英舰渡江战役：紫石英号下驶潜逃

我军获悉英国派驱逐舰潜入长江有劫走“紫石英号”之势，克仁斯推诿谈判又无授权，最高指挥部改变原有政策，宣布原对“紫石英号”舰东逃不予阻拦的命令作废，重申如英舰溯江劫走“紫石英号”舰或该舰擅自逃走，定予坚决打击。该项命令又要求各部队在打击“紫石英号”舰时，“也不要以击沉为目的”，“如英舰受伤停驶，我方即可停火，命其驶回原停泊处，以便继续谈判”。

7月30日晚9时，“紫石英号”趁“江陵解放号”客轮经过该舰下驶之际，尾随潜逃。我监视哨立即通知我驻大港炮兵。9时50分，大港炮兵向“紫石英号”发炮警告，英舰亦向我射击，双方发生激烈炮战。“紫石英号”在双方弹雨纷飞中，赶上“江陵解放号”并强傍该轮左侧行驶，使这艘客轮及其所载的数百名乘客顿时陷入了弹火交织之中。“江陵解放号”不幸中弹下沉，遭受炮击、火焚和水溺的乘客伤亡惨重。

“紫石英号”导致了“江陵解放号”的惨祸后继续东逃，我沿江步兵也用战防炮投入了战斗。“紫石英号”多处中弹，轮机发生故障，在天生港停驶修理，然后又继续下驶。当时，台风使江水猛涨，江阴沿江的炮位被迫移往高地，“紫石英号”舰停机熄灯顺流偷越江阴后仓皇东逃，又在黎明前撞沉我渡船一艘。该舰利用水涨之机，避开吴淞口航道，从崇明岛北口逃出了长江。(www.xing528.com)

英舰“紫石英号”事件事出偶然，中、英双方均采取了较为克制的态度。英国方面没有提出抗议，更无心介入中共与国民党的内战。中共方面，在“紫石英号”受困期间，不仅没有解除该舰武装或登舰俘虏舰员，还为其提供了某些便利。有学者认为，“当时的国际国内环境、历史因素等都限制了双方以更圆满的方式去解决这一争端。中共方面由于外交政策所限，不可能在英国承认中共政权之前同其进行外交谈判，这就使双方在谈判规格上产生对立。更重要的是，在解放战争面临全面胜利，中国人民反帝情绪空前高涨的形势下，中共决不会承认英国军舰有任何在中国内河上航行的权利，也决不会允许英舰在不承担任何责任的情况下公然驶离长江。而英国政府出于大英帝国的面子，也不可能承认错误。由此可见，尊严问题是导致僵局的症结之所在。”

总的来说，“紫石英号”事件最大的影响是使帝国主义在中国长达一个多世纪的炮舰政策狼狈收场，结束了西方国家军舰随意进入中国内河的历史。更为重要的是，经过这次事件，英国和中共政权有了广泛的接触，为今后进一步的谈判与平等交往奠定了基础。