热劣化是由于在过高温度下运行引起的，以下列出了绕组温度过高的可能原因：
1）过载，即电动机或发电机的实际负荷超出设计值。通常，绕组温度大体上与定子电流的二次方成正比。
2）设计不良。例如，导体过细、（成型绕组电机）因换位不当引起较大的循环电流；铜导体股线截面积过大可致涡流损耗增加；各支路匝数不平衡引起负序电流（如果线圈被部分去除也会出现这种情况）；冷却系统不完善等。
3）制造缺陷。例如，（成型绕组定子的）股间短路、铁心叠片间短路，以及因为绕组端部的线圈安装过于紧凑，导致的通风路径被局部堵塞。
4）异步电动机两次起动时间间隔太短。电动机每次起动时，都会有一个比正常运行大五六倍的冲击电流，该冲击电流产生额外的I2R损耗，散掉这些热量需要时间。如果电动机在一次起动后很快就重新起动，绕组还保持在第一次起动之后的热态，第二次起动会进一步增加温度。特别是在高起动转矩的驱动应用中，如风机驱动，起动时加速时间长，起动期间定子和转子的温升原本就比较高。
5）由逆变器驱动（IFD）产生的高次谐波电流增加了导体的铜损，以及定子铁心和主绝缘中的介质损耗。
6）因各相引线间电压不平衡引起的负序电流。3.5%的不平衡电压会造成温度升高25%。电源相间电压不平衡是由电力系统供电引起的（公用电力供电系统允许存在较大的相间不平衡），或者一个发电厂内某相的负荷高于另外两相。
7）绕组脏污，堵塞了铁心的通风道，填满了绕组端部线圈间的空间，降低了冷却气流的冷却效果。(www.xing528.com)
8）冷却器的热交换器脏污，气流不畅或堵塞，使冷却器无法充分冷却空气（或氢气）。
9）由于运行中发生的泄漏，或者热交换器管壁明显变薄（超过50%）造成的泄漏，作为一种临时措施，人为封堵了大量热交换器管道。
10）在直接水内冷绕组中，水回路中的异物碎屑或铜氧化物阻塞了冷却水流。
11）槽内线棒或线圈松动，影响了热量从铜导体向铁心的传导。
12）同步电机欠励运行时，会在定子铁心端部产生轴向磁通，该磁通引起定子铁心端部的环流（还会在定子导体中产生某种程度的环流），造成铁心端部局部温度升高。
13）过度的“浸渍和烘焙”。定子需要浸入液态树脂中紧固槽中的线圈，或者修复磨损的绝缘，这一处理过程易于堵塞成型绕组定子铁心和绕组端部的通风路径，可能增加这些部位的温度。
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