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古巴危机:核浩劫化解的关键时刻

时间:2023-07-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:1961年4月15日,雇佣军涂上古巴标志的B-26B开始轰炸古巴各机场。苏联空军进驻古巴的飞机有米格-21F战斗机、伊尔-28轰炸机、伊尔-14运输机和米-4直升机等机型。两天后,苏联同意拆除在古巴的导弹基地。以后,苏联又撤出驻古巴的轰炸机,美国也解除对古巴的海上封锁,冷战时期最危险的一次核浩劫终于化解。

古巴危机:核浩劫化解的关键时刻

1959年1月,卡斯特罗领导的古巴起义军推翻了巴蒂斯塔政府,建立古巴共和国。当时巴蒂斯塔军队遗留的空军装备很少,多为过时的螺旋桨飞机:如B-26C“入侵者”轻轰炸机、“海怒FB.11”战斗机、T-33“殒星”喷气教练机……在这个基础上,成立了古巴革命空军(FAR)。图1是巴蒂斯塔时代古巴空军(FAEC)的“海怒”战斗机,全机无涂装铝银色,机头黄色,主翼左上、右下和后机身侧广有白星两侧蓝杠的国籍标志(图1a,这种国籍标志在1955~1959年间使用),垂尾方向舵面是古巴国旗图案(图4b),这种尾标一直使用至今。主翼左下、右上面和垂尾安定面书黑色字母“FAEC”,垂尾安定面上还有黑色机号“541”。

从1960年起,古巴政府实行的国有化等改革措施触犯了美国资本家的利益,新生的古巴共和国成为美国的眼中钉,除了对古巴进行经济制裁和经济封锁外,美国中央情报局(CIA)还在美国的佛罗里达州和多米尼加、危地马拉、洪都拉斯纠集古巴流亡分子成立雇佣军2506突击旅,并招募飞行员,训练伞兵,进行武装入侵古巴、推翻卡斯特罗的秘密准备。1961年4月15日,雇佣军涂上古巴标志的B-26B开始轰炸古巴各机场。两天后,雇佣军在古巴西南海岸的猪湾登陆。卡斯特罗把吉隆滩附近一座糖厂当指挥部,领导军队和民兵展开殊死搏斗,古巴空军也利用能起飞的4架“海怒”、5架T-33和B-26C迎敌。经过72小时激战,击毙入侵者114人,俘虏1113人,击落敌机5架,击沉弹药运输船两艘,取得震惊世界的吉隆滩大捷。

图2是雇佣军维奈尔上尉的B-26B轰炸机,这架飞机为了伪装成古巴革命空军的飞机,涂饰了古巴空军1959年后国籍标志的一种样式(图2a),垂尾安定面书黑色字母“FAR”和黑色机号“931”,机头红色,侧面“VI-RA-TE”是维奈尔上尉的个人标志,其妻子、儿子、女儿名字的前两个字母。

图3是吉隆滩大捷的英雄古巴革命空军罗拉斯少校(击落了两架B-26B,击沉了一艘运输船)的黄“541”号“海怒”战斗机,这也许和图1是同一架飞机,但机上已涂了浅橄榄绿色和褐色条纹的伪装,国籍标志是蓝圆红三角中白星,这种标志和以后使用的很像,但三角的尖角向上(图3a),它和图2a的使用时间不详,但很短暂。

猪湾事件后,古巴开始装备苏制飞机,图4为古巴革命空军的蓝“232”号米格-17F战斗机,全机无涂装铝银色,主翼上下面和后机身侧有六处国籍标志(图4a、4c),这种国籍标志曾在1928~1955年使用过,自1962年重新启用后一直使用至今。

由于美国的威慑,1961年9月,卡斯特罗宣布允许在古巴安置苏联武器以保卫古巴。1962年8~9月,有4.3万苏军进驻古巴,其中包括战略火箭军装备弹道导弹的一个师。图5为1960年代苏联空军米格-21战斗机的尾段,当时苏联军用机大多是无涂装铝银色,红五角星的国籍标志涂在主翼上下面和垂尾两侧共有六处。苏联空军进驻古巴的飞机有米格-21F战斗机、伊尔-28轰炸机、伊尔-14运输机和米-4直升机等机型。苏军的米格-21F到古巴后即涂去了红星标志。可1962年11月4日升空追击美军F-101后,美电台宣称“美机遭不明身份空中强盗攻击”,于是苏联战斗机立即又涂上古巴空军标志,图6就是苏联空军驻圣克拉克机场213歼击航空团的红“23”号米格-21F。(www.xing528.com)

同年10月14日,美国人通过U-2侦察机发现了苏联正在古巴建筑6个中程导弹基地。以肯尼迪总统为首组成的国家安全委员会认为:关键问题是迫使苏联从古巴撤走中程导弹,决定对古巴进行封锁,并加强美国在加勒比地区的军事势态,同时积极寻求国际社会的支持。10月22日,肯尼迪宣布对古巴海上封锁,执行封锁任务的8艘航空母舰等军舰驶入古巴周边海区,美国还集结了庞大的登陆部队,战略轰炸机也进入战备状态。

图7是1960年代初美国中央情报局的U-2高空侦察机,全黑的反雷达涂装,无国籍标志。图8为美国战略空军的B-47E“同温层喷气”轰炸机,其上侧面无涂装铝银色,腹部和下翼面为防核爆炸的辐射涂白色,机头侧面绘饰的带小白星的蓝斜杠中有战略空军司令部的徽章(图8b)。

图9是美国第18战术侦察机中队的RF-101C“巫毒”侦察机,全面无涂装铝银色,机头黑色,风挡前防眩目橄榄绿色,侧面为中队队徽(图9a),机身中部两侧绘有战术空军司令部的徽章(国9b),前后正斜两道黄饰条。图9c为RF-101标准涂装的俯视图。

从1950年代中期后,美国海军飞机开始采用新涂装:上面和侧面浅鸥灰,下翼面、腹部和活动翼面(副翼、襟翼、方向舵和升降舵、全动式平尾或垂尾)白色。机上书黑色NAVY(海军)军种标志(海军陆战队飞机同样涂装,书黑色MARINES)。机身侧和垂尾上常涂饰鲜艳多彩的图案,内容多与中队绰号(俚称)有关。图10为在封锁海区搜索苏联潜艇的“埃塞克斯”号反潜航空母舰(CVS-9)上的黑“14”号S-2A“搜索者”舰载反潜机,就是上面和侧面浅鸥灰,下翼面、腹部和活动翼面白色的涂装。从1957年起,美国海军把舰载机大队(CVG、CVSG)的代号改为两个字母。其中前面的字母“A”表示该CVG隶属于大西洋舰队;“N”表示该CVG隶属于太平洋舰队。该机垂尾上的“AW”表示隶属于大西洋舰队第60舰载机大队(CVSG-60),座舱侧有第27反潜机中队(VS-27)的队徽(图9a),方向舵面的红色4个小白星也是表示VS-27的装饰。

面对着肯尼迪的威吓,苏联开始时态度强硬,一面警告美国政府不要轻率玩火,一面加速在古巴的导弹基地建设,双方剑拔弩张,一场核大战迫在眉睫。此后,赫鲁晓夫让步了。10月24日,苏联12艘驶往古巴的船只停止了前进。10月26日,苏联方面发出信息,如果美国保证不入侵古巴,苏联可以将导弹撤出,得到美国的积极回应。两天后,苏联同意拆除在古巴的导弹基地。以后,苏联又撤出驻古巴的轰炸机,美国也解除对古巴的海上封锁,冷战时期最危险的一次核浩劫终于化解。

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