数字式摆式仪测定路面摩擦系数

数字式摆式仪是在不改变原有指针式摆式仪基本结构和工作原理的基础上,利用计算机、电子、传感器技术研发的一种集成了自动显示、自动存储、自动温度修正功能的数字化测量系统。 数字式摆式仪取消了指针和刻度盘,其零位标定和摆值读取均由角度传感器和控制程序自动完成,避免了指针式摆式仪结构零位标定和人工读值方式造成的不稳定性和数据误差,较好地提高了测试结果的稳定性和准确度。

1)试验仪器

①数字式摆式仪:形状及结构如图6.4 所示。 数字式摆式仪主机可输入测点编号,自动测量、存储和显示摆值及温度修正后的结果。

图6.4　数字式摆式仪结构示意图

1—主机;2—角度传感器;3—摆;4—温度传感器

②橡胶片:各项要求与摆式仪测定路面摩擦系数的规定相同。

③滑动长度量尺:长126 mm。

④喷水壶、毛刷。

⑤路面温度计:分度不大于1 ℃。

⑥其他:扫帚、记录表格等。

2)准备工作

①检查数字式摆式仪的调零灵敏情况,并定期进行滑块压力的标定。

②按随机选定测点等方法,选择测试位置,每个测试位置布设3 个测点,测点间距离为3 ~5 m,以中心测点的位置表示该测试位置。 测试位置应选在车道横断面上轮迹处,且距路面边缘不应小于1 m。

3)测试步骤

①清洁路面。 用扫帚或其他工具将测点处路面上的浮尘或附着物打扫干净。

②仪器调平:

a.将仪器置于路面测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。

b.转动底座上的调平螺栓,使水准泡居中。

③零位标定:(www.xing528.com)

a.放松紧固旋钮,转动升降旋钮,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧紧固旋钮。

b.将摆固定在右侧悬臂上,使摆处于水平释放位置。

c.打开数字化摆式仪主机电源,设置测试状态为“标定”,按下释放开关,使摆向左摆动。当摆达到最高位置后下落时,用手将摆杆接住,此时数字化摆式仪将自动记录空摆时的初始角度,保存此初始角度,完成零位标定。

4)校核滑动长度

校核滑动长度步骤同摆式仪测定路面摩擦系数。

5)摩擦系数测量

①将摆固定在右侧悬臂上,使摆处于水平释放位置,设置测试状态为“就绪”。

②用喷水壶浇洒测点处路面,使之处于湿润状态。

③按下右侧悬臂上的释放开关,使摆在路面滑过。 当摆杆回落时,用手接住读数,但不做记录,然后使摆杆重新置于水平释放位置。

④按照①—③的规定,重复操作5 次,读记每次测试的摆值。 5 个摆值中最大值与最小值的差值不得大于3。 如差数大于3 时,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定为止。

⑤在测点处用温度计测记潮湿路表温度,精确至1 ℃。

⑥重复①—⑤,完成一个测试位置3 个测点的摆值测试。

6)数据处理

数据处理过程同摆式仪测定路面摩擦系数。

7)报告

本方法应报告以下技术内容:

①测试路段信息(桩号、测试位置等)。

②每个测试位置的摆值(3 个测点的平均值)。

③测试路段摆值的平均值、标准差及变异系数。