【摘要】：武广客运专线成为当之无愧的“中国第一速”，我国的高铁建设从此进入新时代。在京沪高铁开通前，它是中国运营里程最长的铁路客运专线。当日武汉三大火车站共发送旅客31.4万人次目前，湖北省高铁和城际铁路运营里程达1572公里，与高速公路、水运、民航一起，巩固了湖北省“九省通衢”的地位，奠定了湖北省在中部崛起、长江经济带等国家发展战略中的地位，极大地推动了湖北经济的发展。
湖北省第一条高速铁路是武广客运专线，为京广高铁南段，于2009年12月9日试运行，这是我国首次将G字头的高速动车组列车投入运营中。武广客运专线成为当之无愧的“中国第一速”，我国的高铁建设从此进入新时代。在京沪高铁开通前，它是中国运营里程最长的铁路客运专线。
武广客运专线的建成通车，揭开了湖北省高铁建设快速发展的序幕：京广高铁北段、沪蓉客专（合武+汉宜）、武九客专以及武咸、武冈、武孝城际铁路等纷纷建成通车；汉十高铁、郑万高铁、沿江高铁等正在紧张的施工中。武汉站成为“高铁之心”，是京广高铁、武九客运专线、汉十高铁、沪汉蓉快速客运通道等国家高铁干线的枢纽站，同时也是武黄、武冈城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。
高铁列车穿过江汉平原麦田和油菜花海（陈勇 摄）(www.xing528.com)
2018年4月7日，清明小长假最后一天，武汉站十几个站台停满高铁动车组列车，正陆续发送旅客。当日武汉三大火车站共发送旅客31.4万人次（梅涛 摄）
目前，湖北省高铁和城际铁路运营里程达1572公里，与高速公路、水运、民航一起，巩固了湖北省“九省通衢”的地位，奠定了湖北省在中部崛起、长江经济带等国家发展战略中的地位，极大地推动了湖北经济的发展。
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