1.发动机热车时怠速不稳
故障现象：一辆2009年款广州本田奥德赛2.4L轿车，该车维修过发动机后出现热车怠速不稳，而冷车和加速均正常的现象。
故障诊断与排除：
1）首先利用HDS读取发动机故障码，没有任何故障码（DTC）。
2）检查发动机冷却液温度传感器、节气门体以及发动机电脑控制系统均正常。
3）检查气缸压力为1216kPa，在正常的技术范围内。
4）询问车主，该车曾经因冷却液温度过高造成发动机拉缸而大修过，根据维修经验，怀疑气门调整不当，于是拆下发动机盖罩，检查进气门和排气门的间隙都为0.21mm（标准值为进气门：0.21～0.25mm；排气门：0.25～0.29mm），比正常值偏小。
5）按照标准重新调整进排气门后，发动机工作正常，故障排除。
维修小结：该车由于气门调整不当，导致发动机的充气量不足，影响了发动机的功率。当热车时，气门在热态下膨胀变得更小，更加容易造成发动机转速不稳的故障。(https://www.xing528.com)
2.发动机怠速不稳，开空调容易熄火
故障现象：一辆2009年款奥德赛2.4L轿车，行驶了5.7万km，车主反映该车发动机怠速不稳，开空调容易熄火。
故障诊断与排除：
1）首先使用HDS读取发动机故障码，没有显示故障码。
2）起动发动机使其处于怠速状态，利用听筒检查每一个喷油器，都有“咔哒”声，说明喷油器正常工作。
3）关闭点火开关，断开喷油器插头，使用万用表测量喷油器1号与2号端子之间的电阻均为10～13 Ω，于是拆下喷油器使用超声波清洗机进行清洗后，装复试车，发动机怠速稳定，但怠速时开空调发动机仍然容易熄火。
4）根据故障症状分析，开空调时发动机负荷增大，发动机怠速应该提高，此时怠速无法提高则容易引起发动机自动熄火。检查发动机怠速控制系统线路都正常，于是拆下节气门体，并没有出现过脏或损坏的迹象。为了确认故障，使用良好的节气门体进行替换检查，开空调时发动机不再自动熄火，说明原节气门体出现故障。
5）更换节气门体，并进行匹配后，发动机一切恢复正常。
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