汽车修补漆的喷涂工艺优化

汽车在运行中，难免出现漆面老化、破损、划伤等现象，如不及时处理，会加剧钣金件的腐蚀，影响车辆的使用寿命。当汽车漆面出现以下情况时，必须进行喷涂处理：

1）漆面严重老化，无法采用抛光还原工艺解决。

2）漆面因透镜效应严重失光。

3）漆面氧化层较厚，出现局部腐蚀，已无法抛光还原。

4）漆面出现深度划伤，无法用抛光方法清除。

5）漆面出现局部或大部分破损。

1.常用工具

汽车修补漆的喷涂作业中，常用的工具分为四大类，即清除工具、刮涂工具、打磨抛光工具和汽车喷烤漆设备。

（1）清除工具 涂装施工中使用的清除工具有两类：一类是清除旧漆工具，另一类是除锈工具。

1）清除旧漆工具分为手工工具和机械工具两种。常用的手工清除旧漆工具有钢刮刀、钢铲刀、扁铲、钢丝鞭、敲锤等。刮刀主要用于平面旧漆的清除，如轿车前、后盖板等，刮除时应一手握刀柄，一手握刀身，沿车身纵轴线方向依次清除。铲刀主要用于边缘、夹缝部位旧漆的清除，钢丝鞭和敲锤主要用于清除凸凹不平部位的旧漆。常用的机械清除旧漆工具有小型风动铲、喷灯、电热器等。小型风动铲清除旧漆效果好，操作省力，适合于不同漆面环境。

上述提及的旧漆清除工具主要适合于清除腻子层等较厚的旧漆涂膜，若轿车漆面破损严重，最好用脱漆剂与相应工具配合施工。

2）除锈工具也分为手工工具和机械工具两种。手工除锈工具有钢刮刀、扁铲、钢丝鞭、锉刀、砂轮片等。手工除锈操作费力，效率低，除锈效果差，应配合粗砂布使用，主要用于局部小工作量的施工。机械除锈工具有喷砂枪、气动圆盘钢丝刷、离心除锈器、风动除锈锤等。机械除锈工具的特点是除锈速度快，质量好，工作效率高，适用于大面积作业。

激光除漆、除锈是近年来出现的一种新型清除方法。该方法通过激光作用于工件表面，将旧漆和锈迹快速彻底清除。

（2）刮涂工具 汽车涂装用刮涂工具主要用于刮涂腻子的施工。常用的工具有刮灰刀、牛角板、钢片刮板及橡胶刮板四种。

1）刮灰刀是刮涂腻子最常用的工具。其特点是规格齐全，弹性好，使用方便。

加宽刮灰刀适合于大面积刮涂及基层的清理；中号刮灰刀主要用于小面积腻子的刮涂及清除旧漆；窄刮灰刀多用于调配腻子及清理腻子毛刺等。刮灰刀使用后要及时清洁，并涂少许黄油防锈。

2）牛角板是用优质水牛角制成的。其特点是使用方便，可往复刮涂，主要用于修饰腻子的补刮作业。牛角板使用后应清理干净，并置于木夹上存放，以防止变形。

3）钢片刮板是刮涂汽车腻子的主要工具。其特点是刃宽，刮涂效率高，刮后腻子层平整，适用范围广。钢片刮板可以根据施工需要自制或选购。

4）橡胶刮板弹性好，刮涂方便，可随施工面形状不同进行刮涂，以获得平整的腻子层，尤其是对凸形、圆形、椭圆形物面更为适用。使用橡胶刮板应注意，不能与有机溶剂（如香蕉水、二甲苯、酮类等）接触，以防止变形。

（3）打磨工具 打磨工具分为手工打磨工具和机械打磨工具两种。手工打磨主要是用砂布或水砂纸包裹木块或橡胶块进行打磨。砂布包裹木块主要用于干磨腻子层，水砂纸包裹橡胶块主要用于水磨细腻子及中间涂层。使用手工打磨工具时，通常配合刮灰刀、毛刷、棉纱等用品，如干磨腻子，可先用刮灰刀清除腻子层表面的毛刺，平整粗糙刮痕，再进行打磨。干磨粉尘较多，水磨无粉尘且效率高，质量好，故提倡采用水磨。机械打磨工具有气动磨灰机、电动磨灰机等。气动磨灰机效率高，打磨质量好，使用安全。电动磨灰机噪声小，振动轻，粉尘少，打磨质量比气动磨灰机高。

（4）抛光工具 抛光工具主要是抛光机，通常为电动。它与机械打磨工具的工作原理相同，不同之处是抛光工具的转速较高，磨料较细，主要用于面漆抛光、上蜡抛光等作业。

（5）喷烤漆设备 选择汽车喷烤漆设备的基本依据有如下几点：

1）一般来说，选择中档价位的喷烤漆比较经济实用。

2）外观设计美观大方，做工精细。

3）房体材质要保温好，强度大，防腐蚀，具有良好的耐候性，使用寿命长，保温材料的堆密度比高。

4）采用高质量的相关配置。

5）送排风系统要设计科学，功率配比合理正确，保持微正压循环，空气循环和漆雾排放均匀并防倒流，流速为0.2～0.3m/s，能有效阻止外界灰尘进入，保持室内无尘工作。

6）空气过滤效果好，净化度高，过滤材料要选用优质进口立体喷胶高效过滤棉。

7）房体结构设计合理，墙壁密封效果好，在接缝处不应有漆尘的积聚。(https://www.xing528.com)

8）加热系统要使用较好的阻燃保温材料，并有良好的密封效果，热利用率高，安全可靠。

9）升温速度快，烤漆时从室温升至60℃，所用的时间一般为10～15min。

10）自动化程度高，能自动恒温喷漆、自动关机、超温报警、缺相保护、故障自检等。

11）有良好的售后服务。

选择一台合适的喷烤漆设备，不仅能最大限度地满足高水平高质量喷漆的要求，在最短的时间内喷涂出完美无瑕的车身漆面，而且还能给操作人员带来安全、明亮、舒适和健康的工作环境。

2.本色轿车翻新涂装工艺

本色轿车翻新是指按轿车原漆的颜色进行翻新。根据轿车的档次不同，通常采用普通、中档本色轿车翻新与高档本色轿车翻新两种涂装工艺。

（1）普通、中档本色轿车翻新涂装工艺 一般可用国产该色丙烯酸聚氨酯磁漆作为面漆，中涂漆可用硝基类、丙烯酸类或聚氨酯类漆，填平腻子可用原子灰，找麻眼可用硝基腻子或专用麻眼灰。对轿车原漆（旧漆）的清除，可视实际情况选择局部清除或全面清除，如原漆的附着力很好，可进行局部清除，反之则应进行全面清除。

具体工艺程序为：全车冲洗→清除旧漆→底层磨光→吹光抹净→用清洁剂擦净→用原子灰刮平→干燥，磨光，吹光抹净→用原子灰二次刮平→干燥→磨光→吹光抹净→用原子灰细收光→干燥→水磨→洗净抹净→晾干水分→玻璃、灯具贴纸遮盖→用清洁剂擦净→喷中涂漆（硝基二道浆或丙烯酸中涂漆）→干燥→用硝基腻子找麻眼→全面水磨→洗净抹干→彻底晾干→二次细找麻眼→细水磨→抹干并彻底晾干→用压缩空气反复吹净→用清洁剂细擦净→湿碰湿喷涂同色面漆→干燥检查→揭纸擦净→修饰→交车。

上述工艺主要适用于各种普通轿车的翻新。对中档轿车的翻新，应进行两次面漆喷涂，即第一次面漆干燥后，进行二次找麻眼、细水磨后再喷第二次面漆。

（2）高档本色轿车翻新涂装工艺 翻新高档轿车，必须使用该车的指定漆种（进口产品）和配套的中涂漆等品种，底层刮平和找麻眼也要用进口产品。如是抛光翻新，应用进口抛光漆，以确保翻新质量。

具体工艺程序（以不抛光翻新涂装工艺为例）为：全车冲洗→清除旧漆→底层磨光（完全露出金属光泽）→吹光抹净→用清洁剂擦净→刮进口原子灰→干燥→磨光（磨光机磨光）→吹光抹净→刮第二次进口原子灰→干燥→磨光→吹光抹净→用进口原子灰收光→水磨平滑→洗净抹干→遮盖玻璃→细喷进口中涂漆→干燥→第一次找麻眼→干燥→细水磨→抹干擦净→晾干水分→第二次找麻眼→干燥→细水磨→洗净抹干→用清洁剂擦净→第一次喷该色进口面漆→干燥→第三次找麻眼→干燥→全面细水磨→洗净抹干→晾干水分→全面细检查（细小麻眼用特制铅笔划上标记）→第四次细找麻眼→干燥→精细水磨（500～600号水砂纸）并擦净抹干→反复吹净（尤其是缝隙、死角部位）→用清洁剂细擦净→精心细喷第二次面漆→干燥→揭纸擦净→检查修饰。

3.金属色轿车翻新涂装工艺

金属色轿车翻新可分为银粉漆翻新和珍珠漆翻新两种涂装工艺。

（1）银粉漆轿车翻新涂装工艺 常见的银粉漆有粗银、中银、细银、特细银四种，其中粗银和中银金属漆主要用于普通、中档轿车，细银和特细银金属漆多用于高档轿车。在涂装工艺程序方面，基本上大同小异，只是高档轿车用料价格较贵，操作过程精细。

具体工艺程序为：全车洗净→清除旧漆→底层磨光→吹光抹净→用清洁剂擦净→贴纸遮盖→喷涂丙烯酸环氧底漆→干燥→用原子灰刮平→干燥→磨光→吹光抹净→用原子灰二次刮平→干燥→磨光→吹光抹净→用原子灰收光→干燥→水磨→洗净抹干→用清洁剂擦净→喷淡灰色丙烯酸中涂漆→干燥→用原子灰找麻眼→干燥→全面水磨→洗净抹干→晾干水分→用快干麻眼灰找麻眼→精细水磨→擦净抹干→彻底晾干→用清洁剂细擦净→湿碰湿喷银粉色浆→湿碰湿喷清漆罩光→干燥→揭纸擦净→检查修饰。

（2）珍珠漆轿车翻新涂装工艺 珍珠漆有一般漆种与高档漆种之分。一般珍珠漆用于普通、中档轿车的翻新；高档珍珠漆质地细密，价格昂贵，喷涂后表面平滑度好，主要用于高档轿车的涂装。因此，在翻新珍珠漆轿车时，应根据轿车的档次和原装珍珠漆的实际情况，确定使用普通珍珠漆还是高档珍珠漆。

对于普通珍珠漆，只要将色浆搅拌均匀，使用配套的稀料进行调稀，喷涂时注意气压保持稳定（不过大或过小），喷枪的喷涂角度与被喷物面始终保持垂直，喷涂的质量通常就可以保证。对于高档珍珠漆，由于质地细密，喷涂时除掌握好喷涂压力、喷枪的角度和移动速度外，还必须根据施工季节气温的高低，选用挥发速度相应的稀料进行调稀。如在20～30℃条件下，应使用慢干稀料调稀，而且调稀时要将漆料彻底搅拌均匀，并用细筛网过滤洁净后再进行喷涂，以防喷后出现色差。

为保证成功率，用高档珍珠漆（进口产品）翻新高档轿车时，应先喷制样板，待样板的颜色与原车颜色一致时再正式喷涂。喷制样板时，先在砂磨干净的薄铁板表面湿碰湿喷涂一道淡灰色丙烯酸中涂漆作为底漆，干后磨光擦净，湿碰湿喷涂一道同色珍珠漆，待涂膜干燥后，将样板（长铁板）一头1/5面积喷清漆罩光。喷涂时将4/5面积贴纸遮盖，清漆干后与原车颜色对照，如颜色偏浅，可在2/5的面积部位再喷一次珍珠漆，依次将颜色试准。如果第一次喷后颜色偏深，可用少量的浅色珍珠漆色浆进行调整，直至样板颜色与原车一致时再进行施工，以防盲目喷涂产生色差造成返工。

具体工艺程序（以高档珍珠漆轿车翻新涂装工艺为例）为：全车洗净→抹干晾干→清除旧漆→底层彻底磨光→吹光抹净→贴盖玻璃→用清洁剂擦净→喷进口丙烯酸环氧底漆→干燥（8～12h）→刮第一次进口原子灰（连续刮涂至平整）→干燥→磨光→吹光抹净→细刮第二次进口原子灰→干燥→细磨平→吹光抹净→用进口原子灰收光→干燥→水磨（300～400号水砂纸）→洗净抹干→反复吹净（缝隙、死角）→用清洁剂擦净→喷涂淡灰色进口中涂漆→干燥→第一次找麻眼（进口麻眼灰或原子灰）→干燥→全面水磨（400号水砂纸）→洗净抹干→彻底晾干→第二次找麻眼（快干麻眼灰）→干燥→细水磨→抹干擦净→彻底晾干→第三次细找麻眼→干燥→精细水磨（500～600号水砂纸）→抹干擦净→彻底晾干水分→全面细检查（重点是麻眼及水磨的平整光滑度）→精心吹净→用清洁剂细擦净→喷该色高档珍珠漆→喷配套清漆罩光→揭纸→细擦净→检查修饰→交车。

（3）金属色轿车翻新注意事项 翻新银粉漆出现新漆颜色（指色浆）比原车颜色深时，可用快速稀料进行调稀，并以比该产品规定的比例多出的稀料使色浆的黏度降低。喷涂时喷涂间距适当远些，喷枪的移动速度适当快些，这样喷后的涂膜就会薄些，颜色相应地就会浅些。如果比原漆颜色浅，可用相反的方法，以比规定略小的稀料比例进行调稀，来加深色浆的颜色。翻新珍珠漆时，必须先彻底混合均匀，再装罐喷涂，以防颜料沉淀产生色差。

4.分色轿车翻新涂装工艺

分色轿车主要指出租车。国内各大中城市对出租车通常要求涂装分色漆，以便于顾客识别。对分色轿车的翻新，主要应根据原漆的种类、颜色、分色部位等进行翻新，以使翻新后的分色质量与原漆一样。

（1）银色与本色轿车翻新涂装工艺 工艺流程为：全车洗净→清除旧漆→底层磨光→吹光抹净→用清洁剂擦净→用原子灰刮平→干燥→磨光→吹光抹净→用原子灰细收光→干燥→细磨光→吹光抹净→玻璃贴纸→用清洁剂擦净→全车喷涂灰色中涂漆→干燥→找麻眼→干燥→全车细水磨→洗净抹干→彻底晾干→专用麻眼灰二次细找麻眼→干燥→局部细水磨→抹干擦净→晾干水分→用胶带粘贴分色线（将风窗玻璃和车门玻璃的下边沿围绕一圈贴齐、拉直、按实，不得有蜂窝或鼓泡）→贴纸遮盖四周车身→用清洁剂将上部车身银色部位表面反复擦净→湿碰湿喷涂银色漆（粗银、中银或细银按要求喷涂）→稍干数分钟→清漆罩光→下部车身揭纸→上部清漆干燥→贴纸遮盖银色漆→用清洁剂擦净四周车身→湿碰湿喷涂下部车身红色漆→干燥→上部车身及玻璃揭纸擦净→全车检查→修饰交车（修饰包括小毛病修饰和喷涂标记字号）。

（2）珍珠漆分色轿车翻新涂装工艺 这种工艺的施工操作比上述工艺麻烦，由于分色部位处于车身两侧的中心部位，每侧车身须粘贴两道分色线，每车要粘贴四道分色线，故一定要把分色线粘直贴实，使喷涂后的车身美观大方，引人注目。

具体操作工艺为：在翻新中涂漆表面的麻眼彻底找净后，先全车喷涂一道浅色（与原漆一样颜色）珍珠漆，喷好后暂不用清漆罩光，待珍珠色浆半干时，用纸胶带按两侧车身中心部位的模压线棱贴齐按平，之后将线棱上下部位的色面贴纸遮严，用清洁剂将分色部位轻轻细擦洁净，用分色珍珠色浆细心喷涂均匀，但要注意不能有露底现象。

分色喷好后，轻轻揭去纸胶带和盖纸，并用干净的绒布将遮盖的色浆表面浮尘轻轻抹干净，抹时不要用力过重，以防留下抹痕。这些工作做好后，用配套的罩光清漆将全车湿碰湿喷涂均匀，干燥15～20min后，将玻璃等表面的盖纸依次清除干净，并用干净毛巾蘸清洁剂将玻璃、压条、灯具等不喷漆部位细擦干净。如有残漆雾时，应先用毛巾蘸稀料将残漆雾细心擦净，应特别注意不要擦到新漆涂膜的表面，以防产生失光，影响作业质量。经检查合格后，再喷出租车的标记字号。