汽车发展历史与电动车维修速成

1766年，英国发明家瓦特（1736—1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

1838年，英国发明家亨纳特发明了世界上第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称为“世界汽车发展史上的一场革命”。

1859年，法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，此项发明被称为“意义深远的发明”。

1842年，美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，汽车在行驶中颠簸很厉害。

1858年，法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用绝缘陶瓷制成的火花塞。

1885年，德国工程师卡尔·奔驰（Karl Benz）制成了世界上第一辆以汽油为燃料的机动三轮车，如图1-1所示。1886年1月29日此项发明获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为是汽车的诞生日。卡尔·奔驰成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制了一辆以内燃机为动力的四轮汽车。因此，汽车起源于欧洲。从此以后，汽车开始改变这个世界。

图1-1 卡尔·奔驰发明的第一辆机动三轮车

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卡尔·弗里特立奇·奔驰（Karil Friedrich Benz，1844年11月25日—1929年4月4日），德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。

图1-2 亨利·福特出售的“T”型车

1912年，Charles Kettering发明的电力起动系统使汽油机不再需要人力起动。

1913年，福特汽车公司首次推出了流水线生产的大量作业方式，大批量生产内燃机汽

1896年，美国福特公司的创始人亨利·福特（Henry Ford）成功制造了他的第一辆四轮汽车。1903年，亨利·福特正式组建了福特汽车公司。

1897年，Hiram Percy Maxim发明了消声器，大幅降低了内燃机的噪声。

19世纪末，汽车的最高速度达到了50km/h，汽车车身也由开放式向封闭式过渡。

1908年，亨利·福特开始出售著名的“T”型车，如图1-2所示。这种车采用钒合金钢制造，轻巧结实，脚踏变速器操纵十分方便，极大地提高了汽车驾驶人的舒适度。车，使汽车价格不断下降。1915年时福特汽车的售价低至440美元（相当于今天的9200美元），使汽车成为大众化的商品，美国汽车工业一跃而成为世界汽车工业的领头军，福特汽车公司也因此成为全球的汽车霸主。

1914年全金属车身诞生，同年道奇公司生产了第一辆全金属车身汽车。1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属车身汽车。

20世纪20年代是美国汽车产业的第一个爆发期，为了刺激消费，通用汽车公司在1924年第一次推出了“年度改款”代表车型，这种刺激消费的方式现在几乎被所有的大型汽车厂商所采用。因此，汽车获得大发展是在20世纪30年代的美国。

1938年，哈利厄尔设计出世界上第一款概念车——别克船型车，如图1-3所示，该车型复杂曲面构建的流线型车身是此后几十年厂商模仿的对象。1947年凯迪拉克车型银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世人，哈利厄尔将汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚。(www.xing528.com)

欧洲在流线型汽车的设计方面一直走在前面。流线型汽车在20世纪30年代几乎就是时尚的代名词。流线型汽车车头变宽将轮胎包入，前照灯陷入车头，挂在车尾的独立式行李箱也与车尾融为一体，它奠定了现代三厢轿车的雏形，且完全摆脱了马车的影子。

1934年，克莱斯勒车型采用了更轻的承载式车身，达到了54∶46的前后轴质量分配，大幅提高了操控能力。

1939年，大众甲壳虫正式开始生产，这款车简单耐用，便宜省油，迅速成为当时世界上最畅销的汽车，并且成为汽车史上划时代的经典，也奠定了大众汽车今后在汽车界的地位。大众甲壳虫车型外形如图1-4所示。

1-3第一款概念车——别克船型车外形

图1-4 大众甲壳虫车型外形

1948年，法国雪铁龙2CV车型是那个时期国民车的经典，也是汽车史上的经典。法国雪铁龙2CV车型外形如图1-5所示。

1955年，丰田公司推出一款设计精巧、排量1.5L的小轿车。这款车被命名为皇冠RS，两年后又以Toyopet的名称出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，但是做得十分精巧，价格也不贵。价廉物美的丰田车就此风行全球市场，1961年丰田公司的汽车产量还只有20万辆，10年后便猛增至200万辆，翻了10倍。丰田皇冠RS车外形如图1-6所示。

图1-5 法国雪铁龙2CV车型外形

图1-6 丰田皇冠RS车外形

1974年，第一辆切诺基诞生，该车型成为吉普汽车史上最为成功的系列。切诺基汽车外形如图1-7所示。

图1-7 切诺基汽车外形

20世纪70年代，石油危机爆发，人们逐渐开始青睐经济实用的小型车，尤其是日系车。作为汽车界的后起之秀，日本汽车尽管起步较晚，但石油危机的爆发使日本汽车的销量激增，1980年日本取代美国，登上了汽车王国的宝座。

2007年，全世界汽车保有量约9.2亿辆，中国亦成为世界五大汽车强国之一，预计到2015年全球汽车保有量将达11.2亿辆。

进入21世纪后，现代经济迅猛发展，汽车工业已成为国民经济的支柱产业，它是衡量一个国家工业水平的重要标志。