汽车设计分析：经济性与总体设计

（1）燃油经济性

所谓燃油经济性，是指一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量，或是一定的燃油量能使汽车行驶的里程。汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能，也是每个拥有汽车的人最关心的指标之一。它关系到每个人的切身利益，在汽车说明书中大概最引人注意的技术规格也是燃油消耗。为了节约能源和减少消耗能源时产生的温室效应的副作用，降低汽车燃油消耗一直是汽车制造者研究的课题。

（2）使用经济性

汽车使用经济性，是指汽车完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能，它是评价汽车营运效果的一种综合性指标。

使用经济性分别表现在如下几方面。

①耐用性：耐用性表现在机件磨损的快慢上。

②故障率：故障率表现在汽车使用过程中所出现故障的频率。

③大修里程：大修里程是指汽车使用过程中，行驶到一定里程需要大修，而行驶里程的长短就是使用经济性的一个标准。

④质保期：汽车质保期，即汽车的质量保障时间，各个品牌质保期的含金量大不相同，不仅时间各有长短，而且质保的零部件的范围也不同。这些差距都会给消费者用车产生影响。

（3）维护和维修费用(www.xing528.com)

所谓汽车维护，是指为了维持汽车良好技术状况工作能力而进行的技术作业。

所谓汽车维修，是指排除汽车使用过程中出现故障的技术作业。

维护和维修费用，是指汽车使用过程中维护和维修汽车所需要消耗的费用，不同的品牌、不同的车型所需的工时费和配件费等是高低不一的，所以汽车的维护和维修费用也成为汽车经济性能的一项重要指标。

汽车经济性不但要考虑汽车本身的制造成本的经济性，还要考虑其使用过程中的燃油、使用、可靠性、经济寿命经济性，即全寿命价值链经济设计的分析。

要点

通过对汽车的性能、汽车经济性设计进行分析，鉴别设计过程中的得失，需要同时考虑结构复杂程度以及设计成本，也要综合考虑寿命周期的经济性设计分析。

本章要点

从汽车性能指标入手，对汽车成本、汽车结构布置、全寿命的经济性设计进行分析，来综合评价汽车设计结果。