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航空材料力学性能检测:试样制备成果

时间:2023-08-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:试样设计应保证其受载时正常工作,不致失稳,并使试样断在有效工作段内。图12-12b所示为漏斗形试样,选用时应根据材料的各向异性和抗弯性进行斟酌。等截面试样通常用于约2%以内的总应变范围,大于2%总应变范围的试验,建议采用漏斗形试样。当材料有各向异性时,应采用等截面试样。图12-12 推荐的低循环疲劳试样推荐工作部分的最小直径为5mm。对于板材试样,一般来说,板厚小于6mm时可采用图12-13所示的试样,但应有特殊的夹持装置。

航空材料力学性能检测:试样制备成果

试样设计应保证其受载时正常工作,不致失稳,并使试样断在有效工作段内。推荐采用图12-12所示的试样。

图12-12a所示为等截面试样,通常选用该试样。图12-12b所示为漏斗形试样,选用时应根据材料的各向异性和抗弯性进行斟酌。等截面试样通常用于约2%以内的总应变范围,大于2%总应变范围的试验,建议采用漏斗形试样。关于漏斗形试样的曲率半径与试样最小半径之比,一般为12∶1,若有特殊需要,可使用8∶1和16∶1范围内的各种比例。较低的比值会使应力集中增加,可能影响疲劳寿命。较高的比值会降低试样的抗弯能力。当材料有各向异性时,应采用等截面试样。

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图12-12 推荐的低循环疲劳试样

推荐工作部分的最小直径为5mm。试样的头部根据所用夹具和材料来选择。高温下由于螺纹局部氧化而粘结时,建议采用台肩试样或加防粘结剂。

对于板材试样,一般来说,板厚小于6mm时可采用图12-13所示的试样,但应有特殊的夹持装置。图12-13a所示的矩形截面试样适合于2.5mm板厚、施加1%总应变幅值。对于较高的应变幅,建议采用图12-13b所示的圆形截面试样。(www.xing528.com)

试样的制备与保存请参见本书第1章1.5.3节和1.5.4节的内容。

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图12-13 低循环疲劳板材试样

L=3T±T/2;R1=2T±T/2;W=4T±TD≥2.5mm;2.5mm≤ITR2=6D±2D

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