【摘要】：1）开式油箱开式油箱中的油液与大气直接相通，是目前应用最广泛的油箱。开式油箱分为整体式油箱和分离式油箱两种。分离式油箱占用空间大，由于单独建立了一个供油泵站，油箱与主机分离，但油箱的散热性、可维修性均优于整体式油箱。闭式油箱适用于粉尘污染较严重的场合。隔离式油箱利用折叠器或挠性隔离器，保证液面上的压力为大气压，同时有效避免空气中的粉层混入油液中。闭式油箱多用于车辆及行走设备。
油箱按液压油的液面是否与大气相通，可分为开式油箱和闭式油箱两种。
1）开式油箱
开式油箱中的油液与大气直接相通，是目前应用最广泛的油箱。开式油箱分为整体式油箱和分离式油箱两种。整体式油箱是利用主机的底座作为油箱，具有结构紧凑、占用空间小、设备外观美观以及容易回收液压元件的泄漏等特点。但是，整体散热性能差，维修不便，油温的升高和降低都可能导致机件变性，影响主机的加工精度和性能。分离式油箱占用空间大，由于单独建立了一个供油泵站，油箱与主机分离，但油箱的散热性、可维修性均优于整体式油箱。因此，目前液压设备基本上都采用分离式油箱。油箱的结构如图6.19所示。
(www.xing528.com)
图6.19 油箱结构示意图
1—回油管；2—泄油管；3—吸油管；4—空气滤清器；5—安装板；6—隔板；7—放油口；8—滤油器；9—清洗窗；10—液位计
2）闭式油箱
闭式油箱中的油液与大气不相通。闭式油箱适用于粉尘污染较严重的场合。它有隔离式和充气式两种。隔离式油箱利用折叠器或挠性隔离器，保证液面上的压力为大气压，同时有效避免空气中的粉层混入油液中。充气式油箱也称压力油箱，油箱被完全封闭，通入压缩空气，使箱内压力高于外界压力。闭式油箱多用于车辆及行走设备。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
