遥控与Galileo和GPS的应用

为持续地保证交通的安全行驶，需采用新的信息技术、通信技术和引导技术。为提高交通效率和运输效率、提高安全性和旅游舒适性以及保护环境，交通遥控将采用先进技术，可视为通信技术和信息技术的概括。移动通信领域的飞速发展和可以安全、实时、低成本传输大量数据，使交通遥控以“Ctx”形式在“汽车与汽车（Car to Car）”和“汽车与基础设施（Car to In-frastructure）”通信领域进入新的维度（规模）。

欧洲遥控应用的重要系统是高精度和高可靠的定位和导航系统。为此，欧盟已决定建立一个全球的民用卫星导航系统，包括地面的基础设施。伽利略（Calileo）卫星预计2012年后准备投入使用，见表8.5-4和图8.5-46。

表8.5-4 卫星服务

1.交通遥控原理和技术

交通遥控的重要任务是在各个方面以减轻交通的负面作用为目标，利用信息、通信、开环控制、闭环控制和监控技术对汽车施加影响。

在汽车不断使用地面的和卫星支持的移动通信系统以及Internet技术时，数据传输到汽车的行驶环境、提出推荐行驶路径并传输到订货、汽车装运等方面。在运筹方法和模拟方法中信息技术部件处理接收到的交通信息或物资调度数据。输出数据用于企业内部或提供给增值服务（如车队管理）部门。

确定移动物体位置是交通遥控的重要方面。交通遥控可跟踪汽车和通过如流动汽车数据（Floating Car Data）原理构成一幅交通状况情景。目前还提供单一的或组合的电子地图匹配、合成导航和卫星导航（GPS/DGPS/Galileo）以及利用移动无线电系统定位。表8.5-5是Galileo和GPS比较。

图8.5-46 Galileo的应用

表8.5-5 比较Galileo与GPS

资料来源：德国无线电导航计划第2册，总结报告，GALILEO开放服务（OS SIS ICD），在空间交错控制文件信号。

遥控平台的内部模型力图将不同的交通工具（载体）集成到统一的方案中，如在铁路、船舶或公路运输过程中（特别是过境运输）跟踪集装箱，利用不同的交通工具优化运输路线或提供交通参与者有关与其他交通方式可能衔接的信息。

除技术层面外，交通遥控通过Iuk（信息技术和通信技术）也研究交通控制的社会的、经济的、生态的影响。其中包括交通对环境的负面影响，通过优化现有的运输和交通基础设施的容量负荷率改变社会内部的人员、货物的移动状况，改进人员和货物运输的经济性。

为保护环境而应用的交通遥控的优点可以归纳为：

1）通过避免交通拥堵节省能量和充分利用公共交通工具。

2）通过缩短走走停停的交通和避免绕道减少有害气体排放。

3）通过可靠和吸引人的公共交通工具大量减少乘用车行驶。

4）进一步缩减公路建设、减少土地资源消耗。

交通遥控服务可改善交通流向和在个人交通和公共交通中帮助人员的流动，作用如下：

1）通过行车时刻表查询系统和可靠的交通衔接减少近程客运公共交通（öPNV）等待时间。

2）优化公共交通工具和私人交通工具组合。

3）通过企业导航系统加速公共汽车、轨道交通、火车的发展。

4）通过自动的动态目标跟踪系统和停车系统减少在不熟悉城市的乱行驶。(www.xing528.com)

5）快速到达急救服务中心。

由于采用交通遥控服务而可节省如：

1）货运管理和车队管理减少空程行驶。

2）较好的装载配额减少汽车保有量。

3）独立的目标跟踪系统、绕开拥堵地段可节省每千米行驶里程费用。

4）较好地调整不同交通工具间的衔接（Modal Split）。

5）快速完成通关手续。

6）较低的仓储费（准时供货）。

目前，通过各种通信工具实现移动物体和服务中心之间的信息交换，其中服务网点发挥很大作用。“定位服务（Location based Services）”是采用这种信息交换并占有很大市场份额的推动力。在汽车上广泛采用Mobil Internet、无线World Wide Web新技术。目前，为通信、定位和流程组织，还需要各种部件（装置、设备）。这些部件（装置、设备）发展成个人数字辅助。语音输入、近距离传感器和近距离通信（WLAN Bluetooth）改变了我们的世界。技术的突飞猛进，在使用移动电话、移动通信的今天，缩短“时间距离”已成为现实。正常的仪器（设备、装置）合同有效期结束两年后通常会被新开发的仪器（设备、装置）替代。对此，用户对市场的这种变化已有所准备。几年前还完全是空想的替换仪器（设备、装置）的服务工作变得可能。同样，今天人们称之为遥控的设备（装置）也会加入到替换的服务工作中。

2.终端仪器

原有的终端仪器（设备、装置）将不断消失，完全新颖的人—机接口（HMI）的仪器（设备、装置）进入市场。最近几年通信技术和它的飞速发展表明，在这些技术中的跳跃距离越来越长，跳跃时间越来越快。手机已经从原来的语音通信设备（装置）越来越成为数据通信设备（装置）。在目前硬件和软件还相互分开的经典领域，即定位、通信和数据处理，将迟早要相互融合。将会出现人们之间、人与仪器（设备、装置）之间或仪器（设备、装置）之间的新的通信形式。语言输入是人—机接口的重要部件。WLAN和Bluetooth是仪器（设备、装置）之间通信的革命。硬件技术导致计算机系统、通信系统包括定位部件融合成一台仪器（设备、装置）。不只是在职业世界（工作场所），而且是在我们每天的生活中开发和配备个人数字辅助（PDA）。PDA可为我们安排每天的重要生活任务：建立最简单的通信联系；如果愿意可以带领我们到某个地方；为我们布置一些逻辑问题；在导航任务中，不但在汽车上，而且在其他的交通工具上给我们指点；在紧急情况（或事故中）快速地、目标准确地给予帮助；以及还有其他更多的帮助。

3.未来的服务工作

在交通遥控范围内的未来的服务工作对必须要使用交通工具的所有事情起着很大作用（图8.5-47）。交通遥控的原来的中心任务（正如预测那样）是避免未来交通瘫痪。人员的移动越来越多，交通服务必须跟上。研究表明，到2015年由于使用通信，交通收入下降约5%。但这期间人员的移动方式有了很大变化。年轻人趁早上班，年长者乘车时间拉得较长。交通参与者数量增加，交通流转移。上班交通和业余时间交通分配不同。这样，交通定位显得越来越重要，如从一种交通系统如何过渡到另一种交通系统以及还需要多长时间才能到达换乘点。

图8.5-47 利用遥控系统可能实现的服务工作

一再讨论的有关交通遥控范围的课题是收费问题。在德国载货车桥梁、道路过路费已在2005年实施（已较长的推迟）。2006年带来了30.8亿欧元收入。桥梁、道路过路费收费系统肯定将重新引起讨论，在特别的高速公路（私人财政）上其他一些交通参与者是否也要为财政做贡献。必须考虑数据保护和数据检测的完整，但目前政策问题的考虑要比技术问题的考虑多。未来的服务工作以及交通收费将是灵活的和可变的。不只是高速公路收费，而且是电子车票，这些无疑是服务工作的有益补充。在未来，用我们的移动终端（设备、装置），如在市场上总能看到的终端仪器（设备、装置），可以实现在ÖPNV或其他交通工具的交通费用支付。

与汽车有关的交通遥控新技术可提供一系列附加件以改善交通安全性。开发了可以防止驶上主路发生交通事故的距离保持电子报警系统（图8.5-48）；在转弯和变换车道时帮助驾驶人（光的和/或声的）；以及在弯道行驶，在拥堵前通过汽车与汽车通信报警。当前，作为遥控的其他应用是由工业界为汽车开发的、不需要驾驶人操作的自动控制汽车速度和自动保持距离直至众多载货汽车组成一个车队的场合。这些技术方案涉及不少法律问题，必须在政策与法律范围与工业部门及时交换意见，以最佳地利用遥控技术，并避免错误开发。

应开放与国家管制的系统和危及国家主权、安全的应用领域无关的欧洲民用卫星导航系统Galileo。在面向未来的任务方面，应加强欧洲工业的世界竞争力。这些任务方面包括需要精确定位和/或与精确计时的各个领域，如贷款服务业务、车队管理、货运跟踪、测量学、农业，以及对系统连续性、完整性、精确性有高的基本要求的应用领域，如航空领域全自动精确返航（着陆）、铁道交通火车引导系统和监控系统、全球集装箱跟踪或飞机防撞报警系统。Galileo卫星导航大多用于交通领域。为此，德国交通、建筑、住房部门在欧洲委员会事务框架内参与这项工作。

图8.5-48 ITS辅助系统

居民的老式建筑也要求安全的信息系统和紧急呼叫系统。人们的移动性和安全性是未来提供服务工作的一个很大领域。

参考文献