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日本如何将东京鬼城变成时尚大街

时间:2023-07-28 理论教育 版权反馈
【摘要】:东京车站是一栋德国式建筑,迄今已有100年的历史。从东京车站至皇宫之间宽约400米、绵长2千米的地块,被称为“丸之内”,如按北京人的说法,就是正儿八经的“皇城根儿”。1914年,东京车站建成,丸之内地区开始兴建各种办公楼。1923年,“丸大厦”成为日本第一栋近代化的商务办公楼。经过几年的努力,“鬼街”华丽变身,不仅成了东京的一处时尚街,晚上和假日,这里更是熙熙攘攘,成了充满活力的商业街。

日本如何将东京鬼城变成时尚大街

东京车站是一栋德国式建筑,迄今已有100年的历史

从东京车站至皇宫之间宽约400米、绵长2千米的地块,被称为“丸之内”,如按北京人的说法,就是正儿八经的“皇城根儿”。

明治维新”时期,这里是武士们的家园,后来这里成为陆军的驻地。1890年,在陆军驻地搬走后,三菱集团的第二代掌门人岩崎弥之助用150万日元买下了这片土地,并将三菱集团关联公司陆续集中到这里,于是有了“三菱村”的称呼。

1914年,东京车站建成,丸之内地区开始兴建各种办公楼。1923年,“丸大厦”成为日本第一栋近代化的商务办公楼。此后,这里汇聚了三菱商事、三菱电机、明治安田生命、日本国有铁道、三菱东京UFJ银行总部、三井住友银行总部、日本邮船、日立制作所、丰田通商、野村综合研究所等一大批世界著名企业的总部大楼,成为亚洲最大的CBD(中央商务区)。

丸之内的地皮价格之贵,自然是一般的企业无法问津的。(www.xing528.com)

自从丸之内成为CBD之后,这里又冒出了一个新的称呼——“鬼城”。这一叫法的由来其实很简单:整个丸之内,白天是白领济济,但是到了夜里,难得见到一个人影。即使到了周末的白天,一条铁路之隔的乐町和银座是车水马龙,而CBD则清净得如同野外山林

如何改变丸之内的“鬼城”现状,吸引银座的购物客和游客来“鬼城”催生新的市场机会?这成了该地区商业地产开发商们面临的一大课题。

各大公司共同组建了一个“丸之内再开发委员会”,组织了一批专家冥思苦想,最后想出了一个最简单的办法:把沿街的办公楼的一楼全部清理出来,开辟为商铺,专门吸纳品牌店开店,打造东京高级时尚街。把地下一楼打造为餐饮街。

经过几年的努力,“鬼街”华丽变身,不仅成了东京的一处时尚街,晚上和假日,这里更是熙熙攘攘,成了充满活力的商业街。

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