经常地检查和保养制动器是一项非常重要的工作。在每个工作班开始工作前，均应检查起重机械的起升机构的制动器。
1.检查要点
1）注意检查制动电磁铁的固定螺栓是否松动脱落；检查制动电磁铁是否有剩磁现象。
2）制动器各铰接点应转动灵活，无卡滞现象，杠杆传动系统的“空行程”不应超过有效行程的10％。
3）检查制动器的温度，一般不得高于环境温度120℃。
4）制动时制动瓦应紧贴在制动轮上，且接触面不小于理论接触面积的70％；松开制动时制动瓦块上的摩擦片应脱开制动轮，两侧间隙应均等。
5）液压电磁铁的线圈工作温度不得超过105℃；液压推动器在通电后的油位应适当。
6）电磁铁的吸合冲程不符合要求而导致制动器松不开制动时，必须立即调整电磁铁的冲程。
2.制动器保养
1）制动器的各铰接点应根据工况定期进行润滑工作，至少每隔一周润滑一次，在高温环境下工作的应每隔三天润滑一次；润滑时不得将润滑油沾到摩擦片或制动轮的表面上。
2）及时清除制动轮与制动摩擦片之间的灰尘。
3）液压电磁推杆制动器的驱动装置中的油液每半年更换一次。如发现油内有机械杂质，应把该装置全部拆开，用汽油把零件洗净，再进行装配，密封圈装配前应先用清洁的油液浸润一下，以保证安装后的密封性能。但在清洗时，线圈不许用汽油清洗。
3.制动轮维护(www.xing528.com)
1）制动轮的摩擦表面出现深度在0.5mm以上的环形沟槽时，会使制动轮与摩擦片的接触面积减小，导致制动力矩降低，应拆下制动轮进行磨削加工，再装配后可重新使用，不必再经淬火热处理。
2）制动轮的摩擦表面经修理加工后，比原直径小3～4mm时，应重新车削加工后经淬火处理，磨削后才能使用。
3）制动轮的制动表面不得沾染油污，当有油污时，应使用煤油清洗。
4.制动装置零件的维修与报废
1）制动器架各铰接点经磨损造成松旷，导致无效行程超过制动驱动装置工作行程的10％时，应对各铰接点进行修理。
2）各铰链处的销轴，其直径磨损超过原直径的5％或椭圆度超过0.5mm时，均应更换销轴。更换时，应修整销轴孔，恢复圆度，再根据孔径配制新的销轴。轴孔直径磨损超过原直径的5％时，也应重新修整轴孔，配制新的销轴。
3）制动瓦块上摩擦片的磨损超过原厚度的50％，或有缺损和裂纹时，应报废更换新的摩擦片，更换时铆钉埋入制动摩擦片的深度应超过原厚度的⅟½。
4）制动装置的零件出现裂纹时应报废。
5）制动弹簧出现塑性变形时应更换。
6）起升、变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原尺寸的40％时应报废。其他机构的制动轮，轮缘磨损厚度达原厚度的50％时应报废。
7）制动轮的轴孔与传动轴连接的键出现松动时，应更换制动轮和传动轴。
8）制动轮凹凸不平度达1.5mm时允许修理。修复后轮缘厚度要符合前面的第6）条要求时可继续使用，否则应报废。
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