一、我为何选择读《飞向太空港》
小时候,看到浩瀚的星空,我总是忍不住幻想:要有一把通天的梯子该多好啊。我要拾级而上,去摘几颗最明亮的星星,送给最疼爱我的人。它们一定比钻石更闪亮,更名贵,更有意义……
长大了,上学了,有了知识,方知这只是一个好笑的梦……
后来,20世纪90年代初,我从保山师专毕业成了一名农村初级中学(我曾经的母校)的教师。刚领了三个月的工资,我男朋友(后来成了我丈夫)特意来找我“商量”一件事。他说:每月工资一百二十来块,买个三角牌电饭锅都需一百八十多元,钱实在太少了,真的不够用;每天起早贪黑的工作实在辛苦。他想去做生意。说来搞笑,我当时还真是义愤填膺,一口回绝:我是光荣的人民教师,你挣得再多的钱又怎样,充其量是个“土财主”,你不当老师,咱俩拜拜……哈哈,我这文科生受文学作品影响太深了,竟然没把金钱当回事。迫于“压力山大”,直到今天,他都在认真地当老师,让我平添几分感动……二十多年光阴就在平平淡淡、从从容容中度过。这期间,有泪水更有欢笑,有失败更有成绩。曾经无数次扪心自问选择做教师悔否?如果重新选择,我还做教师,哈哈哈……这辈子注定,我摘不了天上的星星,但我不会有丝毫悲伤。俗话说:没吃过猪肉,还没见过猪跑啊?俗话也说:书生不出门,尽知天下事。对了,我是个沉稳的人。我爱看书,爱思考,爱遐想。我坚信:一辈子教书,我同样能飞向我自己的太空,尽情遨游,摘到属于我的星星……
说来还真是无巧不成书。这次保山市教育局名师工作室启动,我幸运地成为初中语文名师工作室学员,当主持人汉眉君老师分配读书任务时,想不到竟然有一本《飞向太空港》。我忒喜欢这本书的名字,毫不犹豫地选了它。
还真是——
从不相信一见钟情,直到见到你的那一刻起。我知道,今生的缘分我们早已注定。
今天,这本书就在我的电脑桌上,我会认真品读,定期分享我的阅读所得……
二、《飞向太空港》内容简介
《飞向太空港》是中国航天文学第一人李鸣生著的一部优秀的报告文学作品。它讲述了中国“长征三号”火箭首次在西昌发射场发射美国“亚洲一号”卫星的故事,记录了中国航天事业继往开来的辉煌时刻。作品纵横捭阖,张弛有度,开创了中国文学书写“空间文明”的先例,展现了中国航天科技的傲人成果,被称为中国“航天文学”的开山之作。
作者以实地采访获得的第一手资料为支撑,全景式地描绘了卫星发射的全过程,刻画了一群默默耕耘的航天人形象。作品以历史的笔法勾勒概貌、烘托背景,以文学的手法讲述故事、塑造人物、描绘细节、表达情感,可读性强,字里行间洋溢着乐观、自豪的情绪。
几十年来,中国航天事业从无到有、由弱到强,沿着自力更生、自主创新的道路不断发展。几代航天人锐意创新、攻坚克难、团结协作、无私奉献,积淀了深厚博大的航天精神。阅读《飞向太空港》,有助于我们具体了解这种精神的实质,也能激励我们立志奋进,砥砺前行。
三、作品简析
《飞向太空港》这本书开篇是作者李鸣生的《代自序》,表述真实大胆,充满真情实感,让人情不自禁叫好,一种欲读本书之感油然而生。它的目录前有序章,后有尾声,中间安排了六章。书本最后是常生龙写的关于本书的一个引读。
序章里写有1990年的几则消息,概括起来就是:法国“阿利亚娜”火箭爆炸;美国“亚特兰蒂斯”航天飞机施放的一颗侦察卫星在空中遭到解体;美国最大的商业火箭发射的卫星处在一个不安全的低轨道上;美国“亚洲一号”通信卫星将用中国的“长征三号”火箭发射,是中国首次发射西方制造的最先进的通信卫星,是中国首次承担商用卫星的发射任务。这最后一条消息令我们每个爱国的中国人振奋,因为发射一旦成功,我国的航天事业将举世瞩目。当然,对美国和法国的发射连遭失败,我们不幸灾乐祸,正如本书作者李鸣生所说的:“有的只是深深的惋惜和遗憾”。
主体部分的六章简析如下:
第一章 通向宇宙的门前
西昌因其得天独厚的气候和地理条件,成为中国航天发射的理想之地,西昌卫星发射场保持着连续6次成功发射卫星的记录。在此情况下,西昌卫星发射场开始承揽外星发射业务,国内外来宾纷纷前来参观并对西昌寄予厚望。
2.发射场:原始与现代同构的神话
西昌卫星发射场处于荒僻、原始落后之地,发射场的科技工作者居住条件极其简陋,物质生活极为艰苦,但在面对突发的泥石流灾害和“亚洲一号”卫星的发射准备工作时,他们舍小家顾大家,甚至不惜献出宝贵的生命,展现出崇高的集体主义和奉献牺牲精神。
3.酒吧:一个中国人与三个美国人的对话
作者对三位美国休斯公司的专家进行采访,以外国人的视角谈了对中国以及西昌的印象和感受,打破了西方对中国的一些传言和负面的认识,并对中美第一次空间技术合作充满了必胜的信心和良好的祝愿。
第二章 历史,从昨天的弯道走来
4. 20世纪的中国与美国
回顾中美两国在20世纪的交往,朝鲜战争和越南战争使两国的关系陷入了泥淖;尼克松总统访华和邓小平访美后,两国间的政治交往越来越密切,文化交流也越来越深入,为两国空间文明的交往做了铺垫。
5.举起火箭的大旗
在1984年,中国尚需向外国购买卫星并花钱请人发射,但同时我们也有了发射卫星的能力。等到了1988年,我国已经逐渐具备了开拓国际市场的能力,上官世盘、乌可力、陈寿椿等人就是扛起这面大旗的旗手。
6.序幕在戴高乐机场拉开
1985年6月,中国带着自己的同步通信卫星和“长征三号”火箭,参加了巴黎国际航空航天展览会,拉开了中国空间技术走向世界的序幕。并在随后的国际空间技术会上,向世界正式宣布了中国航天发射的价格和服务内容,中国迈开了打入国际商业卫星发射市场的步伐。
7.天时·地利·人和
在1986年,美国“挑战者号”航天飞机、“大力神-34D”火箭、“德尔塔”火箭和法国的“阿里亚娜”火箭在发射时相继发生爆炸。美国和法国的这4次航天发射接连遭遇失败,迅速改变了世界商业卫星发射市场的行情,为中国的火箭打入国际商业市场带来了契机。
8.周游列国的中国专家们
中国抓住历史机遇,到美国进行游说,由于不了解美国的商业规则,也由于外国的偏见,我们既受到礼遇,也遭遇了数不清的不解、白眼甚至嘲弄。但经过中国专家的努力,最后还是获得了一些有识之士的理解,和几家公司签订了一些订座协议和发射合同。
9.轨道大转移
中国贫穷落后,百废待兴。改革开放后,科技基础依然十分薄弱,我国的火箭发射也仅仅停留在科研试验阶段。面对大好的国际机遇,我们开拓国际市场任重道远,但它又是必由之路。专家和领导高瞻远瞩,果断决定了要实现轨道大转移。
10.面对世界的挑战
初次涉足国际市场,我们遭遇了极大的挑战:与两家公司签订的板上钉钉的合同无疾而终,其他公司也对中国的火箭发射技术充满了狐疑。中国为自己的草率和不成熟交了学费。但是我们还是等来了美国“亚洲一号”卫星的发射合同。中国急需向世界证明自己。
11.外交场上的风云
就卫星商业发射服务问题,中美之间进行了两轮会谈:第一轮在北京钓鱼台举行,未能达成一致协议;第二轮在美国华盛顿举行,以孙家栋为团长的中国代表团,面对美方的挑战,克服种种困难,最终双方签署协议文件,谈判最终取得成功。
12.布什:不愿得罪十亿中国人
经过5年的艰苦努力,终于迎来了第一份真正的外星发射合同。但是,正值此时,北京天安门发生的政治风波,影响了合同的正常履行。再次经过艰难的外交斡旋,布什总统终于批准了“亚星”的出口许可证,中国发射外星的条件成熟了。
第三章 卫星,一次总统待遇的远行
13.起飞,波音747
在美国休斯卫星公司和亚洲卫星公司对西昌卫星发射基地进行严格的评审检查后,“亚洲一号”卫星搭乘美国休斯公司包租的一架波音747飞机,享受着总统般的待遇,并在中国海关、边防及首都机场的密切配合下,顺利运抵中国北京。
14.护送升降平台
为了把专门装卸卫星及设备的大型升降平台从北京运抵西昌飞机场,中国调动多方资源和力量,从中央到地方,铁路、公路联运,沿途军民配合,筑路炸山,终于比原计划提前一天安全到达西昌。
中美双方的技术工作人员精诚合作,面对恶劣的环境气候条件,连续工作近5个小时,最终圆满完成了亚星的卸货工作。美方卫星专家熟练的叉车驾驶技术给中国驾驶员上了生动一课,而一听健力宝则见证了中美双方科技工作者的高尚品德。
为迎接“亚星”的到来,中方应美方要求,专门为“亚星”建造了标准的卫星测试厂房,满足了对方近乎苛刻的要求。在护送“亚星”到厂房的过程中,中美双方工作人员表现出来的敬业精神彼此感染,让人动容。
第四章 火箭,另一个伟大的文明
17.欧亚大陆怪圈
中国是火箭的故乡,直到16世纪,中国一直是世界上火箭技术最为发达的国家,但是在随后的400年里,中国关闭了大门。火箭技术在传入西方后被不断改进,最终成为19世纪最为先进的武器。西方用这个武器打开了中国的大门,落后的中国开始反过来向西方学习新的火箭技术。
18.起飞,在新的地平线上
现代意义上的火箭最早产生于一战后二战前的德国。希特勒政府研制的火箭技术,还没来得及形成战斗力,就在二战结束后分别被美国和苏联抢夺去了。美苏两国经过进一步研究,基本垄断了火箭和导弹技术。中国奋起直追,在钱学森等老一辈科学家的带领下,自力更生,火箭、卫星技术直追西方,振奋了国人。
19.“长征三号”和它的伙伴
“长征三号”火箭是多用途大推力三级火箭,它的研制历经十年,任新民、谢光选、王之任等科学家呕心沥血,为“长征三号”的成功研制立下了汗马功劳,他们用聪明智慧和坚忍执着诠释了中国航天人的精神。
20.苦恋
中国箭与美国星由于技术壁垒,中国的火箭设计没有按照国际标准,箭星无法合体,中美双方的技术协调会先后进行了多次。这个过程,既是相互磨合的过程,也是东西方文化交流碰撞的过程,更是双方友谊逐渐加深的过程。双方经过反复的磋商和技术攻关,最终完美实现了箭星合一,为下一步的发射工作奠定了基础。
第五章 我们都是地球人
21.同一世界,两种活法
中美第一次合作,不仅是技术上的合作,还有很多生活习惯上的协调。首先是饮食习惯的巨大差异,西昌的川菜不合美国人的胃口,其次宾馆因其服务习惯也不会为客人洗裤头这类私人物品。中美生活文化的差异带来了碰撞,也使两国的技术人员更进一步加深了理解。
在西昌卫星发射基地,中国的工作人员下班后常见的生活方式或者是学习,或者是种地,安排好一家老小的生活;美国人则是娱乐。由于西昌没有夜总会等娱乐场所,中方便组织了中国姑娘们陪美方工作人员跳舞,这引起了社会各界的强烈反应。西方人的生活方式再一次强烈冲击着中国人的生活观念。
23.有车不坐要骑车(www.xing528.com)
美方工作人员在工作之余的消遣方式之一就是骑车旅游,尤其是在环境非常优美的大凉山中,因为这既可以娱乐健身,又可以欣赏沿途的风土人情。但是出于对对方安全的考虑,一开始中方没有答应美方骑车旅游的要求。后经协商,中方才同意了美方的请求。有车不坐要骑车,这再一次冲击了中国人的生活观念。
24.回归自然
西昌卫星发射基地周围自然风光异常优美,不仅开放旅游的地方让人着迷,未开发的地方更令人神往。面对如此美丽的自然景观,中方工作人员更加关心的是职称的晋级、转业等实际生活问题,而美方工作人员则渴望爬山,去和大自然以及生活在其中的彝族百姓交流。在两种生活理念的碰撞中,美方人员终于理解了中方工作人员的坚韧和无私奉献精神,并为之感动。
25.既是朋友,又是对手
在安装调试“亚洲一号”的过程中,中美双方密切合作,但是也互相进行技术防范。中方严格遵守安全协议备忘录,让美方放心,同时中方也十分注意防范自己的技术外泄。这样的合作关系,既是朋友,也是对手。
26.“国际标准”与“家传秘方”
在合作过程中,美方一切按照国际标准,而由于中国与世界隔绝很久,很多方法都是土办法,但是我们还是按照美方的要求在卫星测试厂房的温度、湿度上予以保证,空调、供电等完全按照美方的要求予以配合。在运送危险物品时,中方工作人员的勇敢和能干也折服了美方人员。
27.英语:沟通世界的桥梁
由于两个国家长时间的隔绝,语言成了双方合作的最大障碍。中美双方互相不能理解对方的语言,造成卫星发射基地的工作效率低下。而在生活中,即便是小到上厕所一类的事情,也会因为缺少翻译而造成很大的麻烦。
28.从要走,到再来
在中美双方的合作中,通信工作的落后使得美方大为不满。从生活通信到工作通信,中国落后的通信状况很难适应实际工作的需要。美方在了解到中方遇到的困难和为此付出的努力后,表示了充分的理解,并积极想方设法予以协助解决。
29.西装·领带·先生和小姐
在“亚洲一号”卫星发射前的准备过程中,每天都要开两次协调会。一开始由于双方的意见相左,会议时间长,也常常吵嚷不清。随着合作深入,这一问题轻松化解。
30.打赌:一只烤鸭
中外七方的协调会是真诚的,也是友好的。随着合作的深入,中外工作人员加深了友谊。但是卫星发射受到天气的影响很大,对天气预报的准确性要求极高。面对中方对一个月之后的天气预报,美方的江·可达先生不相信,也不服气,与中方的胡世祥赌一只烤鸭。
31.“老外”采访备忘录
作者采访了“亚洲一号”卫星发射主任江·可达、美国休斯公司首席科学家斯坦豪尔、美国国防部官员兰国思三位外国主要工作人员。他们由衷地赞美了中方的工作精神和技术上的严谨,也十分坦诚地谈了中国的问题,比如某些技术上的落后、交通不便以及法律制度不够严格等问题。
第六章 跨越国界的飞行
32.人与上帝的较量
卫星发射对天气条件的要求极高,世界上因为天气原因导致的发射事故很多。以美国为例,仅从1986年1月至1987年6月的5次发射失败来看,均与气象有关。“亚洲一号”卫星发射的日子选择在4月7日。吴传竹作为天气预报专家,内心极为煎熬。因为通过对17年的历史资料的统计计算,4月7日这天,17年中有11年都是坏天气!
33.发射日,一个留给明天的问号
在“亚洲一号”卫星发射日的选择上,中方建议4月5日或6日,美方不相信中方在一个月之前的预测,以4月7日为发射日进行各项准备工作,亚星公司以4月5日是清明节等为借口而坚持4月7日,中方无奈接受。
34.紧急气象会
4月7日中午12点半,发射基地的主要领导召开了紧急气象会议,听取吴传竹对气象情况的预报,以决定第三级火箭燃料加注与否。然而复杂多变的气象状况让人不敢贸然下决定,最后根据吴传竹的大胆预测,决定进行火箭燃料加注。
35.加注!加注!
发射程序进入倒计时4小时,第三级火箭燃料的加注正在进行中,这时天空中出现了雷电,在危急时刻,胡世祥果断下令关闭了发射平台。在雨中,火箭燃料加注兵完成了燃料加注。倒计时80分钟,天气状况恶化,雷声滚滚,雨声阵阵,发射程序被迫中止。
36.中国,敞开了汉唐的胸怀
为了这次卫星发射,中信公司董事长荣毅仁、亚星公司总裁薛栋、香港大亨李嘉诚都来到了外宾观礼台观看此次发射。周围的百姓也自发地来到发射场附近的平台观看发射,远在香港的亚星公司同样在关注此次发射。面对发射程序暂时中止,大家一片焦急。复杂多变的天气状况在考验着中国航天人。
37.推迟打开发射窗
由于突发的天气状况,第一个发射窗口过去了,第二个发射窗口时间太短。在吴传竹等气象专家的准确判断下,卫星基地领导当机立断,决定抓住第三个发射窗口的80分钟,在9点半左右进行发射。火箭发射进入80分钟倒计时。
38.壮怀激烈
尽管有气象专家的预测,但是天气状况的复杂让发射现场的人们十分揪心,离发射窗口越来越近,而天空还在下着小雨。从最高指挥官到西方科学家,从外宾到中国普通民众,都十分焦急地等待着预测中的那片云空的到来。
39.升起了,二十五亿人的卫星
晚上9点,气象条件就如吴传竹等专家预测的那样准时转好,火箭发射进入30分钟倒计时。9点30分,在万众瞩目之下,“长征三号”火箭托举着“亚洲一号”卫星升空,星箭分离后起旋,顺利进入预定轨道,发射成功。
40.月光下的宴会
巨大的成功,是对忘我工作的航天人的最好奖赏。中国从此打开了火箭发射的国际市场,中国人民扬眉吐气。为这次发射付出了无数努力的人们在欢庆,全国人民在欢庆,凡是为此次发射倾注了巨大热情和希望的中外人士在欢庆。
尾声 走向新大陆
“亚洲一号”卫星成功发射升空,受到世界人民的高度赞扬。卫星的制造方休斯公司更是对中方的技术和效率给予高度评价。这次成功发射使得整个世界对中国刮目相看。但这只是我们开拓宇宙空间的开始,人类在这条道路上会越走越远。
作品通过对此次卫星发射的描述,反映了中国航天开始迈出国门、走向世界的新征程,歌颂了中国航天人风雨同舟、以身许国的万丈豪情,锐意创新、攻坚克难的工作作风和不计得失、无私奉献的优秀品质。
作品还对这次航天发射过程中的中外合作进行了客观、真实的报道,对东西方文化、思维习惯、工作方式等各方面的差异进行了理性分析,并对中外在航天领域的成功合作进行高度评价并寄予了厚望。
作者在书写中国飞天梦的基础上,发出“我们都是地球人”这一振聋发聩的呼声,体现了作者对人类明天的生存和发展的终极关怀。
本书的最后是常生龙写的“引读”,他不仅为我们读者指引读书的方向,而且揭示了本书的意义:善于把握发展的机遇;注重协调和沟通;呵护共同的愿景。
四、主要人物解读
任新民(1915年12月5日—2017年2月12日),男,祖籍盛康镇任家湾,出生于安徽省宁国市,航天技术与液体火箭发动机技术专家,中国导弹与航天技术的重要开拓者之一。在《飞向太空港》中,他是通信卫星工程五大系统(运载火箭、通信卫星、发射场、跟踪测量控制系统和通信地面站)的总设计师,人们都亲切地叫他“总总师”。他朴实而干练,常被误认为是位老师傅;他不耻下问,从不摆出领导者和大专家的架子;他生活上和蔼可亲,关心下属,对待工作却一丝不苟。
他1940年毕业于重庆军政部兵工学校大学部,1945年获美国密执安大学研究院硕士学位和博士学位,1980年当选为中国科学院院士(学部委员),1985年当选为国际宇航科学院(IAA)院士。领导和参加了第一个自行设计的液体中近程弹道式地地导弹液体火箭发动机的研制,曾获国家科学技术进步特等奖2项、求是基金杰出科学家奖、中国载人航天工作突出贡献者功勋奖章、“两弹一星”功勋奖章等。
任新民是中国航天事业五十年最高荣誉奖获得者,从事导弹与航天型号研制工作,在液体发动机和型号总体技术上贡献卓著。他曾作为运载火箭的技术负责人领导了中国第一颗人造卫星的发射;曾担任试验卫星通信、实用卫星通信、风云一号气象卫星、发射外国卫星等六项大型航天工程的总设计师,主持研制和发射工作。他是两弹一星元勋之一、“中国航天四老”之一。
2017年2月12日,任新民去世,享年102岁。
谢光选(1922年11月5日—2016年2月22日),江西南昌人,中国战略导弹与运载火箭技术专家和主要开创者之一、中国科学院院士、国际宇航科学院院士、中国航天科技集团公司科技委顾问、中国运载火箭技术研究院技术顾问。在《飞向太空港》中,他是“长征三号”火箭的总设计师,尽管已67岁,但笑声洪亮、爽快、潇洒,留给人“老顽童”的印象,年轻时有股子愣劲与虎气,他能说会讲,条理清楚,逻辑性强。
1946年毕业于重庆兵工学校大学部,1960年7月1日加入中国共产党,1991年当选为中国科学院院士。
谢光选致力于中国战略导弹和运载火箭的开拓和发展,为中国的火箭技术进入世界先进行列和中国航天事业的发展做出了卓越贡献。任中国第一枚自行设计的中近程导弹总体主任设计师期间,提出了17项大型地面试验程序;任长征三号运载火箭总设计师时,使中国成为继美国后第二个攻克高空失重场二次启动氢氧发动机技术难关的国家,长征三号运载火箭率先进入国际市场。
王之任,火箭发动机专家。长征三号三子级火箭发动机主任设计师兼长征三号运载火箭副总设计师。1984年参与发射我国第一颗地球同步通信卫星。在《飞向太空港》中,她是“长征三号”火箭的副总设计师,她是一个孤儿,知识对她来讲,比命还重要。她曾每天穿一身农村的土褂子,有时光着脚丫,就匆匆跑进课堂。在书中,作者称她“土八路”王之任,并且称赞她是一位把女性生命的灿烂发挥到辉煌的顶点的人。
范士合,长征三号火箭的第二任总设计师,当长征三号火箭把东方红二号通信卫星送上36000千米的地球同步轨道的时候,当长征三号火箭将亚洲一号卫星发射成功的时候,当长征三号火箭一次又一次将中国航天的成功写入浩渺的苍穹的时候,他的心中只有一句话:“这辈子搞航天,我无怨无悔!”
乌克力,1985年出任中国长城工业集团执行副总裁,参与了我国卫星发射服务进入国际市场的重大决策,为我国空间技术跻身国际市场、占有一席之地做出了极大的贡献;1992年享受国务院政府特殊津贴,并获航天大奖。在《飞向太空港》中,他和陈寿椿等将“长征三号”火箭打入国际商业市场。
上官世盘,少将,原中国卫星测控中心副司令员。1934年10月生于福建长汀县河田镇。1954年于长汀中学高中毕业,1958年厦门大学物理系毕业,后又毕业于中国人民解放军国防大学。他是我国现代军事技术装备试验和卫星发射的优秀军职指挥员,指挥过第一颗国际卫星——“亚洲一号”的成功发射。在《飞向太空港》中,他精明能干,审时度势,很能掌握外交分寸。
孙家栋,男,汉族,中共党员,1929年2月出生,辽宁复县人。中国航天科技集团有限公司高级技术顾问,“风云二号”卫星工程总设计师,“北斗二号”卫星工程和中国第二代卫星导航系统重大专项高级顾问,原航空航天工业部副部长,中国科学院院士。他是我国人造卫星技术和深空探测技术的开拓者之一,从事航天工作六十年来,主持研制了45颗卫星;担任我国北斗导航系统第一代和第二代工程总设计师,实现了北斗卫星导航系统的组网和应用;作为我国月球探测工程的主要倡导者之一,担任月球探测一期工程的总设计师,树立了我国航天史上新的里程碑。
1967年,担任中国第一颗人造地球卫星技术负责人。1989年,孙家栋担任中国火箭进入国际市场谈判代表团团长。1996年,当选国际欧亚科学院院士。1999年,被授予两弹一星功勋奖章。2010年1月11日,在国家科学技术奖励大会上,获得2009年度国家最高科学技术奖。
胡世祥,先后在酒泉和西昌两个卫星发射中心工作,指挥发射近百颗卫星。他的突出功绩是:1970年作为发射手,把中国第一颗人造卫星“东方红一号”送上太空以及作为中国载人航天工程的常务副总指挥,为中国的载人航天事业做了大量工作。他作为中国火箭发射权威,几乎参与了中国的所有火箭及导弹发射。他被誉为“发射将军”。在《飞向太空港》中,他才思敏捷,有胆有谋,果断利落,说话办事敢于拍板、勇于负责。他和亚星高级顾问江·可达赌10瓶啤酒,结果合练成功,他赢了;赌一月后的天气,结果他赢得一只烤鸭。
吴传竹,气象专家,毕业于北京大学地球物理系气象专业,在《飞向太空港》中,负责西昌发射基地天气预报。
穆山,在《飞向太空港》中,他是01号指挥员,母亲去世和岳父病故都没来得及回家……
在书中,人物很多,每一个都有其特殊之处,值得作者一写,值得读者一读,他们都为发射“亚洲一号”尽了自己的一份力量,有的甚至牺牲了生命,值得歌颂与赞美。这里不再一一叙说,就让我们用心灵去阅读、去感悟吧!
五、推荐理由
1.了解航天人生活工作情况;
2.学习航天人不怕吃苦、锲而不舍、勇于奉献的精神;
3.激励青少年热爱祖国、勇攀科学高峰的意志。
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