平衡轴缺陷的产生原因及解决方法

（1）平衡轴常见的缺陷 常见缺陷有：轴承位磨损、平衡轴断裂、下平衡轴端的开口槽磨损等。

（2）轴承位磨损的原因 磨损原因有：多次拆装，使平衡轴轴承位磨损；安装不紧，使轴承内圈与平衡轴轴承位配合过松；平衡轴质量差。

（3）小型单缸柴油机平衡轴折断的原因

1）平衡轴折断的部位。平衡轴折断的部位多在轴端的轴承位圆角与重块臂交接处，也有的在两个重块中间凹夹处，而断在重块臂中间部位的现象很少出现。

2）平衡轴折断的原因。

① 铸造、机加工质量差。如轴端轴承位加工粗糙度达不到设计要求，或者是轴承位与重块臂的过渡圆角尺寸、几何形状不符合要求，使过渡圆角处产生应力集中。当柴油机在标定转速2000r/min时，如S195型柴油机平衡轴承受的离心力达1274N，长期在受力状态下运转会产生断裂。

② 平衡轴轴承松动，运转时使平衡轴轴承受过大的冲击负荷，引起平衡轴折断。(www.xing528.com)

③ 飞轮与曲轴联接处松旷、齿轮室齿轮啮合间隙过大或啮合不良等，运转时振动、冲击力增大，产生的冲量传给平衡轴，导致平衡轴运转不平稳而疲劳折断。

④ 曲轴或平衡轴的轴向间隙过大。柴油机运转时，造成平衡轴与曲轴拐柄或连杆大头发生碰撞，导致平衡轴折断。

⑤ 平衡轴齿轮记号错对，使平衡机构不仅不能起平衡作用，反而引起更大的振动，从而造成平衡轴的断裂。

⑥ 使用操作不当，使转速剧变，如突然加大油门，也会造成平衡轴折断。

（4）下平衡轴轴端的开口槽磨损 装配后，S195型、ZS1115型柴油机下平衡轴轴端的开口槽嵌住机油泵转子轴端方榫形成联接轴。工作时，平衡轴的旋转带动机油泵内外转子旋转，使机油泵泵油。若下平衡轴端的开口槽磨损成椭圆形后，则不能驱动机油泵旋转，润滑系统就遭受破坏。下平衡轴轴端的开口槽磨损的原因有几点：①润滑不良。S195型、ZS1115型柴油机上、下平衡轴的4个204轴承靠飞溅式润滑，润滑油达到下平衡轴轴端的开口槽极少，因此，加速了开口槽的磨损。②平衡轴一般由灰口铸铁制成，强度低，易于损坏。③开口槽与轴端方榫配合间隙较大，经常受冲击、振动，致使轴端的开口槽磨损。