汽车电器维修：电路图解读实例

时间：2026-01-25 理论教育小霍霍版权反馈

【摘要】：特点是图上部的灰色区域表示汽车的中央接线盒的熔丝与继电器。通用汽车电路图中用黑三角内的图案表示电路中需予注意的内容。奔驰汽车电路图读图示例如图8-51所示。图8-35 丰田汽车电气系统图识读（一）图

按照电路原理图绘制风格的相近程度，可将各汽车制造公司电路原理图大致分为五种类型：① 大众、大宇（部分车型）；② 通用、福特、宝马、丰田、三菱、本田、马自达、现代、富康、大宇（部分车型）；③克莱斯勒、尼桑；④奔驰；⑤美国汽车维修资料供应商米切尔。

1.大众汽车电路图

图8-29所示为大众汽车电路原理示意图。

大众车系电路图遵循德国工业标准DIN725527。特点是图上部的灰色区域表示汽车的中央接线盒的熔丝与继电器。灰色区域内部水平线为接电源正极的导线，有30、15、X等。其中30线直接接蓄电池正极，称为常相线。15线接点火开关，当点火开关处于“ON”及“START”档时有电，给小功率用电器供电。X线的电路如图8-29所示，当点火开关接至“ON”或“ST”档时，中间继电器闭合，通过触点给大功率用电器供电。31线为搭铁线。图最下端是标注图中各线路位置的编号，各线路平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。线路如在图中中断，断口处标注与之连接的另一段线路所在的编号。同时也在线上注出各搭铁点。所有电器件均处于图中间的位置。图中起连接作用的细实线表示接线柱、接线铜片及铰接等的非导线连接方式。

2.通用、福特、宝马、丰田、三菱等汽车电路图

通用、福特、宝马、丰田、三菱、本田、马自达、现代、富康等电路原理图绘制风格非常相近，下面以通用、丰田、三菱汽车电路图的识读为例做介绍，其他系列车型电路图的识读可以此做参考。

（1）通用汽车电路图通用车系电路图通常分为四类：电源分配简图（图8-30）、熔丝盒详图（图8-31）、系统电路图（图8-32）和搭铁线路图（图8-33）。

系统电路图中电源线从图上方进入，通常从熔丝处开始，并于熔丝上方用黑线框标注此处与电源之间的通断关系；用电器在中部，搭铁点在最下方。如果是由电子控制的系统，电路图中除该系统的工作电路外还会包括与该系统工作有关的信号电路（如传感器等）。

提示：通用汽车的系统电路图上方常用粗黑框内的文字标注与电源的通断情况，一般为“常通电”（常相线）式、“在ON或ACC时通电”（指点火开关在ON或ACC的位置时接通电源）。

通用汽车电路图中用黑三角内的图案表示电路中需予注意的内容。图8-34a表示此电路对静电敏感，操作时要注意人体放电等操作规程。图8-34b表示此电路与安全气囊电路有关联，不规范操作会引爆安全气囊。图8-34c说明电路在OBDⅡ（车载电脑诊断Ⅱ）的范围内，如有故障时，“维修发动机”灯会亮。这类三角标注的底面往往标有相关内容具体说明的页码。

图8-29 大众汽车电路原理识读示意图

图中：

①—搭铁点，在发动机控制单元旁的车身上

—正极接线，在发动机线束内

T8a—发动机线束与发动机右线束插头连接，8针，在发动机中间支架上

—在发动机右线束内

S123—喷油器、空气流量计、AKF阀、氧传感器加热元件熔丝

N30—第一缸喷油器

N31—第二缸喷油器

N32—第三缸喷油器

N33—第四缸喷油器

T80—发动机线束，发动机右线束与发动机控制单元插头连接，80针，在发动机控制单元上

J220—Motroic发动机控制单元

S5—燃油泵熔丝

图8-30 通用汽车电源分配简图识读

图8-31 通用汽车熔丝盒详图识读

图8-32 通用汽车系统电路图识读

图8-33 通用汽车搭铁电路图识读

图8-34 通用汽车电路识读操作特殊要求符号

a）静电敏感符号 b）安全气囊符号 c）OBDⅡ符号

（2）丰田汽车电路图丰田汽车电路图读图示例如图8-35所示。

（3）三菱汽车电路图三菱汽车电路图读图示例如图8-36所示。

三菱车电控单元各插脚处画有代表其内部电路的符号。具体说明如下：

“▽”、“△”代表电流流向，“～”代表下面连接的电路省略。

①外部给电控单元供电见图8-37。

②电控单元搭铁见图8-38。

③电控单元给外部器件供电，未注明电压值的为5V，见图8-39。

④外部器件经电控单元搭铁，见图8-40。

⑤电控单元的信号输入端一般画法见图8-41。由电控单元提供电源，外部一般为可变电阻（压敏、热敏、光敏元件等）或开关的电路见图8-42。外部元件以触发电控单元内电子开关的形式向电控单元输入信号的见图8-43。电控单元供给电源，外部元件与电控单元内电阻构成串联电路，外部元件以触发电控单元内电子开关的形式向电控单元输入信号的见图8-44。

⑥电控单元控制外部器件工作，电控单元通过电子开关控制外部元件电路的接通和断开，外部元件到电控单元搭铁的见图8-45。电控单元控制信号输出见图8-46。外部元件和电控单元内电阻串联，受电子开关的控制，见图8-47。由电子开关控制供给外部元件电源，电子开关导通时，输出低电压；电子开关截止时，输出高电压，见图8-48。电子开关控制供给外部元件电源，电子开关导通时，输出高电压；电子开关截止时，输出低电平，见图8-49。

3.克莱斯勒汽车电路图

该车电路图中将标注的重点放在导线与电器连接时使用的连接器及导线与导线连接时的铰接点和接线盒。各连接器的平面图附在线路该连接器的符号边上。组合连接器的用小方框标志。铰接点用菱形标志。菱形标志内为铰接点的导线识别代码。若该导线上有不止一个铰接点，则在菱形上还有一个小方框，里面标注代码说明其为该导线上的第几个铰接点。这样，在定位图上就可以区分个铰接点，克莱斯勒汽车电路图读图示例如图8-50所示。(https://www.xing528.com)

4.奔驰汽车电路图

该车电路图用数字做横坐标，字母做纵坐标来确定电器在电路图中的位置。电器符号用代码及文字标注。代码前部是字母，表示电器种类如：A为仪表，B为传感器，C为电容，E为灯，F为熔丝，G为蓄电池或发电机，H为喇叭扬声器，K为继电器，L为转速、速度传感器，M为电动机，N为控制单元，R为电阻或火花塞，S为开关，T为点火线圈，W为搭铁点，X为连接器，Y为电磁阀，Z为连接套。代码后部数字代表编号。一般电器代码之下注明电器名称。连接器（字母X）、搭铁点（字母W）仅有代码不注明文字。有时也会出现如M1标注的搭铁点，是代码为M1的电动机本身壳体搭铁。奔驰汽车电路图读图示例如图8-51所示。