（一）UZ型有载分接开关的结构
UZ型有载分接开关是一种箱外复合式结构，如图5-1所示。分接开关的本体是卧式并装入在一个单独的油箱内，该油箱安装在变压器主油箱的外侧面上，将分接开关油箱与变压器主油箱彼此隔离。电机驱动机构直接附着在有载分接开关油箱外箱。UZ型有载分接开关由快速机构、触头系统（包括转换选择器）。过渡电阻、环氧树脂模压件、分接开关油箱等组成。
图5-2 弹簧储能装置
图5-3 槽轮机构
1．快速机构
UZ型有载分接开关的快速机构采用过死点释放机构，它的弹簧储能装置如图5-2所示，安装在电动机构箱内。而槽轮机构如图5-3所示，安装在分接开关油箱内。
快速机构的动作原理是电动或手动使飞轮沿着轴转动，带动弹簧装置B点转动，由于弹簧装置A点是固定的，这样四根并列弹簧开始拉伸储能。当弹簧装置B点转动到超越死点时，弹簧突然释放，带动输出转轴快速转动，输出转轴在油箱内由一端上装有拨槽件，拨槽件快速拨动槽轮转动一角度，槽轮快速带动主轴及动触头系统，使三相同时完成一个分接变换。作速时间或切换时间为50ms左右。
对于正反调压的UZ型分接开关，需要一个转换选择器的拨动装置如图5-4所示。槽轮上装有一个拨柱，该拨柱既是转换选择器的拨槽件，又是开关的上、下极限位置的机械限位柱。当分接开关超越整定（中间）工作位置时，槽轮上的拨柱拨动转换选择器的槽轮，使它转过一个角度，带动转换选择器动作，完成＋、－极性的转换。当开关到上、下极限位置时，槽轮上的拨柱顶住转换选择器槽轮的两端，起到机械限位的作用，同时能保证开关槽轮能转动近两圈。
2．触头系统
触头系统包括定触头和动触头装置，如图5-5所示。
图5-4 转换选择器的拨动装置
图5-5 触头系统（一相）
图5-6 动触头装置
选择开关的定触头分别装配在固定于模压件上的支架上。每一个定触头与对应的变压器绕组分接头相连接，连接端子间的导电通路已嵌于模压件内，并留有足够的绝缘距离。(www.xing528.com)
动触头装置如图5-6所示，采用双滚轮结构。有主动触头、主通断动触头和两个过渡动触头。此装置形成一个整体，由一个共同驱动轴驱动。主动触头由两夹片构成，利用弹簧将两片触头压接到定触头上。主通断动触头和过渡动触头由三对滚轮构成，中间一对滚轮为主通断动触头，两边分别是过渡动触头。滚轮在刀刃状的定触头滚动，进行接通和开断电流，完成1—2—1程序的变换，切换结束后负载电流由主动触头导通。
转换选择器有一个动触头和两个定触头，采用夹片式结构。动触头固定于转换选择器主轴上，并由模压件中的一个轴承支撑。转换选择器动作时，转轴带动移动臂上的四个接触片，分别接通＋、－极性的定触头。
3．过渡电阻
用电阻丝按螺旋状缠绕于绝缘管上即构成过渡电阻，它接入主动触头和过渡动触头之间。并随动触头装置一起转动。
4．环氧树脂模压件
一个整体的模压件构成变压器与分接开关之间的一个套管，导体压入到模压件中的位置正好能将定触头连接到变压器绕组的连接端子上。选择开关和转换选择器的轴承也压入模压件中形成一个整体。
5．分接开关油箱
当有载分接开关动作时，内部产生闪弧。为避免污染变压器油，开关油箱把开关与变压器分开。所有接通或断开电流的元件都封闭在有载分接开关的油箱内。用一个能耐受真空的隔板将开关油箱与变压器主油箱彼此隔离，此隔板与树脂模压件为一体，它的结构设计能够承受住100kPa最大试验压力。应说明的一点是隔板的结构设计不允许同时在一侧有过大的压力而在另一侧处于真空状态。开关油箱可以靠螺栓固定于变压器油箱上，或采用焊接方式固定。
标准的开关油箱都配有一些连接各种附件的法兰，用于安装压力继电器和油阀等附件。
（二）UZ型有载分接开关的主要技术参数
1．型号说明
2．主要技术参数
UZ型有载分接开关的主要技术参数见表5-1。
表5-1 UZ型有载分接开关主要技术参数
续表
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