【摘要】：图2－20所示为压电式爆燃传感器电阻测量，传感器装配于发动机缸体上敏感部位，用于感应发动机产生的爆燃，即计算机通过爆燃传感器探测爆燃强度，进而修正点火提前角，对爆燃进行有效控制，并优化发动机的动力性、燃油经济性和排放水平。图2－22点火提前角减小和点火提前角增大控制试验表明，当发动机的负荷低于一定值时，一般不出现爆燃，此时不宜采用控制爆燃的方法来调整点火提前角。
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