首批上市的全自动汽车会相对贵一些。多贵呢？谷歌发布的数据显示，目前其自动驾驶汽车所整合的技术成本已达到15万美元。运用激光束实现机器视觉的激光雷达，成本7万美元。这当然不是个小数目，但是谷歌工程师预测，过几年，市场上的激光雷达系统价格会更合理。举个例子，德国的伊贝奥公司（Ibeo）宣布，将以每辆车250美元的价格向某家汽车制造商提供激光雷达系统。
基于这些数据，我和很多未来学家认为，10年到20年内无人驾驶汽车的成本将大幅下降。当然，价格仍将远高于（类似的）传统汽车，但是成功的品牌推广会让汽车的使用者和汽车租赁公司意识到，无人驾驶车辆是一项明智的投资，因为它几乎不会发生事故。
自动驾驶汽车制造商肯定会积极营销，强调其产品相对传统汽车的优越性。当然，自动驾驶汽车将首先经历一个大规模试用的时期。如果几十年后的某个时间点，人们发现媒体隐瞒了此类车辆的某些重大事件，哪怕是一件，也可能不会再购买它们。如果那样，可能就要花相当长一段时间才能让它们重新上路。
方便起见，我们先假设这段时期内没有任何轰动的大事故，或者即便出现了几起事故，也被制造商迅速压了下去。假如自动驾驶汽车出现事故，制造商代表会在几个小时内登门拜访当事人，给出诱人的条件，敦促其对事故保持沉默，不要公之于众，并在庭外和解。(www.xing528.com)
在这段时期，保险公司会和汽车制造商一起研究自动驾驶汽车的保险方案。事实上，谷歌已经在和保险公司协商了。人们普遍认为，在自动驾驶汽车普及之前，这是最需要解决的问题。保险公司提出了一个有趣的问题：如果发生事故，谁要来负法律责任？肯定不是司机，因为他都没有碰过方向盘啊！所以，谷歌和梅赛德斯等汽车制造商很可能会自己承担大部分保险费用。
一旦保险问题解决，并且让公众发现这种汽车比传统汽车安全得多，它们就会像现在的汽车一样成为大众消费品。虽然开始几年价格可能比较高，但是如果有政府意识到它们能大幅减少交通事故并极大缓解交通拥堵，从而开始提供补贴的话，可能会有重大突破。一旦政府给予支持，大多数普通人就会愿意也可以买得起一辆新的或者二手的自动驾驶汽车。要不了几年，自动驾驶汽车就会变得更便宜，路上的自动驾驶汽车也会猛增。
关于这个问题，受访的未来学家中有70%的人认为，到2050年路上至少有30%的车会是自动驾驶汽车。到那个时候，我们的世界会变得越来越机动化、机械化，而更重要的是更加自动化。
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