伴随着我国城市化进程的发展，人们生活的空间不断扩大，出行距离也开始越来越远，这大大推动了电动自行车的普及。相对于燃油汽车，电动自行车清洁无污染，既节省了石油资源，也大幅度提高了电力资源的利用效率；而相对于人力自行车，电动自行车既有轻便快捷、节省时间等优点，也大大增加了出行距离。所以，从改善人们的出行方式、保护环境和经济条件许可情况等因素综合来看，电动自行车在目前乃至今后相当长一段时间内，都仍然会有较为广阔的发展空间。
经过10年多的快速发展，电动自行车产业目前已经进入了成熟期，应用技术不断创新，产品质量也不断提高。目前，我国已成为世界上电动自行车的制造和消费大国。据有关资料记载，目前我国电动自行车市场年产销量超过2000万辆，整个产业链的经济规模达到1000亿元以上，从业人员近500万人。整车厂家企业有1000多家，相关联配套企业有6000多家，经销商更是多达上万家，电动自行车的整车市场保有量达1.2亿辆。也就是说，电动自行车在成为人们日常交通的一个重要工具的同时，电动自行车产业也成为我国一个重要的产业。
2009年以来，面对世界金融危机的挑战，中国电动自行车制造业仍取得了骄人的业绩。中商情报网数据显示，2009年全年电动自行车规模以上企业的收入估计为234亿元，电动自行车产量达到2300多万辆。(www.xing528.com)
2010年3月，财政部、商务部、工业和信息化部联合下发的《新增家电下乡补贴品种实施方案》中规定，电动自行车将纳入家电下乡补贴范围。经过招标后，相关工作已于2010年5月起全面铺开。电动自行车产业有望借这一政策的东风驶入发展快车道。业内人士估算，13%的补贴额度将刺激10%以上销量增长。由上可知，我国电动自行车的增长已成为了必然，在相关政策的鼓励下具有较强竞争力“电动自行车下乡”中标企业在此后会得到更好的发展。这就要求不断提高电动自行车整体质量，并不断降低电动自行车的安全隐患，给电动自行车行业的健康发展提供良好的环境。
在2010～2015年间，“整合”将成为我国电动自行车行业发展的关键词。目前全国有电动自行车生产许可证的企业超过2000家，但它们生产分散且行业集中度低。这种情况下，优势企业的扩张和兼并将成为行业发展的趋势。在这期间我国将出现全国性的、大型的电动自行车企业，产生若干电动自行车的著名品牌。因此，在2010～2015年投资于具有优势的电动自行车企业，有望得到较好的收益。
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