1.蓄电池日常使用和保养
1）蓄电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。如果有电解液，应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干。在清洗过程中，严禁自来水进入蓄电池内，以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现随机故障。
2）蓄电池的连接必须保持良好。经常检查蓄电池连接线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。
3）禁止在蓄电池上放置金属导电物品，以免造成短路，损坏蓄电池。
4）蓄电池放电后（不论车辆行驶时间和运行公里数）都必须当天充电，不允许隔天充电或超过24h充电，否则蓄电池的使用寿命将受到影响。
5）蓄电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成电解液密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以应经常检查，及时补加蒸馏水。缺水会严重影响蓄电池使用寿命。蓄电池中电解液的液面应与最高液面线“max”持平。注意，加水应在充电末期进行，加水后应继续充电0.5～1h，使内部密度均匀一致。
6）蓄电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入蓄电池内。
7）电动车在行驶过程中，驾驶人要随时观察蓄电池仪表的指示，如果仪表板上显示欠压必须停止运行，及时充电。日常使用中需估计电动车的行驶里程，以免车辆不能及时返回充电，造成蓄电池放电过量，缩短使用寿命。
8）若车辆长时间不用，应将蓄电池充满电后存放，并且每30天要补充充电一次。充电结束后，盖好注液盖，并检查透气孔有无堵塞，如果堵塞，应疏通。(www.xing528.com)
9）铅酸蓄电池的使用寿命为1～1.5年，寿命到时，蓄电池的容量会急剧下降，此时须更换新的蓄电池，必须将同品牌、同容量、相近电压（即充满电后，最高电压的差值不超过0.1V）的蓄电池配为一组。
2.蓄电池使用注意事项
1）严禁存放时亏电。蓄电池在存放时严禁处于亏电状态（亏电状态是指蓄电池使用后没有及时充电）。在亏电状态下存放蓄电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，蓄电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，蓄电池硫酸盐化损坏越重。因此，蓄电池闲置不用时，应每月补充充电一次，这样能较好地保持蓄电池状态。
2）定期检查。在使用过程中，如果电动车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，很有可能是蓄电池组中最少有一块蓄电池出现问题。此时，应及时到维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长蓄电池组的寿命，最大程度地节省开支。
3）避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速踏板，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致蓄电池产生硫酸铅结晶，从而损害蓄电池极板的物理性能。
4）严禁过充电。电动车在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，并参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量指示表红灯和黄灯点亮，说明应充电了。如只有红灯点亮，应停止运行并充电，否则蓄电池过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就要再次充电，且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使蓄电池发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短蓄电池寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10h左右，充电过程中如蓄电池温度超过65℃，应停止充电。
5）防止暴晒。电动车严禁在阳光下暴晒。环境温度过高会使蓄电池内部压力增加而使蓄电池失水，引发蓄电池活性下降，加速极板老化。
6）避免充电时插头发热。220V电源插头或充电机输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电机和蓄电池。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换插接件。
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