应对无BSM 行李,核查系统接口,检查接口网络通信、消息发送、心跳发送;应对条码未读到行李,宣传规范操作,制定并宣传行李放置、托盘使用规定;应对航班计划未收到行李,出台航班核对机制,每日核对分拣分配控制器(sort allocation computer,SAC)服务器内航班是否包含航班信息系统(flight information system,FIS)所有航班信息。对策制定计划见表12。
表12 对策制定计划
核查系统接口时,发现三个问题。在网络通信问题中,离港控制系统(departure control system,DCS)像一个调皮的皮球,行李处理系统(baggage handling system,BHS):拍DCS 一下,DCS 一段时间内会正常弹跳,这表示BHS 主动联系DCS 时,DCS 也能主动联系BHS。但过了段时间,DCS 停止弹跳后,如果BHS 不去再拍DCS 一下,DCS 就永远无法跳动了,也就是解决了BHS 长时间不联系DCS 的情况下,DCS 便无法主动联系BHS 的问题。
在消息发送问题中,DCS 又像一个出了错误的淘宝卖家,在BHS 给五星好评后,仍不停发“亲,请给五星好评哟~”的请求消息给BHS。也就是解决了BHS 回复ACK(Type6)消息,DCS 依旧重发BSM 报文的问题。(www.xing528.com)
在接口假死问题中,DCS 明明已阵亡,却仍发送心跳给BHS,解决BHS 无从得知DCS 真实状态的问题。
航班计划未收到行李的关键原因是BHS 没有收到相应航班信息,只需手动添加遗漏航班至BHS,并为其分好转盘,问题便迎刃而解,既简单又高效。出台航班核对机制前后对比行李分拣程序流程如图3 所示。
图3 出台航班核对机制前后对比行李分拣程序流程图
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