智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动交通运输更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更舒适地运行和发展，带动交通运输相关产业转型升级。
1.智能化网联停车
中国目前停车技术普遍处于人工和半人工服务结合的管理，少见覆盖全市的联网服务和全自动化的管理。这种低效和低品质的服务在汽车日益增长的情形下使停车难问题日益突显。此外，路边停车管理缺失是普遍存在的问题，小区和商业区停车难、寻车难的现象普遍存在。基于车联网技术可以实现车辆出入自动识别和管理，同时也可以实现自动电子缴费，借此可以构建面向全市的车联网停车收费、管理和信息服务网络。通过模糊停车服务，用户可以全自动出入和自动化电子付费，可以实时获知周围小区的停车信息，可以预定车位，从而较大提高停车效率，减少因为停车造成的额外交通压力，如图2-24所示。
图2-24 智能停车
2.城市拥堵管理
在某些大型城市的核心商业区，过多的汽车出入已经让这些区域的交通严重恶化，通行效率急剧降低。对于出入核心商业区收取一定费用可以有效地调节该区域的车流量，这在新加坡和伦敦等城市已经成功应用。专用短程通信（Dedicated Short Range Communication）技术可以实现自由通行情况下的车路实时通信（图2-25）和实时电子支付，是目前世界上实现拥堵收费和管理的主流技术。
3.不停车营运车辆管理(www.xing528.com)
国家对“两客一危”营运车辆规定要求安装符合国家标准（JT/T 794—2011）的卫星定位车载终端。该终端以车辆传感、GPS/北斗及4G/3G技术为基础可以实现对车辆行驶记录、定位和监控。结合专用短程通信技术，可以实现营运车辆出入场站、车辆和人员不停车稽查、沿途重要站点自动稽查、基于特殊位置的实时信息接收及交通路口特殊车辆优先放行等应用。
图2-25 实时车路通信
4.安全驾车应用
基于车联网技术一方面可以通过移动互联网获取道路周边的交通状况信息，也可以通过专用短程通信技术获取在途的事故或者交通安全信息，且通过车与车（图2-26）、车与路之间的信息交换，可实现大雾大雨天气、弯道、交叉口、危险路段的避让预警，再结合行人检测技术，就可以有效构建安全行车环境。
图2-26 车与车信息交换
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