从莱比锡坐特快列车西去哈雷，25分钟就到。从纽伦堡北上哈雷，列车开行大约2个小时。哈雷老城离哈雷火车总站较远，出了火车总站，感觉野茫茫一片，非常容易失去方向感。
火车总站离老城的直线距离其实就2公里的样子，往东北方向走，大约要走20分钟，主要路经莱比锡大街，但首先要穿过Riebeck广场和立交桥，很容易一开始就将游历的情趣走得寡淡无味。
好在2线和5线有轨电车在火车总站西侧设有站点，但它们都要先在老城的核心即集市广场外围的街巷里穿来穿去，开到集市广场时也要10多分钟了。
哈雷城市不小，在968年成为马格德堡大主教的管辖地，今日有30多万人口。
哈雷城市在14世纪、15世纪因为盐贸易而发展起来，“哈雷”一词就源自古代凯尔特人对盐的称呼。
哈雷有幸在二战中免遭破坏。德国分裂后，成为民主德国的化学工业中心，在20世纪还是萨克森—安哈尔特州的首府，德国统一之后，这个地位被马格德堡所替代。
集市广场基本上集中了哈雷老城的精华景点。广场也算空敞，但市政厅、红塔、圣母教堂、市场都聚集在此，尤其是好几路有轨电车在广场中央位置设立了上下站。这种城市核心区对交通的组织方式实在有区别于其他城市，因此，它的集市广场显出人气十足，当然也暴露了不少不安全因素。
红塔之巅和圣母教堂的四个尖顶在此集中在一块小空域中，直刺蓝天，颇为壮丽。(www.xing528.com)
红塔是一个钟塔，修建于1418年至1506年间，84米高的塔体上悬挂了76口钟。
圣母教堂有500多年的历史，后哥特式的大厅有一个可以折叠的祭坛画，是在老卢卡斯·克拉纳赫的工作室内完成上色工序的。教堂现在将这祭坛画制作成画片出售，而且还做成了可折叠的样式，可以说是人见人爱。
圣母教堂的两个管风琴很特别，亨德尔就曾在其中一个上面演奏了自己创作的《弥撒曲》。
有一件近乎圣物的物件被藏在这个圣母教堂的圣坛后面，那是马丁·路德去世后用来遮其脸部的面罩。传说路德的灵柩运回维滕贝格下葬的途中，曾在这里停留了一晚，结果面罩就掉落在了这里。
当走进集市广场时，目光也很容易被广场上的一尊巨大塑像所吸引。对于一个有着长久历史的城市，在它最显耀的城市位置，往往会放上这个王或那个相，或者放上某个“公侯伯子男”爵，但是，当你抵近详察，才发现“他”是亨德尔。
哈雷圣母教堂
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