涡轮增压发动机的优势及燃油经济性提升效果

1.涡轮增压

所谓增压，就是利用增压器压缩经滤清器进来的新鲜空气，增加其密度，使进入气缸的实际空气量比自然吸气发动机的空气量多，达到增加发动机功率、改善燃料经济性和排放性能的目的。

废气涡轮增压是利用从发动机排气管排出的具有压力和较高温度的废气驱动涡轮机旋转，与涡轮同轴相连的泵轮便被带动旋转，将吸入的新鲜空气进行压缩后再进入发动机气缸内，从而在气缸内体积不变，达到增加缸内实际空气量目的。涡轮机和泵轮这一套系统称为增压器。

2.增压效益

在我国西北和西南有大面积的高原与山区，这些地区海拔高而空气稀薄，汽油机车辆在该地区行驶时，由于空气密度下降致使发动机功率严重下降，故采用增压汽油机增加进气量，恢复汽油机功率是非常必要的。(www.xing528.com)

过去由于汽油机存在着增压后爆燃倾向增大、热负荷增高，且增压系统较复杂等困难，限制了涡轮增压在汽油机上的应用。近年来由于汽油机广泛采用电控喷射系统，以往化油器式发动机增压后混合气不易调节控制的问题随之解决，增压发动机易产生爆燃的问题也可以通过电脑控制点火时间与增压压力得到抑制，使增压汽油机在汽车上得到广泛的应用。

汽油机在低负荷区工作时，燃料消耗率增加较快、费油，提高发动机负荷率和采用汽油喷射系统是提高燃料经济性的有效途径。

涡轮增压发动机在低转速时具有较低的燃料消耗率，这对汽车来说，发动机的低速耗油率性能对提高汽车行驶时的燃料经济性是很重要的。不仅如此，排放性能也有所改善，在小负荷范围内，改善排放不明显，但在接近于全负荷工作区，由于增压机的压缩比较低，故可进一步减少NOx的排放。

发动机进行涡轮增压匹配试验表明，采用涡轮增压不仅使汽油机的最大功率和最大转矩有较大的提高，燃料经济性也有明显改善，增压后耗油率降低了30%左右。