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常用配合特征及应用详解

时间:2023-07-01 理论教育 版权反馈
【摘要】:可用于稍有振动的定位配合,附加联结件可传递一定的载荷,一般用木槌进行装配。基本偏差根据最小过盈量及结合件的标准公差来选取。图1-30卷扬机的绳轮与齿轮的配合图1-31连杆小头孔与衬套的配合图1-32联轴器与轴的配合2)H/s、H/t配合为中型过盈配合,多采用IT6级、IT7级。总之,配合的选择应先根据使用要求确定配合的类别,然后再按工件条件选出具体的公差带代号。

常用配合特征及应用详解

1.间隙配合

属于间隙配合一类的基本偏差代号为a~h(或A~H),共有11种,其中与轴a组成的配合间隙最大,与轴h组成的配合间隙最小,其最小间隙为0。

1)H/a、H/b、H/c配合为特大间隙配合,应用不广泛,一般用于需要大间隙配合的场合,如管道法兰的配合连接,如图1-21所示,推荐的配合为H12/b12。其较高等级的配合H8/c7适用于轴在高温下工作的紧密配合,如内燃机气门导杆与衬套的配合,如图1-22所示。

图1-21 管道法兰的配合连接

图1-22 内燃机气门导杆与衬套的配合

2)H/d配合一般用于IT7~IT11级。这种配合间隙较大,适用于较松的配合,如密封盖、滑轮、空转带轮等与轴的配合。也适用于大直径滑动轴承配合,如球磨机轧钢机等其他重型机械中的一些滑动轴承的配合。推荐的配合为H9/d9,用于自由转动或只有滑动的配合,如滑轮与轴的配合,如图1-23所示。

3)H/e配合多用于IT7~IT9级,通常适用于要求有明显间隙,易于转动的支承配合,如大跨距或多支点支承等的配合。高等级的e轴适用于大直径、高速、重载支承,如涡轮发电机、大电动机的支承以及内燃机主要轴承、凸轮轴轴承等的配合。内燃机轴承的配合,如图1-24所示。

图1-23 滑轮与轴的配合

图1-24 内燃机轴承的配合

4)H/f配合多用于IT6~IT8级的一般转动配合。当温度影响不大时,被广泛用于普通润滑油(或润滑脂)润滑的支承,如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动轴承的配合。推荐的配合为H7/f6,如C616床头箱x轴与衬套的配合,如图1-25所示。

5)H/g配合多用于IT5~IT7级,配合间隙很小,制造成本高,除承受很轻负荷的精密装置外,一般不推荐用于轴转动配合。该配合最适合不回转的精密滑动配合,也用于插销等的定位配合,如精密连杆轴承、活塞及滑阀等。推荐的配合为H7/g6,如凸轮机构中导杆与衬套的配合,如图1-26所示;精密机床的主轴与轴承、分度头轴颈与轴承的配合等。

图1-25 C616床头箱主轴与衬套的配合

6)H/h配合多用于IT4~IT11级。广泛用于无相对传动零件,作为一般的定位配合。若无温度、变形的影响,也用于精密滑动配合。推荐的配合为H7/h6,H8/h7,H9/h9,H11/h11,均为间隙定位配合,零件可自由拆装,而工作时一般相对静止,如定心凸缘的配合,如图1-27所示。

2.过渡配合

属于过渡配合一类的基本偏差代号主要是js,j,k,m,n(或JS,J,K,M,N),适用于IT4~IT7级。这类配合一般根据经验确定,选用时应该考虑孔与轴的定心要求、装拆的经常性和方便性、承受荷载的大小和类型。对于定心要求较高而不经常拆卸的,选用较紧的配合;定心要求不高而又经常拆卸的以及易损部件,选用较松的配合;承受大转矩或动载荷的结合部位,选用较紧的配合;而在拆卸不方便处,可选用较松的配合。过渡配合常常附加联结件(键、销等),以提高传递载荷的能力。

图1-26 凸轮机构中导杆与衬套的配合

图1-27 定心凸缘的配合(www.xing528.com)

1)H/js和H/j配合为平均稍有间隙的过渡配合。用于要求间隙比h轴小并且允许略有过盈的定位配合,附加联结件可传递一定的静载荷,可用木槌敲击的方法进行装配。推荐的配合为H7/js6。用于较精密的定位,如带轮与轴的配合,如图1-28所示。

2)H/k配合为平均间隙接近于0的过渡配合。可用于稍有振动的定位配合,附加联结件可传递一定的载荷,一般用木槌进行装配。推荐的配合为H7/k6,用于精确定位,如刚性联轴器的配合,如图1-29所示。

图1-28 带轮与轴的配合

图1-29 刚性联轴器的配合

3)H/m配合为平均具有很小过盈的过渡配合。用于能抗振的精确定位,加键能传递较大的载荷,一般可用木槌来装配,但在最大过盈时,要求有相当的压入力。如发动机活塞与活塞销的配合为M6/h5,如图1-18所示。

4)H/n配合的平均过盈比m轴稍大,通常用于精确定位或精密组件配合,加键能传递大转矩或冲击性载荷,一般大修时才拆卸,用锤或压力机装配。如内燃机气门导杆衬套与座的配合H7/n6,如图1-22所示。

3.过盈配合

属于过盈配合一类的基本偏差代号为p~zc(或P~ZC)共12种基本偏差,其特点是由于有过盈,装配后的孔尺寸被胀大而轴的尺寸被压小,两者产生弹性变形,在结合面上产生一定的正压力和摩擦力,借以传动力矩和紧固零件。

选用过盈配合时,如不附加销键等紧固件,则最小过盈量应能保证传递所需力矩,最大过盈应不使材料破坏,最小与最大过盈量一般不能相差太大,故一般过盈配合公差等级为IT5~IT7级。基本偏差根据最小过盈量及结合件的标准公差来选取。

1)H/p、H/r配合为轻型过盈配合,主要用于定位精度很高,零件有足够的刚性、受冲击载荷的定位配合。可以用锤打或压力机装配,只适宜在大修时拆卸。推荐的配合为H7/p6,如卷扬机的绳轮与齿轮的配合,如图1-30所示;连杆小头孔与衬套的配合,如图1-31所示。

图1-30 卷扬机的绳轮与齿轮的配合

图1-31 连杆小头孔与衬套的配合

图1-32 联轴器与轴的配合

2)H/s、H/t配合为中型过盈配合,多采用IT6级、IT7级。主要用于钢或铁制零件的永久性或半永久性结合,依靠过盈产生的结合力,可以直接传递中等负荷。一般用压力机装配,如柱、销、轴、套等压入孔中的配合,也有用冷轴或热套法装配的。如联轴器与轴的配合为H7/t6,如图1-32所示;内燃机气门导杆与衬套的配合为H6/t5,如图1-22所示。

3)H/u、H/v、H/x、H/y、H/z配合为重型过盈配合,过盈量依次增大。适用于传递和承受大的转矩和动载荷,完全依靠过盈产生的结合力保证牢靠联结的配合。要求零件材料的许用应力大,一般不采用。

总之,配合的选择应先根据使用要求确定配合的类别(间隙配合、过渡配合、过盈配合),然后再按工件条件选出具体的公差带代号。

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