伊诺克B.斯蒂芬森：我难以忘怀的任务

对于第339战斗机大队503中队的飞行员伊诺克B.斯蒂芬森来说，诺曼底登陆日是不平凡的一天。

诺曼底登陆日的前一天，6月5日，天气不错约翰·艾特金负责指挥我们中队。我们到达弗米尔时已经很晚，其中一些人走进军官俱乐部，但被告知俱乐部已经关门，我们便回到军营开始睡觉。

我们离开营地后，我记得亨利上校与伍德伯里将军和底特里特将军进行详谈。底特里特将军腋下夹着很多地图。无需多想，我们意识到诺曼底登陆日已经临近。

我们执行任务归来，发现食堂已经关门，我们经常遇到这种情况。我们像往常一样抱怨，但是这完全没用。我上床睡觉，因为按照计划，明天我将率领我们中队。

晚上11点的时候，我的电话响了，是同样的信息，“30分钟以后召开通气会。”我召集中队的队长们，让他们把各自的飞行员叫醒，我们坐上正在等待的货车，去往会议室。在会议室，我们得到这样的消息：今天，6月6日，是诺曼底登陆日。(www.xing528.com)

大队被分成两组，执行不同的任务，503中队在凌晨12点半起飞，执行第一个任务。起飞过程相当惊险！天际刚刚泛白。仅有的着陆灯竟然是6个烟熏炉！其中2个放在跑道的开始位置，2个放在中间的位置，还有2个放在末端。飞机在约150米（500英尺）的高空，一片漆黑，这意味着一旦升上天空，便必须依靠仪表飞行。在机场巡回几圈后（为了形成编队），我们在兰兹角设定航线。事实上，我们的很多年轻飞行员依靠仪表飞行的经验不足，但是没有发生任何危险，一切顺利。

我们的任务是在英国西南角的兰兹角到法国海岸线的根西岛及泽西岛之间的区域巡逻。我们打算保持在乌云下，来回巡航3个小时，直至339中队的另外两个中队来支援我们。巡航十分枯燥，因为我们没有侦察到敌军的行动。此外，我们离敌占海滩太远，看不到任何敌人的行动。

在巡航了数小时之后，中队其他人员来支援我们，根据指示，我们继续向南，直至敌占区，寻找目标。我们的中队发现了一条东西向的公路，我们向东沿着这条公路飞行。大约过了一个小时，我们发现一个德国护卫队，由6辆车组成，一直奔向滩头阵地。我们冲他们开火，消灭了所有的车辆，歼灭很多敌人。至此，我决定应当返回弗米尔，重新加油并重装武器。

我为我们的飞行员感到骄傲，尤其是那些经验不足的年轻小伙子。他们在极其艰苦的条件下执行任务。在黑暗中起飞，跑道上没有导航灯，飞上天空后只能依靠仪表飞行！我相信6月6日的行动将会是我服役期间一次最难忘的任务。