（一）燃气供给系统的投/停运置换
对于两班制运行的联合循环燃气轮机组，燃气调节系统随时处于备用或者运行状态，其系统上设备的启停均随联合循环机组的启停而相应的动作。当系统出现异常需要停运检修前，或者系统燃气管道经过检修后再启动之前，需要对系统进行天然气置换。燃气调节系统的天然气置换，只是针对燃气供给部分。燃气截止阀后的管道或阀门需要检修时，为安全起见，需要对燃气截止阀前（燃气供给部分）的管道泄压。
以下以燃气供给部分检修后的投运为例，介绍系统天然气置换的方法。
1.燃气系统投运置换——氮气置换空气
1）联系热工人员强制打开燃气温度控制阀至50%。
2）全开两个末级过滤器进、出口隔离阀。
3）将氮气瓶连接至燃气流量计入口处充氮接口，打开充氮隔断球阀进行充氮操作。管线中的压力升至0.5MPa时，停止充氮。
4）打开燃气截止阀前放散一、二次阀。当管线中的压力降至0.02～0.05MPa时，关闭放散阀；并从放散点处取样，用便携式氧表检测氧含量，连续三次检验，时间间隔不少于5min。
5）重复“充氮→放散→检测”步骤，直到取样点的氧气浓度低于1%后为合格。
6）当放散样气中的氧含量符合要求，关闭充氮隔断阀和放散阀。
2.燃气系统投运置换——导入天然气
1）确认燃气调节系统前管道内天然气压力、浓度正常。
2）确认系统充氮置换合格，且充满氮气，打开燃气截止阀前放散一、二次阀将压力泄至微正压后关闭。
3）微开流量计进口阀，将下游压力缓慢升压至0.5MPa后关流量计进口阀。
4）打开燃气截止阀前放散一、二次阀，将压力泄至0.02～0.05MPa后关闭放散阀；并从放散点处取样，用天然气体积浓度监测仪测量浓度，连续三次检验，间隔时间不少于5min。
5）重复“充天然气→放散→检测”步骤，当检测到天然气体积浓度大于99%时为合格。
6）检查关闭放散一二次阀。
7）缓慢打开流量计进口阀，给系统充压，注意控制升压速率不超过0.3MPa/min。
8）充压完成后，检查投运一只末级过滤器，关闭另一只末级过滤器的进口球阀。
9）解除对燃气温度控制阀强制，检查燃气截止阀前燃气压力正常，燃气系统已处于备用状态。
燃气供给系统的停运置换（用氮气置换天然气）与以上投运置换类似，需要注意以下3点：
1）置换过程中需要把燃气温度控制阀打开至50%。
2）给系统进行天然气泄压时需控制降压速率不超过0.3MPa/min。
3）置换合格并泄压后才能进行检修工作。(www.xing528.com)
（二）燃气温度的调节
正常运行时，天然气在燃气加热器中被加热到约200℃，压气机抽气由风扇间接地在透平冷却空气冷却器中冷却。强制气流经风扇将透平冷却空气冷却器的热量传送到燃气加热器，从而回收透平冷却空气的能量。如果燃气加热器出口温度由于部分负荷运行原因超过200℃，则燃气温度控制阀打开燃气加热器旁路通道来调节燃气温度。
在正常状态下，燃气加热器启停为自动控制，燃气加热器的加热热源受透平冷却空气冷却器3台冷却风机的影响：
1）当燃气轮机启动后，3台冷却风机自动运行。
2）机组停机时，三台冷却风机在机组停机后1h停止。
（三）燃气控制及分配系统阀门的运行与控制
机组启停过程中，燃气控制及分配系统的阀门根据不同阶段的控制逻辑按照以下程序自动执行：
1）燃气轮机发启机令后，主燃料压力控制阀A、主燃料压力控制阀B、值班燃料压力控制阀分别以90%、40%、90%的开度维持90s，排出压力控制阀和流量控制阀之间管线的天然气。
2）燃气轮机点火时，AST电磁阀带电关闭，安全油压建立，燃气截止阀打开，燃气排放阀关闭；值班燃料压力控制阀、流量控制阀，主燃料压力控制阀B、流量控制阀、压力控制阀A逐步开启，燃气压力控制阀维持流量控制阀前后压力差稳定在0.392MPa；火焰探测器应检测到火焰，燃气轮机点火成功等相关信号发出后，主燃气流量控制阀在点火成功1s后关小至暖机开度。
3）燃气轮机停机/跳机信号发出，安全油泄去，燃气截止阀关闭，燃气排放阀开启，值班燃料流量控制阀、主燃料流量控制阀、主燃料压力控制阀A、主燃料压力控制阀B、值班燃料压力控制阀关闭。
4）机组转速降至500r/min，主燃料压力控制阀A、主燃气压力控制阀B、值班燃料压力控制阀分别打开90%、40%、90%开度，维持90s以排尽燃料压力控制阀和流量控制阀之间的天然气。
（四）吹扫空气系统运行与控制
燃气轮机停机时，应检查确认吹扫空气系统投入，并按照以下程序自动执行：
1）燃气轮机停机后，吹扫空气供气阀、疏水阀同时打开，对吹扫空气供气阀下游管道进行疏水。
2）接着吹扫空气供气阀关闭，吹扫空气截止阀打开，对其上游管道进行疏水。
3）然后吹扫空气疏水阀关闭，吹扫空气供气阀打开，向燃气轮机缸体顶部供冷却压缩空气。
（五）燃气系统正常运行监视
燃气供气系统正常运行中应维持下列参数在规定值范围内：
1）燃气轮机进口燃气压力在3.1～3.3MPa之间，若燃气压力低于2.9MPa时，RUN-BACK自动降负荷；燃气压力低于2.7MPa时保护应动作停机。
2）燃气加热器出口温度应按负荷曲线设定，供气温度≥215℃或偏差-25℃应发出报警信号；供气温度≥230℃或偏差-50℃时，联锁保护动作将燃气轮机负荷RUNBACK到50%负荷。
3）燃气轮机末级过滤器差压计读数大于0.05MPa时，应切换到备用末级过滤器运行。
4）启动（点火）过程中，燃气（主燃气、值班燃气）流量控制阀压力差≥0.589MPa时保护应动作，机组跳闸。
5）燃气控制阀控制信号输出与燃气控制阀实际位置偏差超过±5%延时10s以上时，保护应动作，机组跳闸。
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