ANSYS软件助力轻量化电动机设计

现代汽车向清洁、节能、安全和智能方向发展，夹在质量和成本间的汽车设计数据空间越来越小。这就提出了精益设计等一系列课题，主要表现在以下几个方面：

①电子和电气产品的比重不断加大。新的电子产品，如电喷、ABS、安全气囊等控制系统核心都是汽车电子产品。汽车机电一体化速度加快。汽车电子产品工作条件恶劣，对产品性能和可靠性的要求又极为严格，产品一旦失效，将对安全造成威胁，所以汽车的电磁分析及电磁兼容性（EMC）研究已提到了议事日程。

EMC研究涉及电-磁-热-流体-压电-结构的多学科交叉分析。传统的有限元分析软件已不能满足电磁产品精益设计的要求，具有多物理场仿真功能的有限元分析软件ANSYS为此提供了合适的工具。

在设计中，采用场-路结合的方法模拟电动机电磁场分析，取得部件磁场分布，如气隙磁场、转子力矩、空载及负载的特性帮助产品设计。使用ANSYS分析轻而易举地解决了电动机定向晶粒钢材非线性磁流限值问题，在提高钢材磁密度的同时减少铜线的损失，设计出了轻量化电动机。(www.xing528.com)

②非线性分析进入实用化阶段。世界上任何事物的本质都是非线性的，但在传统设计中常常简化为线性。现在，精益设计呼唤非线性分析。ANSYS软件强大方便的非线性能力满足了这个要求。

③系统分析在汽车设计中越来越重要。相关部件间的载荷传递一般无明确的规律，单个零部件的工况就不甚明确，这给汽车零部件分析增加了困难；而今ANSYS为汽车业提供的解决方案允许将分析对象扩大至总成系统直至整车，从而绕过了零部件内部复杂的受力关系这一难题，使得分析结果更加符合实际。

④动力学分析和弹性体分析结合。传统上动力学分析的对象只能是刚体，应力分析的弹性体只能是被约束的。悬架系统的动力学分析现在不需要对各机构部件刚化，可以在考虑结构弹性的同时分析其运动情况和工作时间的应力响应，可以大幅度提高分析精度。