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游资高效看盘技巧与中国国航的关联

时间:2023-07-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:比如中国国航,它的属性是航空运输、中字头,那么盘中不断对航空运输以及中字头的这两个板块进行快速翻看,而不是只盯着某只股票或大盘的分时图不动,要不断地切换观察,了解这些相关板块的涨跌情况,寻找与中国国航波动相对同步的个股。比如中国国航的每分钟交易量,要实时记住,比如上涨的峰值是8000手/分钟,下跌的峰值4000手/分钟,这时脑海里要死记这个数据,在看盘中不断暗念这些数值,不断强化记忆。

游资高效看盘技巧与中国国航的关联

学习是一个过程,需要有正确的方法体系做指引,耐心地从基础学起,不断进行进阶式的学习,然后在积累至一定程度后,开始训练自己的认知与执行力协调性。这需要有一个合理的训练规则和方法,它可以让你的训练成果事半功倍。

在我入市初期,学习的股票知识是相当零碎的,操作上不够稳定老练,经常叹惜与大牛股擦身而过,而买到的往往是一些弱势的跟风品种,导致一直陷于被套与解套的怪圈中。那时,引导我入市的堂哥是1995年开始炒股的老股民,他靠技术在市场中进行套利、博弈,而他最为拿手的技法是量价配合,可以说他对量价配合理论研究了十几年,单凭量价配合的理论技能,已经能够在市场中生存。

量价配合的学习是非常简单直观的,道理也比较容易理解,但实际操作中却往往容易把量价配合给遗忘,在复盘时才发现如果能够按照量价配合去做交易,成功率会提高很多。但我还是很难改正自己凭着直觉跟情绪的波动去做交易的习惯,总是盯着自己手中的股票,有时三个涨停板能拿得住不会被洗出来,那是因为被套了30%,在等待解套;而有时看到有小获利,即会马上庆幸解套,小利也愿意离场了。

那时,我很想解决的问题是:

(1)我希望不但要盯着自己手中的票,还要看大盘,看板块,看相关个股的联动。

(2)要按照设定的量价配合去做买卖,而不被市场的涨跌所引导,要避免追涨杀跌。

然后我制定了一个方案,为了防止执行力不够,所以先空仓,留两万块现金在账户里,准备作为训练用。当时告诉自己就当这两万块已经交了学费,归零没有了,自己只是在做数字游戏,并不是真实的现金交易,还写了一张纸贴在电脑上。然后设定整个训练流程是三个月时间。(www.xing528.com)

(1)我要放弃平时盘中的不理性买卖,我要杜绝被市场引导的情绪交易,所以把仓位调整至每次买卖就是100股。这样盈亏比就很低,变得无关紧要,而重要的是自己对实盘的思路进行动态化训练。

(2)晚上复盘先找好第二天的标的,盘中不断地对这些选好的股票进行属性联动观察。比如中国国航,它的属性是航空运输、中字头,那么盘中不断对航空运输以及中字头的这两个板块进行快速翻看,而不是只盯着某只股票或大盘的分时图不动,要不断地切换观察,了解这些相关板块的涨跌情况,寻找与中国国航波动相对同步的个股。

(3)对观察的个股进行每分钟的成交量记忆。比如中国国航的每分钟交易量,要实时记住,比如上涨的峰值是8000手/分钟,下跌的峰值4000手/分钟,这时脑海里要死记这个数据,在看盘中不断暗念这些数值,不断强化记忆。它上个波段在峰值至2万手/分钟的时候开始涨不动,那这次进行调整,同样涨至2万手/分钟的时候,是否也就意味着短线见顶,要再次调整呢?刚开始记这些数值,感到非常的枯燥。后来,我就把向上的量跟向下的量,比喻成是两个人在打架,脑海里反复揣摩,多头会打赢还是空头能打赢。然后慢慢地也就形成了记忆成交量的习惯,这时间大概需要持续训练一个月左右的时间。

(4)如果出现非理性买卖的单子,即要抄写这个方案流程100遍,然后每天对这种训练方法进行总结。

就这样坚持了三个月,刚开始很难严格地执行动态看盘培养习惯,也很难按照量价配合的思路去判断涨跌,然后以抄写这种方式作为惩罚,其间也好几次觉得无聊想要放弃,最后还是坚持下来了。当然,三个月后就开始习惯这种动态的看盘方法,并根据量价配合去实时分析涨跌力度,为后面的稳定操盘风格奠定了基础。

以上是看盘训练方法,如果在实战中遇到问题,还可以做任务清单进行训练,从而纠正自己不良的看盘方式。

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