油压试验方法及注意事项

油压试验是在自动变速器运转时，对控制系统各油路中的油压进行测量的，它为分析自动变速器的故障提供依据，以便有针对性地进行修复。油压过高，会使自动变速器出现严重的换挡冲击，甚至损坏控制系统；油压过低，会造成换挡执行元件打滑，加剧其摩擦片的磨损，甚至使换挡执行元件烧毁。在分解修理自动变速器之前和自动变速器修复之后，都要对自动变速器进行油压试验，以确保自动变速器的维修质量。

1.准备

（1）行驶汽车，使发动机及自动变速器达到正常工作温度；

（2）将汽车停放在水平路面上，检查发动机怠速和自动变速器液压油的油面高度，如不正常，应进行调整；

（3）准备一个量程为2MPa的压力表；

（4）找出自动变速器各个油路测压孔的位置，通常在自动变速器外壳上有几个用方头螺塞堵住的用于测量不同油路油压的测压孔。

2.试验步骤

测试主油路油压时，应分别测出前进挡和倒挡的主油路油压，如图3－66所示。

图3-66　主油路油压测试(www.xing528.com)

拆下自动变速器壳体上主油路测压孔螺塞，接上油压表。起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡位置，读出发动机怠速运转时的油压。该油压即怠速工况下的前进挡主油路油压。

用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将油门踏板完全踩下，在失速工况下读取油压。该油压即失速工况下的前进挡主油路油压。

将操纵手柄拨至空挡或停车挡，让发动机怠速运转1min以上。将操纵手柄拨至各个前进低挡位置，重复上述步骤，读出各个前进低挡在怠速工况和失速工况下的主油路油压。

将操纵手柄拨至倒挡位置，读出发动机怠速运转时的油压。该油压即怠速工况下的倒挡主油路油压。

用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将油门踏板完全踩下，在失速工况下读取油压。该油压即失速工况下的倒挡主油路油压。

3.试验结果分析

若主油路油压不正常，说明油泵或控制系统有故障。具体分析见表3－11。

表3-11　主油路油压不正常的原因