水轮发电机和4极或更多极数的同步电动机通常具有凸极式转子绕组。每一个磁极结构都是各自独立的，其转子绕组安装在位于转子磁轭上的磁极上，或直接安装到整体的实心钢本体上（见图1.20）。磁极在电气上与直流电源相连接，连接的方式是使磁极沿着磁轭外缘呈N极和S极交替排列。每一个磁极都有一个叠片的铁心或实心钢制本体。从转子轴向看去，磁极呈矩形。铜导体线圈围绕在每一个磁极四周。图1.20为大型电动机转子的单个磁极照片。有两种基本类型的凸极式磁极设计。
图1.20 凸极式转子某个磁极的照片，其上带有“扁绕”的绕组。两个相邻磁极之间是V形挡块
一种是沿用多年的磁极设计方法，被称为多层绕线式，该方法至今仍在电动机和额定容量小于几兆瓦的发电机上使用。在这种设计方法中，电磁线绕着磁极缠绕（见图1.21）。电磁线通常是矩形或方形横截面。绕在磁极上的电磁线总数达数百匝，在深度方向则分为几层。匝绝缘就是电磁线的绝缘。从轴向看，叠片铁心被做成具有极靴或极面（它是转子磁极上距离定子最近的部分）的形状，以此来固定绕组，抵抗离心力的作用。绝缘垫圈和绝缘条被放置在电磁线和叠片铁心之间，起对地绝缘的作用。
大型电机通常青睐扁绕绕组的磁极设计，因为这种设计的转子能更好地承受旋转作用力。在这种设计中，薄的铜导体扁线被制成“画框”的形状，以便这些“框架”可以在磁极上滑过。层压绝缘隔离板作为匝间绝缘，使每一个铜导体“框架”彼此绝缘。在某些铜导体“框架”上，尤其是那些靠近极面的框架，可能在铜导体上施加一种绝缘带，以增加爬电距离。这些绝缘带和绝缘隔离板构成了匝间绝缘，铜导体“画框”则被串联起来形成线圈。一种可选的线圈结构是把长长的铜条导线螺旋形绕制成一个多匝线圈。与多层设计一样，绕组与接地的磁极极身之间的绝缘采用绝缘垫圈或绝缘条（见图1.22）。通常，整个磁极可能在绝缘液体中浸渍过，以使不同的部件黏接在一起。对于实心磁极转子，通常用螺栓将极靴固定在磁极上（见图1.20）。(www.xing528.com)
图1.21 多层绕组凸极式磁极的横截面图
图1.22 扁线绕组凸极式磁极的横截面图
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
