国外汽车空调技术-汽车空调技术

1927年，在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置，当时震惊了世界各国的汽车制造商。实际上这种装置只能称为“加热器”，只是在汽车车厢内增加了热量，在欧洲寒冷的季节里，能起到一定的保暖作用。

到1938年，美国人帕尔德发明了汽车空调，他根据电冰箱“冷气”的原理，在一辆老爷车上进行了试验。又于1939年将改进后的冷气机安装在美国福特汽车公司制造的林肯V12型轿车中，效果很好。

1940年，美国Packard公司第一次将机械制冷技术应用于汽车空调上，为世界汽车空调市场开辟了发展之路。

第二次世界大战的爆发阻碍了汽车空调的发展。“二战”结束后，汽车空调的实用化、普及化开始逐渐恢复发展起来。

1953年，美国的一些汽车制造厂商正式将空调应用在普通轿车上，接着便大批量生产汽车空调。当地装有空调的汽车已达车辆总数的10%，计5万辆。

1954年，第一台冷暖一体化整体式汽车空调安装在美国Nash牌小客车上。

1957年，日本参考美国的技术，也开始试制生产汽车空调，然后欧洲的汽车制造厂商也相继开始生产轿车用空调。(https://www.xing528.com)

1960年，冷气装置的汽车空调开始普及于世界。据有关资料统计表明，截至1962年，世界上装有空调的轿车已达75万辆。

1964年，第一台自动控温的汽车空调安装在美国通用汽车公司的凯迪拉克豪华轿车中。

1967年，世界上安装汽车空调的轿车已达354万辆。

1971年之后，日本丰田汽车公司的世纪、皇冠，英国的劳斯莱斯，德国的梅赛德斯-奔驰等豪华高级轿车中都分别安装了自动汽车空调。

1979年，美国和日本共同推出用微电脑控制的汽车空调，并用数字显示，以达到最佳控制效果。此时，汽车空调产品已进入第四代。

1989年，美国通用汽车公司大量生产的初期产品主要是专用循环空气进口的“突进型”汽车空调。由于其对空气循环、外部空气的选择、出气位置的确定，以及除湿和温度控制等都较难实现，因此将主流改为空气混合型空调。