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混动电动汽车维护:驱动电机系统

时间:2023-08-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:如果导通,则检查继电器是否损坏。余弦绕组阻值拔下PEU35针插件,用万用表欧姆挡测量35针插件22号与10号端脚之间是否有Ω电阻,如无电阻或无穷大,则排查线束及端子是否退针。

混动电动汽车维护:驱动电机系统

1.电机控制器检查

检查电机控制器(PEU),拔下电机控制器35针插件(见图5-22),点火开关置于ON挡,用万用表直流电压挡测量35针插件15号端脚与4、16号端脚之间应该有12V蓄电池电压;如无电压则检查保险FS10是否烧坏,如保险正常,则检查35针插件15号端脚线路与MCU继电器线束插头J3/A10是否导通,检查24号端脚与车身搭铁之间是否导通,检查VCU88脚与MCU继电器线束插头J3/A8是否导通,如不导通则维修线束处理。如果导通,则检查继电器是否损坏。

图5-22 控制器35针接插件

2.检测旋变

(1)正弦绕组阻值

拔下PEU35针插件,用万用表欧姆挡测量35针插件9号与21号端脚之间是否有(43±5)Ω电阻,如无电阻或无穷大,则排查线束及端子是否退针。(www.xing528.com)

(2)余弦绕组阻值

拔下PEU35针插件,用万用表欧姆挡测量35针插件22号与10号端脚之间是否有(43±5)Ω电阻,如无电阻或无穷大,则排查线束及端子是否退针。

(3)励磁绕组阻值

拔下PEU35针插件,用万用表欧姆挡测量35针插件20号与8号端脚之间是否有(19±2)Ω电阻,如无电阻或无穷大,则排查线束及端子是否退针。

(4)电机温度传感器检测

拔下电机旋变插件,用万用表欧姆挡测量电机端插件G号与H号端脚,J与K号端脚之间是否有1097Ω(25℃)电阻,如无电阻或无穷大,则排查线束及端子是否退针。

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