任务二KT600解码仪的使用|AJR发动机电控系统检测

任务目标

1）掌握KT600解码仪的作用。

2）掌握KT600解码仪的使用方法。

3）学会运用KT600解码仪读取故障码、清除故障码。

实训器材

KT600解码仪，常用工具，桑塔纳2000型轿车AJR发动机实验台。

学习领域

一、产品概述

KT600解码仪是集多种功能于一体的新型诊断设备。该产品为国内首创，包含了大多数原厂通讯协议及控制器局域网（CAN）的通讯协议，可扩充性强；配备超大容量的CF卡，可随意扩充升级程序，实时保存诊断结果；带有精密的微型打印机，可实时打印诊断报告；具有彩色大尺寸屏幕和触摸屏，直观明了便于操作；实时检测点火系统、传感器、执行器等波形，为准确判断汽车故障提供强有力的支持。

二、功能简介

1.汽车故障诊断

KT600解码仪的汽车故障诊断内容包括：读取车辆电脑型号，读取故障码，清除故障码，读取动态数据流，基本设定，控制器编码，元件控制测试，各种调整匹配，自适应值清除，系统登录，防盗钥匙匹配等。

2.示波分析

KT600解码仪可采集点火、喷油、电控系统传感器的波形，通过对传感器波形的分析可以准确地诊断传感器是否出现故障，其不仅可以诊断点火系统的火花塞、高压线、点火线圈等各元器件的故障，还可以分析出进气系统和燃油供给系统中存在的可能故障点，为汽车的运行技术状况和故障诊断提供科学依据。

3.数据流波形显示/存储

汽车数据流的测试通过波形显示，可通过观察数据流连续的变化，来准确分析数据流，并可存储数据流，进行回放，从而发现传感器、执行器等的异常情况。

4.打印功能

KT600解码仪随机配置了微型打印机，便于记录测试结果。

5.汽车英汉词典（联机）

汽车英汉词典用于解释汽车的专用术语，输入相关的术语，系统将给出相应的信息。

6.互联网升级

可使客户方便快捷地从互联网上下载最新软件版本进行升级。

行动领域

一、一般测试条件

打开汽车电源开关。汽车蓄电池电压应在11～14V范围内，KT600解码仪的额定电压为DC12V。节气门应处于关闭状态，即怠速触点闭合。点火正时和怠速应在标准范围内，冷却液温度应在正常工作温度（90～110℃）范围内。

二、选择测试接头和诊断座

KT600解码仪配有多种测试接头，请根据诊断界面的提示选择相应的测试接头。不同车型的诊断位置会有不同，需找到正确的诊断座进行测试。

三、车型信息

由于汽车产业的飞速发展，不同车型层出不穷，KT600解码仪能及时通过网络升级提供最新、最准确的测试资料。

四、设备连接

1）将KT600解码仪的诊断盒插入诊断插槽，注意插入方向，将印有“UP”字样的一面朝上。

2）确定诊断座的位置、形状以及是否需要外接电源。

3）根据车型及诊断座的形状选择相应的测试接头。

4）将测试延长线的一端插入KT600解码仪的测试端口内，另一端连接测试接头。

5）将已连接测试延长线的测试接头插到车辆的诊断座上。

注意：请一定要先确认已连好主机、测试延长线和测试接头，才可以把测试接头连接到诊断座上，否则在连接过程中易出现因导线断路造成诊断座熔丝熔化的现象。若汽车诊断座不供电，具体连接请参考图2⁃2。

图2⁃2 KT600设备连接

1—双钳电源线 2—电源延长线 3—KT600解码仪电源接口 4—KT600解码仪测试口 5—测试延长线 6—专用测试接头(https://www.xing528.com)

五、进入诊断系统

连接好设备后接通电源，启动KT600解码仪进入主菜单界面（图2⁃3），选择汽车诊断模块。KT600解码仪汽车诊断程序是以汽车品牌标志为按钮，点击某汽车相应的车标即可对该车进行诊断。因此熟悉汽车标志有助于快速进入汽车诊断，图2⁃3所示主菜单界面中的汽车标志供参考。

图2⁃3 KT600解码仪主菜单界面

KT600解码仪主菜单界面按钮功能简介见表2⁃1。

表2⁃1 KT600解码仪主菜单界面按钮功能

选择相应的汽车标志进行车辆故障测试，如点击中国车系下的奥迪大众标志，屏幕显示该车型的诊断信息，V02.32为当前仪器内该车型的诊断车型版本（根据测试版本的不同，该版本号在程序升级后会随之改变），KT600解码仪的故障测试界面如图2⁃4所示。

KT600解码仪故障测试界面按钮说明见表2⁃2。不同车型的诊断界面操作方法大体相似，各车型具体测试方法请按照仪器界面提示操作。

表2⁃2 KT600解码仪故障测试界面按钮说明

本次只详细介绍了奥迪和大众车系发动机系统下的各项检测功能，以备参考。由于大众系列车型的诊断方法一样，所以直接点击“选择系统”栏进入下一级操作界面如图2⁃5所示。

图2⁃4 KT600解码仪的故障测试界面

图2⁃5 KT600解码仪系统下的故障诊断界面

不同系统的测试方法相似，故我们只以发动机系统为例进行说明。

选择“01⁃发动机”栏，将显示汽车电脑版本号，部分车型会有多屏显示，请点击查看。读取完汽车电脑版本号后，按任意键，进入系统诊断界面，下面分别对各测试系统功能菜单进行说明。

1.读取车辆电脑型号

此项功能可以读取被测试系统的电脑信号，包括版本号、CODING号、服务站代码以及相关信息。一般更换车辆控制单元时，需要读出原控制单元信息并记录，以作为购买新控制单元的参考，对新的控制单元进行编码时，需要原控制单元信息。

在系统功能选择菜单中选择“01⁃读取车辆电脑型号”栏，屏幕显示如图2⁃6所示。

有些车型存在多屏信息，按任意键或点击屏幕将会显示下一屏相关信息，触摸ESC按钮返回上一级。

2.读取故障码

此项功能可以读取被测试系统ECU存储器内的故障码，帮助维修人员快速地查到引起车辆故障的原因。在系统功能选择菜单中选择“02⁃读取故障码”栏，系统开始检测计算机只读存储器（ROM）中存储的故障记忆内容，测试完毕屏幕显示出测试结果。图2⁃7所示为KT600解码仪的故障码显示界面。

图2⁃6 KT600解码仪车辆电脑型号显示界面

图2⁃7 KT600解码仪的故障码显示界面

通过滚动条滚动屏幕查看所有故障码信息，若所测试系统无故障码，则屏幕显示“系统正常”字样，触摸ESC按钮返回上一级菜单。

3.清除故障码

在系统功能选择菜单中选择“05⁃清除故障码”栏，进入操作界面（图2⁃8）。

此项功能可以清除被测试系统ECU内存储的故障码，一般车型请严格按照常规顺序操作：①先读取故障码，并记录（或打印），然后再清除故障码；②试车、再次读取故障码并进行验证，维修车辆，然后清除故障码；③再次试车确认故障码不再出现。

当前硬性故障码是不能被清除的，如果是氧传感器、爆燃传感器、混合气修正、气缸失火之类的技术型故障码虽然能立即清除，但在一定周期内还会出现，必须要等彻底排除故障后故障码才不会再出现。

图2⁃8 KT600解码仪的故障码清除界面

思考问答

1.试描述KT600解码仪操作的一般步骤。

2.如何运用KT600解码仪读取故障码、清除故障码？