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新款本田车系常见故障检测与排除,维修案例精选

时间:2023-08-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:6)如果上述导通情况与规定不符,则说明加热器风扇开关故障,应将其更换。2)用手旋转转子带轮,检查转子带轮轴承间隙和卡滞情况。2)将4针插接器从功率晶体管上断开。3)如图7-24所示,测量功率晶体管3号和4号端子之间的电阻,电阻值应该约为1.5kΩ,如果阻值不在规定范围内,更换功率晶体管;如果阻值符合标准,则排除其他线路故障。图7-24 测量功率晶体管电阻

新款本田车系常见故障检测与排除,维修案例精选

1.空调开关测试

1)拆下空调开关。

2)如图7-21所示,当空调开关置于ON位置时,使用万用表检测空调开关5芯插头的1号和3号端子、1号和2号端子、4号和5号端子都应导通。空调开关置于OFF位置时,4号和5号端子应导通。

3)如果导通情况与规定不符,更换空调开关。

2.加热器风扇开关测试

1)拆下加热器控制面板

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图7-21 空调开关5芯插头

2)如图7-22所示,当加热器风扇开关置于1档位时,使用万用表检测加热器风扇开关6芯插头的2号、3号以及6号任意两端子之间应导通。

3)当开关置于2档位时测量1号、3号以及6号任意两端子之间应导通。

4)当开关置于3档位时测量3号、4号以及6号任意两端子之间应导通。

5)当开关置于4档位时测量3号、5号以及6号任意两端子之间应导通。

6)如果上述导通情况与规定不符,则说明加热器风扇开关故障,应将其更换。

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图7-22 加热器风扇开关6芯插头

3.空调压缩机离合器检查

1)检查电枢盘是否变色、脱落或有其他损坏。如果有损坏,更换离合器组件。

2)用手旋转转子带轮,检查转子带轮轴承间隙和卡滞情况。如果离合器组件有噪声或间隙/卡滞过大,换上一个新的离合器组件。

3)测量整个圆周上转子带轮和电枢盘之间的间隙。如果间隙不在规定范围内(标准间隙为0.35~0.65mm),拆下电枢盘并根据需要添加或拆下一部分垫片以增加或减少间隙。

4)断开励磁线圈插接器,检查励磁线圈的电阻应为3.15~3.45Ω,温度为20℃,如果电阻不在规定范围内,更换励磁线圈。

4.车内温度传感器测试(www.xing528.com)

1)拆下车内温度传感器。

2)连接车内温度传感器4针插接器。

3)将空调系统设置为最冷或最热,并将车内温度传感器固定在仪表板中央通风口前部,并测试其电阻值。

4)使用万用表测量车内温度传感器1号和2号端子之间的电阻值,并与图7-23所示的规定值进行比较,阻值应该在规定范围内,如果阻值与规定值不符,更换车内温度传感器。

5.车外温度传感器测试

1)拆下车外温度传感器。

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图7-23 电阻变化值

2)将传感器浸在冰水中,并测量传感器1号和2号端子之间的电阻,然后将温水倒在传感器上,并检查电阻值变化,应与图7-23所示相符,如果不在规定的变化范围内则更换车外温度传感器。

6.光照传感器测试

1)拆下光照传感器。

2)将点火开关转至ON(Ⅱ)位置,插接器连接时,测量1号端子与2号端子的电压值,当传感器未受到阳光直接照射时应为3.6~3.7V或更高;当传感器受到阳光直接照射时应为3.3~3.5V或更低。

3)如果电压与规定不符,更换光照传感器。

7.功率晶体管测试

1)拆下乘客侧仪表板底盖。

2)将4针插接器从功率晶体管上断开。

3)如图7-24所示,测量功率晶体管3号和4号端子之间的电阻,电阻值应该约为1.5kΩ,如果阻值不在规定范围内,更换功率晶体管;如果阻值符合标准,则排除其他线路故障。

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图7-24 测量功率晶体管电阻

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