休斯离开新华克机场，乘出租车来到曼哈顿，才进饭店，房间内的电话机就响了起来。是好菜坞的凯萨琳·惠普曼打来的，可休斯此时并不愿有人来打扰他。
“你抵达哪里？”惠普曼一时未明白这简短的“报告”的意思，不禁追问。
“纽约。”
回答依然那样平淡。
“哦，现在几点了？”
“纽约时间凌晨3点。”
“洛杉矶这边是凌晨零点。你没事吧。”惠普曼很想知道休斯的飞行情况。
“嗯，我很好，那架咖玛机这次飞得还算不错，不过我该把它还给可克兰了。”
“什么？”惠普曼感到很吃惊。
“再见了。”休斯已显得不耐烦了，没等惠普曼再问下去，干脆挂上了电话。
影剧新闻界曾有过这样的报导——凯萨琳·惠普曼之所以讨厌休斯就是因为他总不注意听她说话。现在我们看来，那报导倒也是蛮正确的了。
稍稍休息了一下，休斯拨通了打给贾克琳·可克兰的电话。
“听着，我要将那架飞机还给你。”
“什么？”可克兰也吃惊非小，“你到底是怎么啦？”(www.xing528.com)
原来休斯驾驶的这架珈玛机是租用可克兰小姐的，但休斯付给她的租金相当于买一架诺斯洛普所制造的飞机费用。所以休斯刚才的举动难怪这位金发美女会被惊呆了。
休斯的这次横越美国大陆的飞行，目的就是在于通过对咖玛机性能（如燃料的消耗量、计测器高空飞行的性能、机体抗气流的能力的多方面）进行了解，以便更好地改进他的H1机。而珈玛机所创下的从迈阿密到纽约的新飞行纪录（休斯也同时创下由芝加哥到洛杉矶之间的飞行纪录），大大加强了休斯设计制造新型H1机的信心。
所以刚刚回到加州的休斯，立即命令欧提卡克和帕玛：
“加大H1机机翼，并换个更大的油箱！”
“油箱再加大的话，就会和林白的飞机一样，视野等于零。”设计者帕玛不解地摇着头。
“还有，不能使用水压装置，”休斯并不理睬帕玛，继续他的新设计，“一定要让座位自由地上下调动。”
“可以。”帕玛和欧提卡克明白，现在只能唯命是从。
“我想装滑动式的透明玻璃舱门。”
“开放式座位？”
“不错。”
帕斯他俩明白，休斯打算向比珈玛机更高的高空飞行挑战。
“在右翼下装个氧气筒，高空飞行必须贮存更多的氧气。”
“什么时候完成？”
“明年1月。”休斯回答。
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