优势富集效应：我们在路上，携手前行

如果说我们在船上讲的是我们每个个体与复兴这个集体的关系，那么我们在路上讲的就是我们复兴作为一个个体与上海市实验性示范性高中这个集体的关系。

为什么会想到路？这要从我的切身体会说起。我住在长宁，每天要途经中环开车到虹口，我发现，早十分钟上路和晚十分钟上路，是有很大差别的。早十分钟上路，也许会提前半个小时到单位，晚十分钟上路，也许会晚一个小时到单位。如果卡着点上路，路上稍微有点碰擦，你就没有任何退路和挽回的机会。这让我想到，我们复兴和我们每一个人，是不是都应该有个早十分钟上路的意识，俗话说“笨鸟要先飞”，我们不笨，但是早十分钟上路，真的有很多好处。

（一）心态好：早十分钟上路，你会心态从容

早十分钟上路，周围还没有那么拥挤，一切不慌不乱，不急不躁，可以让你的心态从容悠闲。早晨良好的心理状态可以奠定一天工作的底色和调子。新高考和教育综合改革的路上，对于各种评价方案、课程调整，我们复兴都要谋划在前，早点行动，有备无患。把事情想在前面，做在前面，这样才能够带来有序和从容的工作氛围。各位老师也一样，大家稍微提前一点谋划、布局和推动手头的工作，也许就不会那么焦虑和倦怠了。

（二）效率高：早十分钟上路，你会安全高效

早十分钟上路，的确效率高，因为路上同方向的车子还很少，这时候你就可以适当提高车速。同样，因为路上车子少，其他车辆出事故影响路况的几率小，你的车辆与其他车辆发生碰擦的几率也会大大减少，相对而言就比较安全。(www.xing528.com)

各位老师，我们的工作也是同样的道理。我们与上海中学、华东师范大学二附中还有差距，与复兴同一档次的学校又有很多，说句玩笑话，我们是“前有标兵后有追兵”，扎堆挤在一起赶路啊！如果我们的工作能稍微提前一点，就会更安全高效。

（三）可掌控：早十分钟上路，你来得及补救

早十分钟上路，遇事容易掌控，也有回旋的余地，凡事都来得及补救。什么事情都卡着点，一旦遇到突发情况，你会进退两难，连补救的机会都没有。反之，如果早十分钟上路，路上遇到意外，你还有时间去换方案，去补救，这就给了自己回旋的余地，最终也不影响预定目标的实现。

各位老师，在管理学中有一个“优势富集效应”，这是一种起点发展理论，指的是起点上的微小优势经过关键过程的级数放大，会形成更大级别的优势和积累。以教师专业发展为例，有A和B两位青年教师，他们能力素养差不多，但A老师稍微努力一点，先评到了校优秀教师，后来区里评选优秀教师，要求从校优秀教师中推荐，这样，先评到了校优秀教师的A老师就得到了推荐机会，并顺利评上了区优秀教师，再后来市里评选优秀教师，要求从区优秀教师中推荐，这样，A老师又有了参与市里评选的资格，并且把握住了这次机会，成了市优秀教师。这下，A、B两位老师的差距已经变得很大了，这就是“优势富集效应”。“优势富集效应”告诉我们，任何一个单位，任何一个个体，在竞争中，要重视起点，要早十分钟上路，早十分钟进入状态。

我们在船上，同舟共济。我们在路上，携手前行。