（见图6-24）
[故障实例1]接手一台从其他的维修部转修的变频器，据送修者描述，前维修者检查出模块损坏，更换损坏模块后，上电试机过程中，听见“放炮”声，新换模块又再度损坏。维修者自己承担经济损失，以无配件为由，不愿继续维修，故用户转修我处。
拆开机壳，观察U相IGBT模块，都已碎裂损坏。清理损坏元件，检查串接于DC 530V供电回路中的FU快速熔断器也已损坏。
1）单独给开关电源提供DC 500V维修电源，检修电源/驱动板，测开关电源的各路输出电压都正常，说明开关电源是正常的。
2）检查驱动电路的6路脉冲端子，GU、EU端子和GY、EY端子的静态电压值为0V，其他脉冲端子的-8.6V正常。
3）检测DPH5驱动IC的输入、输出侧静态电压正常，输出端11脚为-8.6V，GY、EY端子为OV，说明功率放大器DQ12没有导通或已经损坏。停电检测DQ12的发射结已经开路，更换DQ12后，测GY、EY端子的测量电压值变为正常的-8.6V；检查GU、EU脉冲端子的前级驱动电路，测量栅极电阻DR8C/D/E已经断路，功率放大器DQ3经击穿，栅、射极旁路电阻DR10的电阻值变大，双向18V稳压管DD4已经开路。将全部损坏元件换新后，测GU、EU端子的静止负压已经正常。
4）将电源/驱动板与MCU连接（MCU主板与操作显示面板也连接正常），上电，面板显示正常。操作面板RUN键，给出起动信号，面板显示OC故障代码，处于停机保护状态。将二极管DD2B、DD3B、DD4B的负极与驱动电源的0V端短接，采取OC故障屏蔽方法，使脉冲传输通路处于正常的脉冲传输状态。给出起动信号后，面板显示正常的输出频率值，测6个脉冲端子输出的脉冲信号电压值为3.2V左右。说明驱动电路已经工作正常。
5）更换损坏IGBT模块，拆掉损坏熔断器FU，在熔断器的连接端子暂时串接两只40W220V灯泡。上电后给出起动信号，测U、V、W输出电压正常。
6）更换熔断器FU，上电，在变频器输出端接入负载电动机试机，变频器运转正常。
分析：前维修者接手故障变频器，只是检查和更换了故障模块，未将驱动电路的故障细致修复，留有故障隐患，尤其在栅极电阻、栅-射极旁路电阻开路（相当于脉冲端子开路）的情况下，贸然上电试机，使U相、V相模块的上、下桥臂IGBT误通，形成DC530V电源的短路，导致U、V相模块和熔断器FU等器件的损坏。
[故障实例2]接手模块损坏的故障变频器，更换损坏模块，并检查驱动电路的故障修复，在U、V、W输出端接入3只100W灯泡试机，测输出电压正常后，交付用户。
用户装机后，上电空载运行时正常，但带载后报OC故障，不能正常运行。到变频器生产现场，测面板显示电流值与实测输出电流值相同，仅为变频器额定电流值的2/3左右，并非真的过载。随着电动机转速的升高，测输出电压不平衡度上升。变频器还是存在故障隐患。(www.xing528.com)
重新检查驱动电路和逆变电路，都没有什么问题。
由故障现象分析，带载运行后报OC故障，并出现输出不平衡的故障现象，应该是IG-BT导通压降变大，为IGBT保护电路所侦测，由驱动IC向MCU返回的OC故障信号。
故障原因为：驱动电路的带载能力变差；IGBT不良，导通内阻变大。
首先确定驱动电路的带载——电流输出——能力是否正常。用万用表的直流电流串联10Ω2W功率电阻，并联在脉冲端子上，配合起、停操作，测得V相上臂IGBT驱动电路输出的正向脉冲电流值为25mA，而其他端子为60～80mA，说明该路驱动电路的输出电流能力变差。故障原因有：驱动电源带载能力差；末级功率放大器的放大能力变差。
摘下供电电源的滤波电容DC34，用电容表测其电容量，仅为30μF。DC34的标称容量为150μF，说明DC34已经失效。更换DC34后，测得脉冲电流值上升为73mA，该驱动电路的输出电流/功率能力正常。
通知用户取机，现场安装后带载试验，运行正常。
[故障实例3]接手模块损坏的故障变频器，并检查驱动电路，测DQ2、DQ3、DD4等元件都已损坏，更换上，为驱动电路上电检查，开关电源处于间歇振荡状态，逐一解除开关电源的负载电路，当将整流二极管DD54焊脱原电路后，开关电源工作正常。
测量DD54已经击穿损坏。IGBT模块损坏时，使相应驱动电源、驱动电源均受到冲击。更换DD54，上电测GV、EV端子输出脉冲电压正常。
更换损坏模块，切断原供电电源，从逆变电路供电端单独引入24V低压直流电源，将运行频率调至50Hz时，测U、V、W输出三相交流电压值为18V，且平衡度良好。
恢复逆变电路的正常供电，上电试机，运行正常。
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