失速试验及正确结束方式

1.目的

失速试验是通过测量在D位、R位时的失速转速来检查发动机是否动力不足、液力变矩器导轮单向离合器是否打滑及变速器执行元件是否打滑的。

2.准备工作

（1）让汽车行驶至发动机和自动变速器均达到正常工作温度；

（2）检查汽车的脚制动和驻车制动，确认其性能良好；

（3）检查自动变速器液压油高度，应正常。

3.试验步骤

如图3－65所示。

图3-65　失速试验

（1）将汽车停放在宽阔的水平路面上，前后车轮用三角木塞住；

（2）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板；(www.xing528.com)

（3）起动发动机；

（4）将操纵手柄拨入D位；

（5）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将油门踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取此时发动机的转速；

（6）读取发动机转速后，立即松开油门踏板；

（7）将操纵手柄拨入P或N位置，让发动机怠速运转1min以上，以防止液压油因温度过高而变质；

（8）将操纵手柄拨至R挡位，做同样的试验。

在失速工况下，发动机的动力全部消耗在变矩器内液压油的内部摩擦损失上，液压油的温度急剧上升，因此在失速试验中，从油门踏板踩下到松开的整个过程的时间不得超过5 s，否则会使液压油因温度过高而变质，甚至损坏密封圈等零件。在每一个挡位试验完成之后，不要立即进行下一个挡位的试验，要等油温下降之后再进行。试验结束后不要立即熄火，应将操纵手柄拨至空挡或停车挡，让发动机怠速运转几分钟，以便让液压油温度降至正常。如果在试验中发现驱动轮因制动力不足而转动，应立即松开油门踏板停止试验。

注意：

（1）试验中要注意安全，车辆出现蠕动立即停止试验；

（2）连续试验注意变速器降温，以免损坏变速器。

4.试验结果分析

不同车型的自动变速器都有其失速转速标准。大部分自动变速器的失速转速标准为2 300±50 r/min，若失速转速与标准值相符，说明自动变速器的油泵、主油路油压及各个换挡执行元件工作基本正常；若失速转速高于标准值，说明主油路油压过低或换挡执行元件打滑；若失速转速低于标准值，则可能是发动机动力不足或液力变矩器有故障。例如，当液力变矩器中的导轮单向离合器打滑时，液力变矩器在液力耦合工况下工作，其变矩比下降，从而使发动机的负荷增大，转速下降。