厂址选择方法-方案比较法

厂址选择可采用的方法很多，在此仅介绍几种常用的方法。

（一）方案比较法

厂址选择的方案比较法是指通过对项目不同选址方案的投资费用和经营费用的对比，作出选址决定的一种方法。它是一种偏重于经济效益方面的厂址优选方法。

其基本步骤是先在建厂地区内选择几个厂址，列出可比较因素，进行初步分析比较后，从中选出两三个较为合适的厂址方案，再进行详细的调查、勘察，并分别计算出各方案的建设投资和经营费用。其中，建设投资和经营费用均为最低的方案，为可取方案。如果两个方案的建设投资和经营费用都不一致时，需要利用追加投资回收期法来作出选择。追加投资回收期的计算公式为

式中：T——追加投资回收期；

K1、K2——甲、乙两方案的投资额（假定K2＞K1）；

C1、C2——甲、乙两方案的经营费用（假定C1＞C2）。

这个公式的实质是用节省的经营费用（C1-C2）补偿多花费的投资费用（K2—K1），即增加的投资要多少年才能通过经营费用的节约收回来。

计算出追加投资回收期后，应与行业的标准投资回收期相比，如果小于标准投资回收期，说明增加投资的方案可取，否则不可取。如果备选方案超过两个，且均符合应用追加投资回收期法的条件，就需要对两个方案进行筛选比较。

建设投资与经营费用比较内容，可采用列表形式，根据具体情况设计，参考格式见表4-1所示：

表4-1　建设投资与经营费用对比表

（二）综合评分法(www.xing528.com)

方案比较法只是从经济的角度进行选址的评价。实际上影响选址的因素是多方面的，同时各种因素也不一定完全能用经济利益来衡量，因此多因素的综合评价方法是选址评价中一个常用的方法，特别是大型工程项目的评估，通常都需要采用多因素的评估方法。多因素的评价，是一个多目标的综合评价问题。厂址选择的综合评分法是指通过计算影响厂址选择的有关因素的评价分值，并据以做出相应厂址选择的方法。

该法的步骤如下：首先，在厂址方案比较表中列出各种判断因素；其次，将各判断因素按其重要程度给予一定的比重因子和评价值；再次，将各方案所有比重因子与对应的评价值相乘，求出指标评价分；最后，从中选出评价分最高的方案作为最佳方案。

采用这种方法的关键是确定比重因子和评价值，应根据实际条件和经验用统计方法求得。例：某汽车制造公司决定在南方建一新厂，先在南方三个省初步确定了3个备选厂址A、B和C，经过专家调查和判断，对这3个厂址按5个因素进行评分。结果如表4-2。

表4-2　指标评价值表

续表4-2

对于有多个备选方案（厂址）选择问题，可以采取以下办法进行决策。

1.淘汰法。如果多个备选方案中有一些方案的每项指标分值都不优于某一方案对应的指标值，则这些备选方案都可以淘汰，如表4-2中的厂址C。

2.设置最低指标值。对某些评价指标设置最低值，任何方案的相应指标若低于这个最低值，则该方案被淘汰。在厂址选择中有些因素是不能太差的。比如水源，达不到项目要求的最低标准，则不能建厂。

3.加权和法。将每个方案的各项指标分值乘以各项指标的权重之后求和，取加权和最大者。在表4-2所示的例子中，比较厂址A和厂址B就是采用这种方法。该例中，厂址A的评价总分数为89分，厂址B的评价总分数为86.75分，故应选择厂址A。

（三）最小运输费用法

如果项目几个选址方案中的其他因素都基本相同，只有运输费用是不同的，则可用最小运输费用法来确定厂址。

厂址选择的最小运输费用法是指在分别计算不同选址方案的运输费用（包括原材料、燃料的运进费用和产品销售的运出费用）的基础上，通过选择运输费用最小的方案作为选址方案的方法。在计算运输费用时，要全面考虑运输距离、运输方式、运输价格等因素。求得项目的最小运输费用可用线性规划运输问题模型计算，也可用重心法（选择一个使得各个需求点与供应点之间路程与运量乘积最小的厂址地点）计算。