331厂在职期间的工作成果

牛荫冠

新中国成立后，摆在全党全国人民面前的基本任务就是要建设一个现代化工业、农业、科学技术和国防的社会主义强国。为了实现这一目标，新中国成立后不久，中共中央主席毛泽东同志专程到世界上第一个社会主义国家——苏联访问，与斯大林签订了《中苏友好同盟互助条约》。接着在我国第一个五年计划期间，苏联帮助我国建设156个骨干企业。为搞好这批重点项目，党中央提出向苏联学习的号召，并组织大批人力物力投入这些企业的建设。我就是在这种情况下被中央调到156个骨干企业之一的株洲331厂任厂长兼党委书记的。

株洲国营331厂的前身是一个生产炮弹的兵工厂，后来与其他几个军工厂合并成为航空发动机厂。在我去之前，已经搞了两三年的修理工作，并为仿制“埃姆—11”航空发动机做了大量准备。1954年1月，我到331厂任职时，它的主要任务是修理和仿制“雅克—18”飞机（主要作为军用）的发动机“埃姆—11”，有20名左右的苏联专家在进行指导。当时的厂长陈再励是一位红军老干部，是从湖南省民政厅厅长职务上调来的，我到厂后接替了他的工作。总工程师言乃昌原是湖南省总工会的一位领导干部，他对生产技术不熟悉，开始工作时，一面靠苏联专家指导，一面靠一位翻译同志边学习边对他进行帮助。厂党委书记郭固邦原是湖南省的一位地委书记，我来之后，他就成为专职的党委副书记了。(www.xing528.com)

331厂的领导骨干都是从其他岗位上调来的一些老干部。这些同志参加革命战争多年，对人民有过贡献，但对搞现代化工业都缺乏经验。331厂的工人队伍组成基本上是两部分：一部分是原来老厂留下和从外面调来的老工人，另一部分是上级机关从航空技工学校输送来的毕业生。技术人员也基本上由两部分组成：少数是新中国成立以前的大学毕业生，多数是新中国成立后培养的青年学生。这个厂的设备大都是从苏联购买来的。厂房除利用原有的老房子，大部分专用厂房如装配、试车、热加工等，是由苏联专家设计的。关键器材，如高级合金钢和一些先进的附件，都由苏联进口。总之，为了给这个厂提供人力、物力，国家花了很大力量。至于我自己，尽管受过大学教育，可是水平不高。当年在清华虽然学的是工科，是电机系学生，但后来因为从事党的地下工作，时间与精力都不能兼顾，学了一年就转入经济系了。离开大学后，多年搞政治活动，我在科学技术方面没有继续深造，现代化生产知识是很有限的。所以担任331厂厂长之后，事事都要从头学起。

试制“埃姆—11”发动机是一项光荣而艰巨的任务，是关系到新中国能不能自己制造飞机的一件大事。要胜利完成这一使命，务必在全厂上下掀起一个学习与钻研科学技术的高潮，同时还必须在组织领导和企业管理方面采取一系列有效措施。所以，在我任职的那段时间里，我们厂着重抓了以下几项工作。