车削配锥步骤及检验方法详解

按照拟定的工艺路线对锥堵和内锥进行车削加工。

步骤1：自定心卡盘装夹内锥毛坯

用自定心卡盘装夹ϕ60mm圆钢一端，放出长度55mm，找正夹紧。

将45°车刀、90°车刀和车断刀装夹到刀架上。

步骤2：平整端面

用45°车刀粗、精车端面，粗车取n=450r/min，f=0.30mm/r，a_p1=0.7mm；精车取n=560r/min，f=0.10mm/r，a_p2=0.3mm。

步骤3：车ϕ58mm外圆

第一次走刀车至ϕ59mm，第二次走刀车至ϕ58mm，长度45mm。

步骤4：钻孔

用ϕ30mm麻花钻钻孔，钻孔深度45mm，取n=450r/min。

步骤5：车断

用车断刀车断，长度41mm，取n=450r/min。

步骤6：调头装夹

装夹ϕ58mm外圆，垫铜皮找正夹紧。

步骤7：平整端面

用45°车刀平端面，保证长度40±0.15mm。

步骤8：自定心卡盘装夹锥堵毛坯

用自定心卡盘装夹ϕ42mm圆钢一端，放出35mm，找正夹紧。

步骤9：平整端面

用45°车刀粗、精车端面，取a_p1=0.7mm，a_p2=0.3mm。

步骤10：粗车ϕ40h7外圆

1）粗车取n=450r/min，f=0.41mm/r，用90°车刀一次走刀车至尺寸ϕ40^+0.30₀mm，长度25mm。

2）精车取n=710r/min，f=0.08mm/r，车至ϕ40h7（⁰_-0.025mm），长度25mm，保证公差尺寸。

步骤11：粗、精车ϕ30h7外圆

1）粗车取n=450r/min，f=0.41mm/r，用90°车刀分两次走刀，第一次进给取a_p1=3mm，车至ϕ34mm，长度至20mm；第二次走刀车至ϕ30^+0.30₀mm。

2）精车取n=710r/min，f=0.08mm/r，车至ϕ30h7（⁰_-0.021mm），保证公差尺寸。

步骤12：倒角

用45°车刀对端面和台阶进行倒角C1。

步骤13：调头装夹ϕ30h7外圆

垫铜皮装夹ϕ30h7外圆，装夹长度16mm，找正夹紧。

步骤14：平整端面

用45°车刀平端面，保证总长65±0.15mm。

步骤15：精车ϕ40h7外圆

将毛坯外圆粗车至ϕ40^+0.30₀mm进行接刀，精车ϕ40h7外圆至尺寸要求。

步骤16：车削1∶5外圆锥(www.xing528.com)

取n=900r/min，检查调整使90°车刀对准工件中心。

1）转动小滑板。将小滑板逆时针转动5°42′38″，同时调整好小滑板导轨与镶条的松紧，确定小滑板的行程距离。

2）粗车外圆锥面。分4～5次手动进给，注意保证进给量均匀、平稳。

3）检查角度。用游标万能角度尺在轴心位置进行透光检查，微调角度尺刻度，使直尺或角尺与被测面靠平，如图2-97所示，通过角度尺的读数（95°42′38″）来微调小滑板的角度。

4）精车外圆锥面。通过控制ϕ40h7（⁰_-0.025mm）轴向长度5mm，来保证外锥面的轴向尺寸。

步骤17：装夹内锥ϕ58mm外圆

图2-97 用游标万能角度尺调整角度

垫铜皮装夹内锥ϕ58mm外圆，伸出10mm，找正夹紧。

步骤18：车1∶5圆锥孔

取n=900r/min。

1）反向装夹内孔车刀，如图2-98所示，车外锥面时调整好的小滑板转角不动，将内孔车刀的前面朝下，使刀尖与内孔水平直径位置等高，夹紧内孔车刀。

2）粗车内锥面。分4～5次进给，使主轴正转，双手均匀转动小滑板手柄，保证手动进给量均匀、平稳，车削至圆锥塞规能塞进圆锥孔约1/2长度时停止。观察车削的圆锥孔表面是否光洁，用圆锥塞规检验圆锥的接触面积。把显示剂涂在圆锥塞规上，如图2-99所示。圆锥塞规在圆锥孔内转动1/2周后拔出，观察显示剂被擦去的痕迹，进一步检验锥角是否正确。如大端擦去，说明圆锥角度太小；小端擦去，则说明圆锥角度太大。

图2-98 内孔车刀的装夹

图2-99 用圆锥塞规检查圆锥孔的接触面

a）将塞规插入锥孔 b）旋转塞规

3）精车内圆锥面。精车内圆锥面控制尺寸的方法：量出圆锥塞规的界限面与工件端面之间的距离a，如图2-100所示，再根据a的数值计算背吃刀量；或采用移动床鞍法确定背吃刀量a_p值，如图2-101所示。

图2-100 车圆锥孔控制尺寸的方法

图2-101 移动床鞍法确定背吃刀量

a）测量距离 ab）小滑板退出距离 ac）床鞍移进a、小滑板进刀车削

加工完毕，卸下工件，终检，进行锥堵和内锥配合检查，车床手柄归位。

项目小结

完成配锥组合件的车削，巩固了外圆锥的车削和检测的技能，获得了车削内圆锥和检测内圆锥的技能。

轴向尺寸较小的内、外圆锥采用转动小滑板的方法车削。小滑板按圆锥半角的大小转动角度，圆锥半角可根据锥度的大小进行查表或计算确定。车削前，小滑板的行程和镶条的松紧应调整适当。在装夹车内、外圆锥的车刀时一定要保证刀尖与主轴回转中心等高，以保证圆锥素线为直线。本项目中，内锥和锥堵相配合，为保证其锥角的正确一致，采用一次转动小滑板，将内孔车刀反装的方法车出内锥。

找正外圆锥角度的方法有多种，这里采用游标万能角度尺调整锥堵的圆锥角度；用圆锥塞规检验内锥的锥角。

项目评价

配锥车削成绩评定见表2-17。

表2-17 配锥车削成绩评定