日本赔偿舰分配会议在日本举行

1945年8月15日，日本政府宣布接受《波茨坦公告》，向中、美、英、苏四大同盟国无条件投降，第二次世界大战正式落幕。近代伴随着日本对外扩张侵略的国策而崛起的日本海军，在军国主义日本彻底失败的一刻，早已是实力荡尽，不复昔日趾高气扬的模样。盟国在对曾发动侵略战争的战败国日本的惩处行动中，处置作为日本侵略工具重要组成部分的海军是其中的重要一项。日本战败时，其残存舰只分别处在本土和海外两大区域内，根据盟军总部的安排，位于海外的日本海军舰只主要由各相关的同盟国就地受降接管，而处在日本本土的残存舰只则主要采用了分类处置的办法。

1947年6月28日在东京盟军总部举行的日本赔偿舰分配仪式现场，左侧站立演讲者是美国海军中将葛里芬，在其后方主席台上就座的是中、美、英、苏四国海军代表，右侧第一位是中国海军代表马德建

首先，战争中被日本海军掳掠的同盟国海军军舰中仍然健在的舰只，由盟军勒令日本海军加以修缮后物归原主，包括中国海军的“逸仙”号在内的一批原被俘的同盟国军舰就此得以脱离樊牢，重新返回祖国。其次，对包括了潜艇、特攻兵器在内的进攻性舰艇进行摧毁处理。剩下的舰艇中，以排水量相对较大的一批（约150艘）拆除武备，加装生活设施，改造为特别输送舰，由盟军供给燃料，原日本海军舰员驾驶，暂时负责将海外地区的日本军政人员乃至侨民运回日本本土。包括特设驱潜艇、特设扫海艇在内的吨位相对较小的舰艇，则被大量投用于日本沿海的扫雷作业中。

日本海军的特别输送舰从海外撤运人员的活动进行到1947年初大致结束，此后特别输送舰中原为驱逐舰及以下级别的舰艇（原为驱逐舰以上级别的航母、巡洋舰等特别输送舰后多被解体处理）被系留封存在日本本土的一些主要军港，和部分完成了扫雷作业任务的扫雷舰艇一起改称为特别保管舰（Laid-up Reserve Ships），默默等待最后的命运，其总数约为232艘。^[1]而用于扫雷的小舰艇，则成为日本海上保安厅乃至后来的日本海上自卫队的早期舰船装备。

早在日本战败之时，当时的中国国民政府即希望能够接收所有残留的日本军舰，以作为日本对发动对华侵略战争的赔偿，1945年10月11日，国民政府军令部经外交部向美国等盟国就此协商。旋后，美国决定改由中、美、英、苏四国共同分配日本残留军舰，作为日本发动侵略战争给盟国军队所造成的损失的先期补偿。未久，美国又做出了拆毁日本战斗性军舰，以及将其他日本军舰改造为特别输送舰的决策，有关分配日本海军残留军舰一事即被搁置。等到1947年1月，鉴于日本从海外撤运军队和侨民的工作已告一段落，中国国民政府经驻美公使顾维钧向美国政府提起请求，最终推动了日本残留军舰的分配。^[2]

1947年初，盟军总部向日本第二复员省（原日本海军省）下令，要求其就特别保管舰进行修理、整备，预备一批舰况较好的军舰（在接到盟军赔偿命令后20天内可以完成出航准备），停泊到横须贺、佐世保、舞鹤三个港口，等待赔偿指令。在当时各同盟国纷纷向日本提出索要战争赔偿的大背景下，盟军总部的这一安排可谓正好迎合各盟国的诉求。但是此事从酝酿之初到最后实施，都在以美军为主导的盟军总部的一手操持下运行，也不免让同盟国内部的一些国家产生盟总过于独断专行的怨言。

至1947年4月，驻日美国远东海军司令部正式向中、英、苏盟国通报日本赔偿舰的相关安排，即已经命令日本将舰况较好的特别保管舰赔偿给盟国，最后初步选定了92艘。为免各国产生疑虑，盟军总部还特别声明，这批赔偿舰不会计算到日本对各国的战争赔偿中，只是作为解除日本武装的一种特殊手段。另外，因为战后日本军队大量复员，难以募集足够的船员一次将如此之多的舰艇全部驾驶到各国港口赔偿，于是美军拟定了用一套日本船员分先后四次将92艘军舰驾驶到受偿国指定港口的模式。又由于92艘军舰存在着型号复杂，大小不一的特点，为显示公平起见，美军将每次的赔偿舰都先均分成四份，再由中、美、英、苏四国派出的海军人员到东京，以抽签的方式来随机抽取决定各自获得哪一份。(www.xing528.com)

在当时，对于海军实力较强的美、英两国而言，型号杂乱、没有武装，且等级都是驱逐舰及以下级别的日本特别保管舰，只相当于是一堆鸡肋般的破铜烂铁，充其量不过是象征性的赔偿而已，并没有什么将其重新武装成军的使用价值和必要性。而海军力量在第二次世界大战中损失严重的苏联和中国，却将这次日本赔偿军舰一事看得十分重要，不仅仅将其视为战胜国的荣誉，同时还认为这些日本赔偿舰可以用来加强自身的海军，是极为难得的机会。

中国海军代表马德建在第一批日本赔偿舰分配仪式上抽签

在得到由美军远东海军司令部传来的通报后，中国国民政府海军总司令部派出海军技术专家马德建轮机上校作为参加分配日本赔偿舰的中方代表，海军上校姚玙为随员，共同赴日。又派中国驻日代表团的海军武官钟汉波海军少校以及刘光平海军上尉等在日本的海军军官协同处理此事。

盟国分配第一批日本赔偿舰的会议于1947年6月28日上午10时30分（一说为上午9时开始）在日本东京第一生命大厦盟军总部的六楼礼堂举行。当天参加会议的除了各盟国代表外，还有一批外界观礼者，其中尤以在日本的中国各界人士居多，虽然仅仅是盟军总部的一个小型会议，但与会的中国人个个显得兴高采烈，将这次会议看作中国在国际上又一次扬眉吐气的快事，同时还默默祝祷着中国海军能够获得日本赔偿舰中最具实力的军舰。通过此事也足见当时日本赔偿军舰在近代以来饱受日本欺凌的中国社会所引起的巨大关注。

当天的会议首先由盟军代表美国海军中将葛里芬（Robert Griffin）致辞，随后的抽签活动分作两轮进行，首先由四国代表抽取正式抽签决定赔偿军舰时的抽签次序，中国代表马德建抽得了第二号，即第二个上台正式抽选赔偿军舰。第二轮正式抽取开始后，马德建又抽得的是第二号，即抽得了日本第一批赔偿舰中的第二组。^[3]

恍若是天意注定要给近代以来承受了日本侵略巨大伤害的中国以厚偿，虽然第一批的各组赔偿舰都是3艘驱逐舰和5艘海防舰组成，但中国所抽到的第二组赔偿舰恰恰是当批日本赔偿舰中相对实力最为雄厚的一组，其中包括有驱逐舰“雪风”“初梅”“枫”和海防舰“四阪”“14”号、“67”号、“194”号、“215”号，总排水量超过了一万吨，也是当批日本赔偿舰中总排水量最大的一组。尤显特别的是，在中国抽得的这8艘日本赔偿舰中的“雪风”号不仅单舰吨位大，而且还是日本海军中曾经著名的明星舰。^[4]