索尼自动驾驶汽车：日本的底力

赶在2020年元旦，我的新书《日本如何转型创新——徐静波讲演录》由中国出版集团有限公司华文出版社出版，在北京图书订货会上率先销售。

这本书收录了最近一年我在中国和日本讲演的记录稿，集中谈了两大话题：一是日本企业如何转型；二是日本社会如何创新。

在我们一些读者朋友的认识中，这几年，日本走下坡路走得太厉害，这个岛国几近完蛋。人们在为“日本失去了二十年”鼓掌的同时，也在为自己的国家在AI、自动驾驶汽车、电子支付等领域超越日本而欢欣鼓舞。

但是，我在每一次讲演中，一直在提醒大家：我们要看到自己的成绩，但是也不要小看日本。日本拥有的深厚技术储备与创新能力以及丰裕的企业自有资金，完全可以在短期内实现华丽转身。而日本人的那种低调与内敛，往往会在不知不觉中做出惊天动地的事情来。

许多人不相信我的这一提醒，总觉得徐先生一定是拿了日本政府的钱，在充当日本破墙的粉刷工。但是，我需要再次提醒我们的一些读者朋友：正是因为我们一直不能冷静公正地看待日本这一邻居，甚至不允许他人带有一丝欣赏的心境看待日本的社会与产业，才蒙住了自己本该明亮的眼睛，失去了不少学习的良机。

丰田汽车公司宣布要在富士山脚下动工兴建一座融入AI（人工智能）和物联网技术与功能的未来型科创城市。

丰田公司的这一动作，预示着这家世界最大的汽车制造商，不仅通过研发氢能源汽车，让汽车从一个耗能的交通工具变身为移动能源供应车，更为重要的是，它要从一家汽车制造企业转型为AI城市的设计者与建设者。

这一华丽转型，是我们不曾想到过的。因为，造汽车与建设高智能化城市，相距太遥远。但是，丰田公司觉得自己的技术储备足以为世界打造一座科创型的AI未来城市。

当我们还没有从丰田公司的惊讶中缓过神来，又有一家日本著名企业的新产品发表，再次让我们跌掉眼镜——索尼公司宣布制造出了自动驾驶汽车！

索尼是家什么企业？在我们的印象中，它生产过随身听、电脑、电视机、音响。现在似乎只剩下手机和照相机。“破落的索尼”，是我们这几年给这家电子产品制造商的封号。

但是，当索尼公司宣布2018年的纯利润创下了泡沫经济崩溃以来近30年的最高值时，我们都不知道它的利润是从何而来。

2019年5月，《日本经济新闻》解剖了华为最新手机，发现华为手机的传感器使用的是索尼的产品。我们这才醒悟过来，华为手机之所以有如此鲜艳的照相功能，索尼立了内助之功。华为卖掉多少台手机，也意味着为索尼创造了多少利润。

我们从来没有听说过索尼在研发汽车，索尼也从来没有向外界透露过自己的野心。但是，就在2020年1月，在美国的电子产品展上，索尼汽车驶入了展厅，令许多人目瞪口呆。我们来看看，这是一辆什么样的汽车？

索尼研发的第一款汽车，名叫“Vision-S”，属于电动汽车（EV）。

汽车全长4895毫米，宽1900毫米，高1450毫米。搭载2台200kW马达。最高时速为240千米。轴距为3000毫米，可以搭乘4人。

许多人会问：“从来没有造过汽车的索尼，它的那款车是不是拼装品？”(www.xing528.com)

根据索尼公司的发表，马达是自己研发的、驾驶系统也是自己研发的、5G互联系统也是自己研发的，就连动力电池也是自己研发的。自动驾驶汽车最关键的传感器，也是索尼公司自己研发的。同时，这辆车的总工程师和总设计师也是索尼自己的。

但是，这辆车是加拿大的麦格纳斯泰尔公司帮助制造的。麦格纳斯泰尔公司是一家特殊的汽车设计公司。在它生产的名单上，不仅包括奔驰E系列、宝马X3、克莱斯勒的大切诺基和300C，还有大众的高尔夫和奥迪、萨博、保时捷等品牌的部分车型。

也就是说，这辆车的所有软件系统和车载技术，都是索尼自己研发的。车体是委托麦格纳斯泰尔公司生产的。

我们来围观一下这辆索尼汽车的细节。

驾驶席和副驾驶席的前面，有可触摸操作的横长的全景显示屏。除了显示汽车驾驶必要的信息以外，还能显示导航画面、电影和电视剧等的视听画面、音乐播放控制画面。

除了索尼独自研发的世界领先成像传感技术外，这辆车还可利用AI和云技术的车载软件实现自动驾驶。系统本身具有电脑一样的功能，可持续更新，持续优化。

整辆汽车拥有360度环绕型音响系统，充分展示了索尼的传统技术特色。

每一个座位都拥有独立的影像与音响系统，可以收看自己喜欢的影视作品和收听音乐作品。

从后座操作用的触摸面板上，可以进行空调温度等的调节。

后视镜不再作为“物理的镜子”存在，而是通过在显示器上嵌入摄像系统，显示镜子摄像机拍摄的影像，起到“虚拟镜子”的作用，并具备将行驶中的情况作为动画记录的行车记录仪功能。拍摄到的影像，也同时显示在驾驶席和副驾驶席的边端的显示屏上。

每个门把手平时都是嵌在车体上的，但一旦解除锁定，车把就会自动弹出。这种创意会让人觉得“帅”。

通过手机APP（应用程序）遥控进行汽车门锁解除操作时，车辆正面的标志会发出白光，左右光的条纹会迅速伸长。当司机到达车门后，车门附近的LED（发光二极管）就会自动点亮。

毫无疑问，这辆汽车是索尼技术和创意的结晶。将安全与舒适、娱乐与时尚融合在一个可自动驾驶的移动空间中，这便是索尼公司出乎人们意料之外的转型创新的杰作。或许，这辆汽车的诞生，预示着索尼倡导的“索尼新生活”战略，已经迈出了坚实的第一步。

当然，这是一辆概念车，什么时候投入正式生产，索尼还没有宣布。但是，索尼通过美国电子产品展告诉世界：索尼已经能够造汽车，而且能够造出世界上最先进最适合的自动驾驶汽车。

再告诉你一个消息：索尼研发的这辆自动驾驶汽车已经在冲绳悄悄地投入试运营。