镜头1：
冷战之初，丘吉尔发明了“铁幕”这个词，实际上，除了欧洲和亚太地区外，还有一个最广袤的冷战“战场”，可以称得上“冰幕”。沿着北极圈，从冰岛、挪威穿过北冰洋，直到美国阿拉斯加州和加拿大北部，绵延万里。变幻无常的天气、狰狞的地形、极端的低温、尖啸的狂风、厚厚的浓雾和漫长的极夜，一切都恍如到了另一个星球。
1971年夏某一天，阿拉斯加阴冷的冰原上，耸立着巨大的圆形雷达天线罩，值班员凝视着闪着微光的雷达屏幕。突然，雷达上出现了大型目标，值班员立即拿起了电话。
很快，艾尔森空军基地响起了发动机的轰鸣，两架战斗机迅速升空，向北飞去。
不久，指定空域出现了一个慢悠悠的身影……
1971年复活节，苏格兰圣安德鲁斯附近的罗切斯空军基地，凌晨4点。两架一直停在跑道尽头的战斗机周围突然灯火通明。一阵杂乱的脚步声中，刚被从床上叫醒的机组人员奔出军官食堂。10分钟后，飞机就在黑暗中轰鸣着钻入了晨雾。
在丹麦的法罗群岛上空，一架飞机出现在北方，这正是他们等待的客人。(www.xing528.com)
这种场面在近半世纪的冷战中，成千上万次、周而复始地出现。冰岛首都雷克雅未克郊外的凯夫拉维克机场是最繁忙的“接待”中心，这里以北的水域被戏称为“3分钟水域”，意思是掉下去3分钟内得不到救援，人就冻死了。自1954年秋进驻这里，负责拦截前苏联飞机的美国空军第57战斗截击机中队，在1962～1973年间就完成了1000架次拦截，20世纪80年代中期每年仍有170架次拦截任务。
▲图-95“熊”F侦察型
再往南是北大西洋的第二道防线，英国空军在所谓的12号空域也很忙碌，这一大片空域从英国向西延伸，跨过半个大西洋，直到英机航程最远处。虽然这些基本上都是国际水域，英机这种称为“猎熊”的例行任务仍有一个主要的目的：让对方飞机明白，西方国家知道他们的行踪。
再往南，温暖的地中海，也是1971年夏，美国第6舰队“勇猛”号反潜航空母舰的甲板上正摆满了第27航空反潜中队的飞机。远处传来隆隆声，一架巨大的飞机以约30米高度贴着水面向左舷飞来。在美国飞行员和水兵众目睽睽之下，它又继续下降，翼展和机长都超过49米的躯体从桅杆上方仅3～6米处轰然掠过，机身上和垂尾上巨大的红星分外醒目。舰桥上，正手拿话筒的军官不由得一手捂住帽子，一边报告：又是“熊”。
▲图-95侦察型
▲图-95“熊”D型
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