互联网的出现降低了产销之间的信息不对称，加速了两者间的相互联系和反馈，从而改变了传统工业社会“以产品为中心”的商业模式，催生出消费者驱动的商业模式，而工业4.0是实现这一模式的关键环节。工业4.0是利用物联网将生产中的供应、制造、销售信息数据化、智慧化，最后达到快速、有效、个人化的产品供应。这一概念最早由德国西门子公司2013年在汉诺威工业博览会上正式推出，目的是提高德国工业的竞争力，在新一轮工业革命中占领先机。其核心特征是互联，本质是通过数据流动自动化技术，从规模经济转向范围经济，以同质化规模化的成本，构建出异质化定制化的产业。工业4.0包含三大主题：“智能工厂”，重点研究智能化生产系统及过程，以及网络化分布式生产设施的实现；“智能生产”，主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动以及3D技术在工业生产过程中的应用等；“智能物流”，通过互联网、物联网、物流网等平台整合物流资源，充分发挥供应方效率，使需求方快速获得服务匹配，得到物流支持。工业4.0所代表的数字化工业目前是西门子公司净资产收益率最高的板块，2018年占比达到20%，已成为公司未来三大主要运营方向之一[3]。
通用电气（GE）是美国工业4.0的实际践行者，其提出的“工业互联网”与西门子的“工业4.0”理念相同，倡导将人、数据和机器连接起来，形成开放而全球化的工业网络，其内涵已经超越制造过程以及制造业本身，跨越产品生命周期的整个价值链，涵盖航空、能源、交通、医疗等更多工业领域。相比西门子的“工业4.0”，通用电气的“工业互联网”方案更加注重软件、网络、大数据等对于工业领域服务方式的颠覆。与德国强调的“硬”制造不同，“软”服务恰恰是软件和互联网经济发达的美国经济较为擅长的[4]。通用电气推出的工业互联网平台Predix，可以与业界其他合作伙伴进行“互操作”，并将各种工业资产设备和供应商相互连接并接入云端，同时提供资产性能管理（APM）和运营优化服务。作为软件平台，Predix的四大核心功能是链接资产的安全监控、工业数据管理、工业数据分析、云技术应用和移动性。亚洲航空公司通过使用Predix平台提供的资产性能管理，优化交通流量管理、飞行序列管理以及飞行路径设计，大大提高了资产利用率、燃油使用率以及安全性，年平均节省燃油费用1000万美元。(www.xing528.com)
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