转子变形导致的运行异常和故障原因分析

1.转子振动

运行中的电机因为机械、热或磁动势不平衡，可能产生很高的转子振动水平，归根到底可能是转子部件的位移或匝间短路引起的（见第16.7节）。这种转子振动与所可能引发的绝缘磨损是互为因果的。绕组导体或支撑材料的位移和变形，可在转子上产生机械力。运行和停机交替循环期间，转子部件的相对位移通常在正常范围内，但过大的运动就可能造成永久性的错位和变形。当转子部件的自由运动被变形限制住时，转子的重量分布就被附加的额外机械载荷所影响，于是转子的平衡状态将被打破，并引起振动增加。

2.盘车运行

正常的运行速度下，离心力就可以防止导体或股线之间的相对运动。但是在很低转速的盘车运行时，其离心力是可以忽略不计的，因此在转子旋转过程中，如果槽内侧面填充原本就不够紧，或者靠的是导体自身侧面压力维持紧固，就会使没有隔离的并列导体之间产生相对的侧向运动。(www.xing528.com)

这种两根相邻铜股线表面之间的相对运动，会产生磨蚀（磨损）现象，因此生成微小的铜粉颗粒，在同步转速时离心力的作用下，其将从槽内向槽顶部迁移。大多数铜粉尘可经由通风道从槽中甩出，但少数铜粉尘会陷落在顶部导体的拐角处、顶部漏电阻隔块（楔下垫条）之间的空隙处或槽内侧面和顶部。当足够多的铜粉尘聚集在上述重要部位之一时，就可能在顶匝对转子本体之间经由铜粉尘颗粒形成短路，即对地短路故障。此故障机理也可能产生匝间短路。

为防止这种老化机理的故障，可在设计上加以改进，使并列导体消除明显的侧向移动，例如，适配槽高度缠包导体、各并列导体之间插入绝缘，或者提高盘车速度，使转子产生足够的离心力来阻止导体的侧向相对移动。