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陆战之王:坦克的冲击波防护及其重要性

时间:2023-08-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:其所超过部分的压力,称为冲击波动压。高压空气层使其外层空气高速流动,并具有强大的冲击压力,这种冲击压力称为冲击波超压。冲击波超压先使物体向冲击彼前进的方向偏斜,随后从四面八方挤压物体,使物体破坏,使人的内脏损伤。坦克的装甲能够阻挡冲击波动压,所以车内机件和乘员不致受到损伤。而且,坦克的密封性越好,其防御冲击波的能力也越好。

陆战之王:坦克的冲击波防护及其重要性

核爆炸产生的高温和高压的火球,猛烈地向外膨胀,挤压周围的空气,形成压缩空气层。这压缩空气层所通过区域的压力,自然超过正常的大气压。其所超过部分的压力,称为冲击波动压。高压空气层使其外层空气高速流动,并具有强大的冲击压力,这种冲击压力称为冲击波超压。冲击波超压先使物体向冲击彼前进的方向偏斜,随后从四面八方挤压物体,使物体破坏,使人的内脏损伤。而冲击波动压,就像暴风一样,将人和物体向冲击波前进的方向推动和抛掷等。例如,可使无工事掩蔽的坦克发生位移,车外零件飞散,甚至车被倾翻、炮塔被掀掉等。

由于冲击波动压是沿地面水平方向传播的,所以凡能阻挡其传播或者利用低于地面地形地物的背向爆炸中心那面隐蔽,都可以避免或减轻冲击波动压的伤害。坦克的装甲能够阻挡冲击波动压,所以车内机件和乘员不致受到损伤。(www.xing528.com)

人人可以经受0.25公斤/厘米2以下的超压。在约为2.5公斤/厘米2的超压区内,暴露的人的耳膜会被击穿而立即死亡。坦克的门窗紧闭,冲击波只能从坦克的孔洞缝隙进入车内,这就削弱了冲击波的作用,使车内的压力低于车外的压力,而且车内超压上升得慢,因而车内的乘员比地面暴露人员所受的冲击伤轻得多,车内机件的破坏程度也比车外的小得多。密封性良好的坦克能够使超压削弱90%左右。而且,坦克的密封性越好,其防御冲击波的能力也越好。

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